美國通用汽車公司(GM)首席執行官瑪麗·巴拉9日在美國底特律表示，通用汽車不會通過并購來增加市場份額。雖然沒有直接回絕菲亞特克萊斯勒的合并提議，但瑪麗·巴拉重申，通用汽車未來將單獨執行自己的發展戰略。
　　去年，菲亞特與克萊斯勒合并，新成立“菲亞特克萊斯勒”。上個月，菲亞特克萊斯勒首席執行官馬爾基翁內公開表示，為應對更為嚴苛的排放標準以及經濟復蘇后的市場需求，全球汽車制造業應進行新一輪的并購重組。
　　馬爾基翁內稱，菲亞特克萊斯勒與多家競爭對手進行了溝通，其中包括通用汽車，只是尚未確定與后者進行正式會談的時間。瑪麗·巴拉也確認，她收到了馬爾基翁內發來的電子郵件，里面談到了兩家公司的合并前景。
　　在9日舉行的媒體會上，瑪麗·巴拉表示，通用汽車管理層和董事會對有關合并的提議進行了認真研究，在審時度勢后，通用汽車管理層最終決定自己既定的發展策略。瑪麗·巴拉說，這一決定得到了董事會的強力支持。
　　法新社援引瑪麗·巴拉的話說，提升通用汽車股票價值的最佳方式，是繼續執行公司內部的改進方案。在巴拉看來，通用汽車已經制定了發展計劃，并獲得了強勁增長，公司已經進行了內部組織架構的重新整合。“目前我們希望做有利于股東的事”，巴拉說，“這是我們的關注所在”。有報道稱，通用汽車今年計劃在全球范圍內銷售1000萬輛轎車和卡車。
　　不過，巴拉同時表示，通用汽車在與其他車企的合作上一直持開放態度，比如與福特、本田共同開發新的車型。
　　美國《華爾街日報》周二報道說，馬爾基翁內目前正試圖聯手對沖基金，在公開市場上給通用汽車造成一定壓力。有分析稱，不排除菲亞特克萊斯勒進行敵意收購的可能性。
　　得益于美國經濟增長提速、油價和利率均維持低位等利好因素，美國本土三大汽車廠商基本保持增長態勢。數據顯示，5月份經季節調整后美國轎車和皮卡的銷量按年率計算在1770萬輛左右，高于4月份的1650萬輛。根據TrueCar.com發布的數據，5月份美國買家在新車購買上的支出高達520億美元，典型車型的價格攀升至3.2452萬美元，較4月份上漲4%。
　　業內人士預計，美國汽車市場在2014年達到1652萬輛的基礎上，今年仍將走高，預計全年將站上1700萬輛大關。