21年前，22歲的唐彬在硅谷見證了互聯網從實驗室走向大眾的開端；12年前，唐彬從美國回到中國，創立了“易寶支付”；如今，唐彬帶領團隊打造全方位的移動支付平臺。
　　成立于2003年的易寶支付在業內算是“老資格”了，年收入已超過30億元。但唐彬的危機感卻前所未有地強烈。在他看來，移動風口到來，意味著新的發展機遇，也預示著洗牌在即、不進則退。
　　在移動互聯網時代，電子支付已成為必不可少的“基礎設施”，網購商品、上門洗車、話費充值、搶紅包……樣樣離不開線上支付。唐彬說，這個風口，讓他等了10多年。
　　早在2003年，當支付寶尚未誕生時，唐彬就試圖打造移動支付平臺。在硅谷時，他發起成立了無線科技協會，并任會長，2003年回國后，他開始琢磨開發與移動互聯網相關的技術。一次去銀行排隊辦業務的經歷，讓他深感支付市場的巨大潛力，由此萌生了進軍移動支付的想法。
　　當時正值美國互聯網泡沫破滅之后的行業低潮期，網絡公司融資困難。不過，唐彬還是說服了他此前的美國雇主和朋友，湊了50萬美元回國創業。這些錢在2003年底就花光了，公司的業務卻一籌莫展。經歷了數月發不出高管工資的艱難時光后，2004年，唐彬決定放棄移動支付業務。
　　唐彬的想法太超前了。“當時智能手機還沒普及，談何移動支付。”唐彬轉而進軍更為開闊的網絡支付領域。
　　他在市場調研中發現，部分行業對支付的要求十分獨特，如在航旅領域，消費者買一張機票，要經幾層代理商結算，還需擔保方介入，一筆交易有四五個交易方需要分賬。單憑其中一方去推動網絡支付，難度非常大。于是，易寶支付瞄準了這一細分市場，2005年開通了行業支付服務，2014年交易規模超過萬億。如今，易寶已經是僅次于支付寶的行業支付解決方案提供商。
　　等了十幾年的移動互聯網浪潮終于席卷而來，唐彬很興奮：“風口終于來了，在移動互聯網時代，我們有機會打造千億級的公司。”
　　初到易寶支付公司的人，會對那里的小賣部印象深刻：寬敞明亮，像咖啡館，無售貨員，員工自行取貨、付款。唐彬給小賣部起名“誠信吧”。他說，易寶小賣部的模式體現了互聯網支付行業的精髓：自由、方便、誠信，未來，也許我們身邊的零售業也將如此。
　　唐彬喜歡談論未來，發表演講時，他慣于以未來視角審視支付。他曾援引PayPal創始人彼得·蒂爾的話：“21世紀的支付，是為了保護每一個人的貨幣財產。”他也十分欣賞美國移動支付公司Square創始人杰克·多爾西對支付的定義：“支付從來無關金錢，而是買家和賣家的價值交換。”
　　然而，市場是殘酷的，夢想再美，也必須遵循市場規律。從某種程度上講，創業之旅，是“面向未來”與“活在當下”的平衡術。為實現這種平衡，唐彬帶領易寶支付進行了兩次重大轉型。
　　第一次轉型是2004年，公司果斷放棄移動業務，轉向網絡支付、并深耕行業解決方案。如今，易寶支付的解決方案已覆蓋航旅、數娛、教育、電信、保險、基金等九大行業。
　　第二次轉型是移動互聯網浪潮下，易寶啟動了“大交易”戰略。在唐彬看來，如今公司絕不能專攻支付本身，還必須利用移動互聯網環境下的大數據、大平臺。2014年，公司確定了“支付＋金融＋營銷＋征信”的發展方向，從支付平臺升級到交易平臺，更深入地挖掘支付過程的信息與數據，為客戶提供更豐富的服務。
　　1994年，唐彬在南京大學物理系獲得碩士學位后，遠赴美國斯坦福大學攻讀應用物理博士。1996年，唐彬決定不再讀博士，拿了碩士學位后，就走出斯坦福校園加入一家剛剛起步的軟件公司。有趣的是，讀應用物理專業的他，拿到的學位卻是電子工程。他不愿去大公司，因為覺得小企業“更有意思”。
　　唐彬告訴記者，在美國讀書、就業的經歷讓他開闊了思路，也豐富了對人生的想象力。在校園里，他邂逅了許許多多的創業牛人，包括雅虎公司創始人楊致遠、特斯拉電動車創始人埃隆·馬斯克。
　　“創業不容易，但也沒那么神奇。你抓住好機會，在人家拼命忽悠的時候干點實事，加上一點運氣，就堅持下來了。”在唐彬看來，創業無神話。成功的背后，必然有太多努力與艱辛。
　　唐彬的經歷頗有一些“不走尋常路”的色彩。他15歲就進入南京大學物理系學習。對此他不以為然：“在學校只要應對考試就可以了，但創業比考試難多了，是智商、情商、體力的綜合挑戰，不是一個量級的，當然樂趣也很大。”