摘要：《通知》考核內容包括，各有關城市(區域)新能源汽車推廣應用實施方案完成情況，并重點對新能源汽車推廣應用數量、充電設施建設、市場開放程度、商業模式創新、地方扶持政策、組織領導及安全監管等情況進行督查。

    5月5日從科技部獲悉，科技部、財政部等四部委聯合發布《關于開展新能源汽車推廣應用城市考核工作的通知》，通對現階段各新能源汽車推廣城市的推廣情況進行考查。考查重點主要集中在個城市新能源汽車的推廣應用數量、充電設施建設、市場開放程度、商業模式創新、地方扶持政策、組織領導及安全監管等方面。

　　《通知》考核內容包括，各有關城市(區域)新能源汽車推廣應用實施方案完成情況，并重點對新能源汽車推廣應用數量、充電設施建設、市場開放程度、商業模式創新、地方扶持政策、組織領導及安全監管等情況進行督查。

　　《通知》明確要求，推廣城市不得變相設置障礙阻礙外地品牌進入，不得要求車輛生產企業本地建廠，采購本地電池、電機等零部件，也不得阻礙外地生產的新能源汽車進入本地市場，以及限制或變相限制消費者購買外地及某一類新能源汽車，這些隱性的門檻也將是此次檢查的重點之一。 對于阻礙新能源汽車建立全國統一市場的地方保護將進行嚴查，在檢查內容中明確：實行全國統一的標準和目錄，各城市不得制定地方推廣車輛目錄、不得制定地方車輛技術標準、不得強制要求進行重復檢測檢驗，對于已經出臺地方標準和目錄的城市，已開展清理和取消違規政策措施的工作，并向社會公告。

　　考核方式由四部委帶隊組織專家，對各城市(區域)推廣情況進行現場督查。科技部電動汽車重大項目管理辦公室協助四部委，負責考核的具體組織和聯絡工作，考核時間為2015年5月15日-6月15日。

　　業內專家表示，不久前，2016-2020年的補貼政策也已經出臺，全國各個城市都將能夠享受到國家對新能源汽車的補貼了，所以此次的考查可能并非如傳聞的通過取消試點城市補貼給與懲罰，而是主要以鼓勵為主，對于推廣比較好的城市給予更多的基礎設施獎勵資金，而推廣數量小的城市將享受不到。 中期檢查就是要促進各試點城市的落實情況，推進慢的試點城市會感到壓力，才有動力推動新能源汽車的發展。