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    1. 低油價福利有望持續釋放
      化工企業業績明顯改善 百姓出行費用大幅降低
      2015-04-20    作者:記者 劉雪/上海報道    來源:經濟參考報
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      記者 朱旭東/攝
        今年一季度,國際油價低位徘徊,為我國生產生活帶來了一定的“福利”:原油進口單價比去年全年平均下降43.56%,比去年四季度下降34.22%,由此,化工企業業績明顯改善,百姓交通出行費用大幅降低。
        盡管3月下旬至今,國際油價呈現震蕩反彈格局,但專家判斷,在供過于求的壓力下,油價低位震蕩仍是主基調,低油價福利有望持續釋放。

        一季度原油進口同比增長 價格大幅下降

        自去年下半年以來,國際油價開啟大幅下跌之旅。今年一季度,國際油價處于探底階段,這使得我國原油進口價格同比大幅下降。
        海關總署最新數據顯示,今年一季度,我國原油進口總量為8034萬噸,同比增長7.5%;而原油進口金額為2060.86億元,同比減少42.8%。
        按照單價來算,2014年一季度我國原油進口單價為每噸4822.78元,而今年一季度降至每噸2565.17元,同比下降了46.8%。
        如此算來,若按照去年一季度的進口單價結算,今年一季度,我國原油進口費用節省了1800多億元。
        東方油氣網油品部經理程瑞鋒告訴記者,我國進口原油價格受布倫特油價影響較大。去年一季度,布倫特油價基本波動在每桶105美元到110美元之間;而今年同期,布倫特油價基本降至每桶45美元到60美元區間內。
        低油價為我國補齊原油儲備的短板帶來了契機。國際能源研究機構安迅思分析師馬琛介紹,在國際油價跳水之際,中國貿易商在國際市場上大量買入了原油船貨,不少油庫面臨滿倉壓力,從而也加快了中國原油倉儲設施建設。

        石化企業業績密集報喜 百姓交通成本下降

        作為石化產業的上游原料,低油價對石化企業的利好顯著,近期A股石化板塊上市公司一季度財報開始密集“報喜”。
        上海石化發布的業績預盈報告顯示,今年一季度,歸屬于母公司股東的凈利潤預計為4000萬元到7000萬元之間,而去年同期則為虧損7297萬元;山東化工企業瑞豐高材預計今年一季度凈利潤同比增長50%至80%;河南化工企業新開源預計今年一季度凈利潤同比增100.24%至118.44%……
        上海石化董事長兼總經理王治卿告訴記者,原油價格每桶每降低1美元,公司成本就可以降低7到8億元。“如果市場沒有太大變化,預計今年企業經營業績同比會有比較大的好轉。”
        雖然從跌幅來看,去年四季度國際油價跌幅比今年一季度要大得多,但石化企業采購原油到產品產出大約需要兩個月周期。去年下半年國際油價急跌,很多企業庫存的原油都是在高價時采購的。由于滯后效應的存在,今年一季度石化業績改善才集中體現。
        國際油價走低,國內成品油價格聯動下調,老百姓也從中獲得實惠。
        今年油價雖然“三漲三跌”,但與去年同期相比仍大幅下降。以目前上海加油站價格計算,92號汽油、0號柴油價格分別為每升6.19元和5.81元,同比分別下降了19.3%和23.5%。
        受油價下跌的影響,今年以來,像北京、沈陽等一些地方已陸續取消了出租車燃油附加費。自2015年2月5日起,國內各家航空公司燃油附加費也降至0元。

        國際油價“爬坡”艱難 低油價福利有望持續釋放

        作為原油進口和消費大國,低油價對我國經濟整體有利。然而,今年國際油價并沒有繼續上演“跌破40”“跌破30”的單邊下跌行情,相反,在跌至每桶40美元附近后,逐漸開展震蕩反彈。其中,自3月18日至今,紐約油價累計漲幅達到29.75%;布倫特油價累計上漲了12.7%。
        低油價福利到底能持續多久?
        業內專家分析認為,從基本面來看,全球原油供過于求的壓力仍然存在,但美國運營的油田鉆井數已連續18周下降,這一現象向市場傳遞了美國未來原油產量可能減少的信號,對此,市場已作出反應。
        據美國能源信息局15日公布的數據顯示,上周美國原油庫存量升至4.837億桶,創1982年有記錄以來的最高水平,但庫存漲幅小于市場預期。與此同時,上周美國日均原油產量減少2萬桶,至938.4萬桶。受此消息刺激,15日收盤,紐約原油價格大漲5.82%,布倫特油價漲3.23%。
        而在地緣政治方面,伊核談判取得積極進展,人們關注伊朗石油何時會解禁。一旦伊朗石油出口“松綁”,國際油價將遭遇利空沖擊。
        在貨幣層面,美聯儲加息預期不斷升溫,美元指數進入強勢周期,對以美元計價的原油等大宗商品反彈帶來壓力。
        綜合考慮,專家認為,經過了近一段時間的震蕩反彈后,國際油價后期“爬坡”之旅可能愈加艱難。長期來看,在供求關系未根本改善的前提下,油價低位震蕩或為主基調,低油價福利有望持續釋放。
        易信總部中國區副首席交易官朱文灝認為,美國原油庫存的持續增加,將使得國際油價不能很順暢地開展反彈。倘若后期美國原油庫存增速放緩或下降,也不排除油價階段性反彈的可能。

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