比亞迪·秦

　　比亞迪秦的最大優(yōu)勢就在于充電對于它來說不再是難題，使用220v的家用電源即可為秦充電，使得車輛的使用便利度大大增加。70公里的純電動綜合續(xù)航里程足夠日常上下班短途代步使用，面對更長距離的出行需求則可以通過混合動力模式來滿足，令車輛的實(shí)用程度大為提高。
　　據(jù)比亞迪官方宣稱，秦在純電動模式下（EV模式）的綜合續(xù)航里程為70公里；另外在純電動模式下，當(dāng)剩余電量下降至15%時(shí)，系統(tǒng)會自動切換至混合動力模式（HEV模式），這種情況下如果車主依然想使用純電動模式行駛，則需要長按車上的“EV鍵”5秒左右才能強(qiáng)制使用純電動模式并且直到電量完全耗盡。

　　上汽榮威550混合動力

　　榮威550混合動力采用一組容量為11.8千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，可以為車輛提供58公里的純電動續(xù)航里程。這套電池組的充電次數(shù)大約為2000次，既可以通過國家電網(wǎng)安裝的專用充電樁進(jìn)行充電，也可以通過家用220v電源進(jìn)行充電，充滿一次電所花費(fèi)的時(shí)間大約為6-8小時(shí)。放眼全國范圍，目前榮威550混合動力車型的價(jià)格還是有些小貴，但是往長遠(yuǎn)看對于消費(fèi)者還是會有較大吸引力的。
　　榮威550混合動力總共有3種可選擇的駕駛模式，具體如下：
　　“E”經(jīng)濟(jì)模式，盡可能以電力驅(qū)動，在較大的動力需求下才啟用發(fā)動機(jī)。
　　“N”普通模式，自動利用發(fā)動機(jī)和電力驅(qū)動車輛，動力儲備更好，最適合日常駕駛需要。
　　“M”山地模式，該模式下車輛具有最高的動力儲備，換擋轉(zhuǎn)速也被提高，目的是為了提高車輛的爬坡能力。

　　華晨寶馬5系混合動力

　　華晨寶馬530Le擁有AUTO　eDrive、MAX　eDrive和SAVE　Battery三種動力模式。其中AUTO　eDrive模式為車輛默認(rèn)模式，eDrive燈熄滅狀態(tài)。當(dāng)車輛行駛速度小于80km/h時(shí)，車輛獨(dú)立依靠電機(jī)驅(qū)動；當(dāng)車輛行駛速度高于80km/h時(shí)或加速較快時(shí)，發(fā)動機(jī)啟動。MAX　eDrive模式：eDrive燈點(diǎn)亮狀態(tài)。　車輛以純電動模式驅(qū)動，最高時(shí)速為120km/h。當(dāng)油門開度較大、開啟運(yùn)動模式或者剩余電量<5%時(shí)，發(fā)動機(jī)啟動。SAVE　Battery模式：該模式在電量耗盡時(shí)激活。在這個(gè)模式中，能量開始蓄積用于后續(xù)的電動模式。除非電量充足，否則車輛就會處于持續(xù)充電的模式中。
　　華晨寶馬5系混合動力車型的最大優(yōu)勢就在于它的出現(xiàn)為目前高檔豪華商務(wù)轎車陣營增添了一款節(jié)能高效的插電式混合動力汽車，同時(shí)也為具有一定消費(fèi)實(shí)力的商務(wù)人士提供了一款更加綠色環(huán)保且高科技的可選車型，豐富了插電式混合動力汽車的高檔車陣營。

　　沃爾沃Ｓ60插電式混合動力

　　沃爾沃S60L插電式混合動力車是一輛“三車合一”的高科技座駕，提供純電動、混動和高性能三種駕駛模式，集合三車功能于一身，一車多用；同時(shí)具備與傳統(tǒng)車型相同的高安全標(biāo)準(zhǔn)；搭載沃爾沃最新高效雙擎動力（Twin　Engines），既節(jié)能環(huán)保又不損失任何動力，是中國市場同等產(chǎn)品區(qū)間中獨(dú)一無二、符合消費(fèi)者切實(shí)需求的綠色豪華座駕。
　　在純電動模式下，單次續(xù)航里程超過50公里，可滿足75%中國消費(fèi)者的通勤需求，尾氣排放為零。
　　在混合動力模式下，一箱汽油加一次充電，最大續(xù)航里程高達(dá)1000公里，完全打消中國消費(fèi)者對電力缺失和續(xù)航里程上的焦慮心理；百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克，節(jié)能又環(huán)保。
　　在高性能模式下，汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時(shí)開啟，雙擎動力，汽車最大功率可達(dá)到245+70馬力，最大扭矩達(dá)350+200牛米，在電動機(jī)閃電般扭矩輸出特性的幫助下，百公里加速僅6秒，最高時(shí)速為每小時(shí)230公里，瞬間幻化為一部名副其實(shí)的運(yùn)動座駕，給駕駛者帶來無限的駕駛樂趣。