<tt id="m0uk4"></tt>
  • 
    
    1. 國務院詳解中國裝備走出去六大板塊
      2015-01-29    作者:王子約 張國棟 林春挺    來源:第一財經日報
      分享到:
      【字號

        在國務院總理李克強看來,目前是推動中國裝備“走出去”的“極好時點”。

        他的依據是,現在不僅發展中國家,包括中東歐的一些中等收入國家,基礎設施都有很大的提升空間,甚至有些發達國家的基礎設施也面臨老化等問題。

        “中國在這方面的性價比有很強的競爭力,因而要不失時機加快推動中國裝備‘走出去。”李克強說。

        昨日召開的國務院常務會議,有一個議題足足討論研究了兩個小時。

        這個議題就是加快中國裝備“走出去”。

        “改革開放初期,一些國家把大批生產線轉移到我國沿海地區,成就了風靡全球的‘中國制造’,現在我們也走到‘產業輸出’的時候了。”李克強主持常務會議時如是稱。

        昨日召開的常務會議重點部署了加快鐵路、核電、建材生產線等中國裝備“走出去”,推進國際產能合作、提升合作層次,提出把我國優勢產能和裝備打造成國家新“名片”。

        接受《第一財經日報》記者采訪的多位人士認為,對不同行業“走出去”進行層次性部署是昨日會議最大的亮點。

        多層次部署高鐵、核電“走出去”

        “現在是‘走出去’最迫切的時候:一方面是我們某些行業的過剩產能需要消化;一方面是中國已經到了對外投資的時代。”一位官方智囊人士昨日對本報記者表示。

        國務院發展研究中心發展戰略和區域經濟研究部副部長劉培林認為,確定分類推進有關行業“走出去”的思路,比較切合實際,效果可期。

        實際上,重大裝備“走出去”近來在多個場合多次被提及。裝備制造業正逐漸成為我國出口的重要增長點。2014年,鐵路機車、通信設備出口增速超過10%。

        在重大裝備“走出去”這一議題中,高鐵與核電又是“當仁不讓”的主角。昨日的常務會議上,首先提到的又是“大力開拓鐵路、核電等重大裝備國際市場”。

        會議提出,鐵路、核電“走出去”,要整合行業資源,創新對外合作模式,探索采取合資、公私合營等投資運營方式,為有需求的國家提供工程設計咨詢、施工建設、裝備供應、運營維護等全方位服務,并通過國際合作開拓第三方市場。

        以高鐵為例,新華社報道稱,中國目前已經擁有世界先進的高鐵集成技術、施工技術、裝備制造技術和運營管理技術。目前中國正與美國、俄羅斯、巴西、泰國在內的28個國家洽談高鐵合作項目,與俄羅斯和泰國已經簽署了高鐵合作意向書。

        “核電出海是必然的趨勢。”中國某核電公司一位內部人士在接受本報記者采訪時稱。

        過去幾年,中國核電在“走出去”方面并不順利,其中一個原因是國內核電資源沒有得到整合。

        “對外合作的方式,我們現在還沒有經驗。”中國核電專家、中核原計劃局副總工程師溫鴻鈞對本報記者稱,面對嚴峻的國際市場競爭形勢,應在政府主導下,盡快走出“散兵游勇、單打獨斗”的低檔次競爭模式。

        有核電企業人士此前在接受本報記者采訪時表示,中國核電“走出去”,是希望能夠“為有需求的國家提供工程設計咨詢、施工建設、裝備供應、運營維護等全方位服務”,從而帶動國內核電設備的出口。“但這的確很難”。

        自2014年以來,中國核電企業也多次呼吁整合核電資源,國家層面給予支持,以便能夠在國際核電舞臺上與美國等核電強國“掰手腕”。

        一位核電企業高層對本報記者強調稱,昨日常務會議提到的“通過國際合作開拓第三方市場”是重點。

        鋼鐵、建材的新空間

        “以鋼鐵、有色、建材、輕紡等行業為重點,針對國際市場需要,支持企業利用國內裝備在境外建設上下游配套的生產線,實現產品、技術和合規標準‘走出去’。”

        這是中國裝備“走出去”的另一大重點。

        提到鋼鐵行業,產能過剩是這幾年繞不開的話題。據冶金規劃研究院院長李新創介紹,目前,僅工信部通過的305家規范企業的產能就超過了11億噸,另外還有200多家企業沒有統計。

        除了少部分產能直接關停淘汰,大量的過剩產能還得繼續尋找出路。“國內產能已經嚴重過剩,消費在7.5億噸左右已基本到了峰值,國內根本消化不了。”1月28日,西本新干線高級研究員邱躍成向本報記者說。

        鋼鐵大省河北此前就已經作出嘗試,即借用國際上的發展空間,將過剩產能化為有效產能。

        目前,河北鋼鐵集團已在國際產能合作領域有所突破。該集團利用旗下海外礦山南非PMC公司和南非市場的優勢,已經正式啟動了一個500萬噸南非鋼鐵產業基地項目。

        但并不是所有鋼企都有海外合作基礎。此前,國內鋼企將更多精力放在獲取更多鐵礦石資源上,而如此大規模計劃轉移產能方面,大多數鋼企突破并不多。

        在邱躍成看來,目前國家層面推行的“一帶一路”政策,可能為中國鋼鐵的國際產能合作提供新的空間。“‘一帶一路’政策將涉及中亞國家、東南亞國家乃至更遠的非洲基礎設施投資,國內企業可借此到國外新建或整合當地鋼鐵企業,輸出國內的現有鋼鐵設備。”

        他認為,在國際產能合作過程中,政策層面也會有相應的退稅、專項補助資金等方面的扶持。

        專項資金支持

        對于“走出去”的企業,如何做好政策保障,尤其是資金方面的保障最受關注。常務會議明確,用好外經貿發展專項資金等現有政策,立足長遠支持一批重大項目。

        此外,將按照市場原則,拓寬外匯儲備運用渠道,支持企業在境內外發行股票或債券募集資金,發揮政策性金融工具作用,為重大裝備和優勢產能“走出去”提供合理的融資便利。

        為解決企業“走出去”的資金難題,政府層面已作出多角度部署。

        去年12月,國務院曾提出加大金融對企業“走出去”的支持,其中提到簡化境外上市、并購、設立銀行分支機構等核準手續;其次強調要推進外匯儲備多元化運用,發揮政策性銀行等金融機構作用,吸收社會資本參與等,為企業“走出去”提供長期外匯資金支持;最后還提出要完善人民幣跨境支付和清算體系,穩步放開短期出口信用保險市場,服務企業“走出去”。

        凡標注來源為“經濟參考報”或“經濟參考網”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數字媒體產品,版權均屬經濟參考報社,未經經濟參考報社書面授權,不得以任何形式刊載、播放。
       
      集成閱讀:
      · 國務院打組合拳促裝備“走出去”
      · 國務院:部署加快鐵路、核電等中國裝備“走出去”
      · 推動核電裝備“走出去”
      · “走出去”戰略升級 中行率先布局“一帶一路”
      · 李克強:推動中國裝備“走出去”
       
      頻道精選:
      · 【思想】貶值預期并不意味著人民幣會大跌 2013-06-14
      · 【讀書】城市發展的迷茫與反思 2015-01-28
      · 【財智】多券商交易系統故障 凸顯服務管理不足 2014-12-05
      · 【深度】深陷分紅悖論 “鳥巢”模式鎩羽 2015-01-29
       
      關于我們 | 版權聲明 | 聯系我們 | 媒體刊例 | 友情鏈接
      經濟參考報社版權所有 本站所有新聞內容未經經濟參考報協議授權,禁止轉載使用
      新聞線索提供熱線:010-63074375 63072334 報社地址:北京市宣武門西大街57號
      JJCKB.CN 京ICP證12028708號
      国产精品一区二区三区日韩_欧美一级a爱片免费观看一级_亚洲国产精品久久综合网_人妻中文字幕在线视频二区
      <tt id="m0uk4"></tt>
    2. 
      
      1. 亚洲国产精品久久久秋霞 | 亚洲网一区二区在线播放 | 专区日韩中文字幕97色伦 | 久久不射视频网 | 亚洲乱理伦片在线观看中字 | 亚洲国产精品青青网 |