1月26日，《經濟參考報》記者從多位業內人士處了解到，神華拋出了2015年年度采用季度定價的價格方案：一季度5500大卡北方港口平倉掛牌價格520元/噸，大客戶優惠10元/噸。二季度定價則是按照上季度神華掛牌價的30%和上季度環渤海指數均價的70%之和，大客戶可在此基礎上優惠10元/噸。
　　2014年12月3日，國家發改委發布《關于指導做好2015年煤炭產運需銜接工作的通知》（下稱《通知》），煤電新一輪合同談判正式開幕。根據要求，煤炭工業協會要力爭在2014年12月底以前完成合同匯總，以便運力銜接，保障煤炭供應平穩有序。
　　但《經濟參考報》記者了解到，目前合同匯總工作還未完全結束，即使是一些已經簽訂的合同，也只是定量不定價。神華集團早在12月底就拋出兩套價格方案，一是年度長協，即2015年年度合同固定價：5500大卡北方港口平倉掛牌價為540元/噸，長協優惠價為530元/噸；二是月度定價，不過未有具體說明。這遭到電力企業一致反對。
　　1月20日，國內四大礦神華、中煤、伊泰、同煤與中國煤炭運銷協會（市場稱4+1）聯合召開會議，擬定2015年年度下水動力煤長協價格以520元/噸作為基準價，大客戶執行優惠10元/噸。
　　“盡管相關部門和神華等大礦希望挺價，但是在下游需求低迷，北方港口庫存持續高企的情況下，神華此次拋出的價格較之前有所下降也是無奈之舉。神華此次定的一季度520元/噸的價格方案是單方面的，并不一定能實現。”某煤炭企業負責人稱。
　　某五大電力集團的負責人稱，由于有行業協會和相關部門在主導長協價格，加之近幾年電力企業的利潤相對較好，此次神華拋出的定價模式和下游預期相對接近了。而二季度定價70%的比例參照環渤海指數均價，這樣就更能體現市場情況，比2014年的定價模式更合理。
　　安迅思煤炭行業分析師鄧舜認為，盡管業內人士普遍對往后的需求及市場價格走勢感到不樂觀，但是由于相關部門十分重視煤炭行業脫困的工作，加之大礦已經在價格方案上作出了讓步，因此，煤電談判雙方的分歧或有所縮窄。但隨著春節長假臨近，下游需求將大幅下滑，1月的動力煤價格或成為一季度價格的高點，后市國內動力煤價格下行壓力不減。