剛剛過去的2014年，國際油價高臺跳水，遭遇“腰斬”之痛，國內成品油價格也大幅下跌。走進2015年，國際油價仍將繼續走低，而中國原油期貨有望正式登臺交易。

　　2014年原油遭遇“腰斬”之痛

　　“如果在去年6月有人預測油價會跌破每桶60美元，一定會有人笑他‘癡人說夢’。”國際能源研究機構安迅思能源與策略研究中心總監李莉感慨，一直居高不下的國際油價居然會在2014年遭遇“腰斬”之痛，這令很多人始料未及。

　　回顧2014年，國際油價前高后低。受伊拉克動蕩局勢影響，2014年6月，國際油價創出全年最高點，紐約油價達到每桶107.26美元，布倫特油價達到每桶115.06美元。可到下半年油價高臺跳水，不斷探底卻遲遲難見底。截至2014年12月31日收盤，紐約油價跌至每桶53.27美元，較年內高點下跌了49.7%;布倫特油價跌至每桶57.33美元，較年內高點下跌了50.2%。

　　國際油價遭受“腰斬”之痛背后原因錯綜復雜，但其根源還在于市場供需失衡。

　　普氏能源資訊中國區總負責人塞巴斯蒂安·路易斯說：“近期很多大型經濟體增速放緩，石油需求存在很多不確定性。”

　　在需求不佳的大背景下，產油國為了爭取市場份額拒絕減產，甚至發起“價格戰”。這對油價暴跌進一步“推波助瀾”。

　　中海油能源經濟研究院首席研究員陳衛東坦言：“全球原油供應寬裕，縱使價格下跌，產油國也硬扛著不甘心減產。因為誰先減產，誰就失去了市場份額。”

　　除了基本面的失衡，資本市場結構性的變化也使得原油這一最重要的大宗商品“失寵”。本輪油價暴跌伴隨著美元大幅升值和投資基金大幅拋倉。

　　油價今年預計還將走低

　　國際原油市場從來不乏驚心動魄的大起大落。上一次油價大跌起始于2008年。當年7月，國際油價曾一度突破每桶147美元，創出歷史最高紀錄。而隨后在金融危機沖擊下，五個月的時間內油價暴跌70%，跌至每桶40美元以下。

　　從去年下半年開始的這輪原油熊市已經持續了半年之久。2015年，油價將走向何方成為各界關注的焦點。

　　未來全球原油市場的供需再平衡是一個長期而又艱難的過程。專家認為，在供需失衡的狀態下，2015年，原油市場可能呈現前低后高的走勢，與2014年相比，原油年均價將大幅下滑。

　　“中東和北美是推動全球原油產量增長的主要動力。”中石化經濟技術研究院首席專家舒朝霞認為，沙特為了保住市場份額寧可降價也不減產，美國頁巖油產量也維持增長。預計未來幾年內全球原油市場供應過剩的狀態仍會持續。2015年全球原油過剩產能可能達到40萬桶。受此影響，國際油價將繼續走低。

　　中金公司能源研究員郭朝輝也認為，當前原油市場的調整仍沒有結束，因為產油國的產量還在繼續增長。預計2015年上半年國際油價甚至會跌破每桶50美元;到下半年市場可能出現適度反彈。全年原油均價可能在每桶70至75美元之間，遠低于2014年平均水平。

　　中國原油期貨成為最大亮點

　　原油市場步入熊市，中國、印度和日韓等石油消費大國迎來久違的紅利。

　　在成品油市場，2014年我國汽油價格累計下調了每噸2050元，折合每升1.53元;柴油累計下調了每噸2205元，折合每升1.89元。韓國平均汽油價格首次跌破每升1500韓元(約合8.5元人民幣)，為近六年來的最低點。

　　與此同時，石油消費國也利用這一機遇推動國內能源政策改革。例如，印尼政府借機取消對汽油的補貼政策，中國也連續兩次大幅上提油品消費稅。

　　展望2015年，我國能源市場最大的看點莫過于“破繭而出”的中國原油期貨。

　　2014年12月，中國證監會正式批準上海期貨交易所開展原油期貨交易。這標志著國內首個國際化的期貨品種原油期貨上市進入了實質性推進階段。

　　李莉表示，中國原油期貨很可能在今年上半年正式上市。在國際原油市場大動蕩的背景下，中國原油期貨在世界舞臺上將扮演怎樣的角色令人期待。

　　對于國內企業而言，長期以來，我國投資者在國際原油期貨市場參與套保受到制約，不利于企業有效規避風險。等到中國原油期貨正式開展交易，國內企業將彌補以前的缺憾。

　　復旦大學能源經濟與戰略研究中心常務副主任吳力波表示，建立中國原油期貨市場，能夠更加真實地反映我國以及亞太地區新興經濟體的能源需求，向國際原油市場傳遞正確的價格信號。

　　中國國際問題研究所研究員夏義善表示，在起步階段，中國原油期貨需要吸引更多元的國際投資者參與，提高交易活躍度，才能形成更廣泛的影響力。