2014年，面對(duì)全球市場(chǎng)的深刻變化，中聯(lián)重科憑借著成熟的國(guó)際化思維和理念，不斷加大資源配置的步伐，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、渠道的全球布局和運(yùn)作，中國(guó)裝備制造業(yè)的“中聯(lián)新型國(guó)際化道路”已然成行。
海外拓展捷報(bào)頻傳
自2011年3月份以來(lái)，受制于國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展放緩，產(chǎn)能過(guò)剩等因素，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)告別了過(guò)去的十年黃金發(fā)展期，進(jìn)入L型底部的盤(pán)整期。
中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李宏寶舉例說(shuō)，“目前我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)/年，而全球每年挖掘機(jī)的需求量尚不足40萬(wàn)臺(tái)，雖然許多工程機(jī)械生產(chǎn)廠(chǎng)家有計(jì)劃地停產(chǎn)、減產(chǎn)，但仍有大量產(chǎn)品積壓在倉(cāng)庫(kù)�！�
在早前總理座談會(huì)上，中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新坦言，行業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的下行調(diào)整期，面臨市場(chǎng)需求疲軟、產(chǎn)能過(guò)剩、利潤(rùn)下降等問(wèn)題。
在這樣的大背景下，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)紛紛將目光投向海外，不斷擴(kuò)大出口份額。海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，我國(guó)工程機(jī)械出口金額96.42億美元，同比增長(zhǎng)0.87%。
作為工程機(jī)械的龍頭企業(yè)，中聯(lián)重科的海外拓展也捷報(bào)頻傳。在今年3月展開(kāi)的2014拉斯維加斯工程機(jī)械展上，憑借著高品質(zhì)的“本地化”產(chǎn)品，中聯(lián)重科現(xiàn)場(chǎng)簽下了一筆價(jià)值2000萬(wàn)美元的起重機(jī)設(shè)備大單。與此同時(shí)，上半年，中聯(lián)重科在美洲區(qū)、中東區(qū)（包括沙特）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)超過(guò)100%。
向世界 拿資源
在詹純新看來(lái)，中國(guó)企業(yè)要真正的走向世界，絕不僅僅只是把產(chǎn)品從中國(guó)賣(mài)到海外、把人派到海外、把工廠(chǎng)建到海外，而是去融入全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)，去做一個(gè)由不同民族、不同國(guó)家、不同人文地域共同支撐起世界級(jí)企業(yè)。
“國(guó)際化如同一場(chǎng)賽跑，歐美跨國(guó)公司比中國(guó)企業(yè)起跑的時(shí)間要早、速度要快，管理理念、技術(shù)資源、本土化能力等遠(yuǎn)強(qiáng)于中國(guó)企業(yè)。”詹純新認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)不能僅僅按部就班地等待自然生長(zhǎng)和進(jìn)化，必須要走“新型國(guó)際化道路”。
“新型國(guó)際化道路”是詹純新結(jié)合中聯(lián)重科過(guò)往實(shí)踐，在2013年“中歐高層論壇”上提出的全新理念。
簡(jiǎn)而言之，就是借力國(guó)際資本市場(chǎng)，以世界為緯度整合全球資源，使中國(guó)企業(yè)的制度、管理、技術(shù)、文化與與國(guó)際領(lǐng)先者快速對(duì)接，最終實(shí)現(xiàn)“花開(kāi)全球，跳級(jí)發(fā)展”。
在這一國(guó)際化理念的指導(dǎo)下，2014年，中聯(lián)重科充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩大資本平臺(tái)，堅(jiān)持“兩條腿”走路。
一方面通過(guò)對(duì)德國(guó)M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機(jī)技術(shù)公司以及奇瑞重工的并購(gòu)，在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步整合資源；另一方面，中聯(lián)重科加速海外研發(fā)平臺(tái)、裝配基地、合資工廠(chǎng)、市場(chǎng)渠道的建設(shè)，先后成立印尼子公司和財(cái)務(wù)公司；建成并投入使用海外公司巴西服務(wù)中心。
資料顯示，中聯(lián)重科已在巴西、印度等地建立了海外生產(chǎn)基地，在近80個(gè)國(guó)家建立了銷(xiāo)售和服務(wù)平臺(tái)，在40多個(gè)國(guó)家建有分公司，形成了完善的跨國(guó)運(yùn)營(yíng)體系。
全球布局厚積薄發(fā)
堅(jiān)持走“新型國(guó)際化道路”的中聯(lián)重科也贏得了國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。
在今年的夏季達(dá)沃斯論壇上，美國(guó)咨詢(xún)業(yè)巨頭波士頓咨詢(xún)公司發(fā)布了一份2014年“全球挑戰(zhàn)者”百?gòu)?qiáng)榜單，中聯(lián)重科位列第28名，成為工程機(jī)械行業(yè)唯一入選企業(yè)。波士頓咨詢(xún)公司是全球性管理咨詢(xún)公司和世界領(lǐng)先的商業(yè)戰(zhàn)略咨詢(xún)機(jī)構(gòu)。
海通證券研究報(bào)告則結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略指出，在國(guó)際化道路上持續(xù)邁進(jìn)的中聯(lián)重科是“一帶一路”順理成章的標(biāo)的，中聯(lián)重科將迎來(lái)新的機(jī)遇。該研究報(bào)告同時(shí)指出，“這也是中聯(lián)重科核心團(tuán)隊(duì)敢于8.43億元大手筆增持的底氣所在�！�
中聯(lián)重科分管海外業(yè)務(wù)的高級(jí)總裁張建國(guó)也表示，“經(jīng)過(guò)不斷的摸索、沉淀與磨合，在國(guó)家'一帶一路’戰(zhàn)略實(shí)施推動(dòng)下，中聯(lián)重科海外市場(chǎng)拓展即將迎來(lái)快速發(fā)展期，未來(lái)3-5年之內(nèi)收入占比要要提升到30-40%，公司已做好未來(lái)幾年與行業(yè)國(guó)際巨頭在其家鄉(xiāng)市場(chǎng)一爭(zhēng)高下的準(zhǔn)備�！�
