記者從海關(guān)總署獲悉，12月1日長江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革實(shí)現(xiàn)流域全覆蓋，南昌、武漢、長沙、成都、重慶、貴陽、昆明等7個(gè)海關(guān)加入改革；當(dāng)天，流域內(nèi)12個(gè)關(guān)區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域也納入?yún)^(qū)域通關(guān)一體化，這標(biāo)志著長江全流域真正實(shí)現(xiàn)了“12關(guān)如1關(guān)”。與此同時(shí)，廣東地區(qū)也在陸路口岸啟用區(qū)域通關(guān)一體化改革模式，標(biāo)志著區(qū)域通關(guān)一體化方式已實(shí)現(xiàn)對廣東省內(nèi)所有進(jìn)出口口岸和所有運(yùn)輸方式的全覆蓋。
　　截至1日16時(shí)，當(dāng)天長江經(jīng)濟(jì)帶12個(gè)海關(guān)共接受一體化報(bào)關(guān)單申報(bào)約10萬票，同期，廣東地區(qū)共申報(bào)陸路通關(guān)一體化報(bào)關(guān)單13367票。至此，京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶、廣東地區(qū)已全面實(shí)施區(qū)域通關(guān)一體化。
　　長江經(jīng)濟(jì)帶涉及9省2市12個(gè)直屬海關(guān)，區(qū)域內(nèi)進(jìn)出口貨值占全國總量的41%，報(bào)關(guān)單量占全國的47%，隨著通關(guān)一體化改革的擴(kuò)容，7個(gè)海關(guān)的加入，12關(guān)如1關(guān)，意味著全國近一半的進(jìn)出口業(yè)務(wù)都能享受“可預(yù)見、低成本、高效便利”的通關(guān)環(huán)境。此外，長江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域多且業(yè)務(wù)量大，長三角地區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)聚集著大量先進(jìn)制造企業(yè)。納入一體化改革后，不但省去了從口岸海關(guān)到屬地海關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，還進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本，提高通關(guān)效率。
　　廣東省內(nèi)超過12萬家外貿(mào)企業(yè)以水運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)三種貨運(yùn)方式在省內(nèi)海關(guān)任一口岸進(jìn)出境，均可按照實(shí)際物流需求，自由選擇申報(bào)、納稅、放行地點(diǎn)，自主選擇口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管、“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”、“屬地申報(bào)、屬地放行”、區(qū)域通關(guān)一體化等任何一種通關(guān)方式。尤其此次啟動陸路口岸通關(guān)一體化的廣東省內(nèi)公路口岸為深港、珠澳之間的跨境公路口岸都是業(yè)務(wù)量特別龐大的繁忙口岸，而且是廣東省供港供澳鮮活產(chǎn)品的主要運(yùn)輸渠道。陸路口岸通關(guān)一體化的啟動將助推粵港、粵澳貿(mào)易往來和物流業(yè)的發(fā)展。
　　在長江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革的過程中，上海作為口岸的服務(wù)功能將進(jìn)一步凸顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年上海口岸進(jìn)出口貨值的近九成來自長江經(jīng)濟(jì)帶企業(yè)。上海海關(guān)副關(guān)長王杰表示，海關(guān)推進(jìn)通關(guān)一體化，有利于促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶生產(chǎn)要素跨區(qū)域自由流動，更好地促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
　　據(jù)了解，區(qū)域通關(guān)一體化第一階段改革9月22日啟動兩個(gè)月來，長三角5關(guān)共接受一體化申報(bào)報(bào)關(guān)單562萬票，經(jīng)區(qū)域?qū)弳沃行膶�業(yè)審結(jié)報(bào)關(guān)單17萬票，異地審結(jié)7萬票。廣東地區(qū)共申報(bào)一體化報(bào)關(guān)單超過362萬票，通關(guān)時(shí)間由原來的平均8.3小時(shí)降低至5.96小時(shí)，24小時(shí)通關(guān)率由原來的91.44%上升至92.45%。