出口增速放緩符合預期，一方面，9月同比增長15.3%，增速比8月加快5.9個百分點，實在偏高，是2013年3月以來19個月的峰值，甚至有人因此懷疑數(shù)據(jù)的真實性。另一方面，從素有我國外貿(mào)形勢晴雨表之稱的廣交會情況看，情況也僅是差強人意。多個參展商對《經(jīng)濟參考報》記者表示，在全球經(jīng)濟放緩背景下，我國出口雖有復蘇之勢，情況仍然堪憂。再考慮到一些突發(fā)事件的影響，所以此前各機構(gòu)發(fā)布的預測，普遍認為增速會在11%上下。
　　交通銀行的預測正是11%。該行金融研究中心高級宏觀分析師唐建偉說，西方國家需求旺季帶來加工貿(mào)易訂單回升，預計出口將保持在較高水平。但外需存在的風險因素不容忽視，歐元區(qū)通縮風險持續(xù)，德國10月商業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)第6個月下滑。10月BDI指數(shù)呈“U”形，亦表明國際市場波動較大。此外，香港占中事件嚴重影響了對港的經(jīng)貿(mào)往來，或?qū)�導�?0月出口增速比上個月有顯著回調(diào)。
　　中國銀行宏觀經(jīng)濟與政策高級研究員周景彤表示，四季度由于全球經(jīng)濟不確定性較大、部分主要經(jīng)濟體經(jīng)濟增速放緩、國際地緣政治趨于復雜化，近期人民幣匯率持續(xù)回調(diào)，出口增速難以較大幅度上升。
　　好的消息是，10月出口增速雖然回落，但是在結(jié)構(gòu)方面出現(xiàn)了積極變化。民生證券研究院執(zhí)行院長管清友稱，一方面，貴金屬出口和對港出口回落至正常值反映虛假貿(mào)易有所抑制；另一方面，自動數(shù)據(jù)處理設備、機電出口增長較快反映高端裝備的技術進步，從國產(chǎn)替代正走向海外拓展(北車中標波士頓地鐵和高鐵出口)，而成品油出口大幅增長可能因原油價格下跌的過程中中國加大了原油進口力度導致成品油產(chǎn)量增加所致。從國別來看，對美國和東南亞國家的出口增長較快，但對歐洲、日本和其他新興市場出口放緩。