本次APEC北京會議,將會留下很多關鍵詞,其中有一個詞,影響將極其深遠,那就是“互聯互通”。互聯互通中,存在著巨大的商機,也勢必會在歷史上留下濃重一筆。 先聽聽領導人是怎么闡釋“互聯互通”的。 在加強互聯互通伙伴關系東道主伙伴對話會上,中國國家主席習近平說:“亞洲國家必須積極作為,在亞洲資源、亞洲制造、亞洲儲蓄、亞洲工廠的基礎上,致力發展亞洲價值、亞洲創造、亞洲投資、亞洲市場,聯手培育新的經濟增長點和競爭優勢。實現這些目標,互聯互通是其中一個關鍵環節。” 怎么個關鍵法?習近平指出,共同建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路與互聯互通相融相近、相輔相成。如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀,那么互聯互通就是兩只翅膀的血脈經絡。 在這次對話會后發表的聯合新聞公報中,中國、孟加拉國、柬埔寨、老撾、蒙古國、緬甸、巴基斯坦和塔吉克斯坦等八國領導人共同認為,當前亞洲國家面臨不進則退的壓力,“在此形勢下,互聯互通有利于尋找新增長點和培育新競爭優勢,是亞洲合作與持續繁榮的新動力”。 關鍵環節、血脈經絡、新增長點、新競爭優勢、新動力……這一系列詞語的一個共同特征,就是互聯互通是一個遠大構想,而且當下就能讓各國受益匪淺! 從中國的發展經驗看,“要想富,先修路”。當前亞洲國家發展的一個主要瓶頸,就是基礎設施落后,加強互聯互通,大力發展基礎設施,既會提供眾多的就業崗位,同時也將各國緊密聯系在一起。這至少會產生數萬億美元的市場需求。 當然,互聯互通需要資金,資金從哪里來?中國龐大的外匯儲備、愿意讓別國搭便車的理念,都為互聯互通提供了難得的機遇。 在加強互聯互通伙伴關系對話上,習近平主席提出了一系列的措施。 中國將出資400億美元成立絲路基金,為“一帶一路”沿線國家基礎設施、資源開發、產業合作和金融合作等與互聯互通有關的項目提供投融資支持。 在推進“一帶一路”建設中,優先部署聯通中國和巴基斯坦、孟加拉國、緬甸、老撾、柬埔寨、蒙古國、塔吉克斯坦等鄰國的鐵路、公路項目。 未來5年,中國將為周邊國家提供2萬個互聯互通領域的培訓名額,幫助周邊國家培養自己的專家隊伍。 此外,還有已經成立的金磚國家銀行、正在籌備中的亞洲基礎設施投資銀行等。 還要看到,互聯互通不是只有工程建設,而是包含三個方面:既包括以基礎設施和交通運輸為基礎的“硬件”建設,也包括以制度、規則銜接融通為基礎的“軟件”建設,還包括各國之間人員的跨境往來與交流,是基礎設施、制度規章、人員交流的三位一體。 換句話說,如果推進順利,互聯互通將成為地緣整合的一個巨大推進劑。所有參與國家都會受益匪淺。具體到中國,從經濟上,它將為中國投資尋找新對象,為中國制造創造新市場,為中國需求帶來新資源。而且,其他國家搭中國便車發展了,經濟更融合,政治更融洽,中國西部也將更穩定,亞洲與世界和平也受益。 互聯互通是篇大文章,但肯定也不乏挑戰。必須要看到,一些國家政治依然動蕩、經濟基礎孱弱,各國法律和文化差異很大。正是意識到這些問題,在加強互聯互通伙伴關系對話上,習近平主席提到了“愚公移山”的故事。 在9日的工商領導人峰會上,習近平主席還指出:“時代需要大格局,大格局需要大智慧。”當我們在感慨APEC藍的同時,其實更應看到,中國外交理念的變化和展示出的智慧和謀略。隨著互聯互通的實現,亞洲的經濟面貌和格局有望徹底改寫。
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