種種跡象顯示，盡管可能短暫延期，但滬港通的正式發車時間已經日益臨近。業內人士預計，本周之內滬港通發車時間表將正式公布。
　　13日有消息稱，部分證券公司當日已收到獲批開通港股通業務交易權限的通知。“萬事俱備，只欠東風。”北京的一位券商業人士對《經濟參考報》記者表示，無論是在技術層面還是在規則層面，滬港通已經完全準備就緒，只等待監管層放行。該人士表示，即使“占中”可能會對滬港通推出產生一定影響，這種影響也十分輕微，“無論是對香港還是對內地，滬港通的戰略重要性都不言而喻，短時間內正式放行應當是大概率事件。”該人士表示。
　　此前，滬港通是否會延期一直為市場高度關注。港交所行政總裁李小加表示，滬港通將在10月的某個星期一啟動，啟動前兩周，監管機構將發出公告。市場普遍預期，按李小加所言，如果港交所未能在本周一(10月13日)公告，滬港通將不能如期在10月啟動。截至記者發稿時，港交所尚未進行公告。不過，港交所新聞發言人此前表示，目前港交所的市場基建及運作已準備就緒，但最終的推出時間由兩地監管當局共同決定。目前港交所沒有收到任何關于滬港通推出計劃有變的消息。
　　《經濟參考報》記者向數家券商營業部詢問了有關滬港通開戶的進展。部分券商表示，有關滬港通的具體開戶流程仍然沒有明確，投資者想要開通滬港通交易賬戶，最快預計也要到10月底。據悉，目前上交所和港交所仍然在全力進行滬港通的最后準備工作，上交所最近下發給各大券商的文件也指出，10月11日和18日將安排兩次上線演練，并在業務開通前的周末安排最后一次全市場通關測試。
　　除了正式發車時間外，關于滬港通的稅費具體安排也頗為引人關注。隨著滬港通開通時間日益臨近，業內普遍預期，滬港通試點初期，將免征資本利得稅。目前，對于QFII(合格境外機構投資者)等海外機構在A股的投資是否征收資本利得稅，監管層一直沒有明確說法。相當多的QFII機構和RQFII(人民幣合格境外機構投資者)管理人都按業內默認的10%比例來預提資本利得稅。
　　盡管可能短暫延期，但市場普遍認為，即使延期，對兩地市場也不會產生太大影響。渣打香港及大中華區財富管理部投資策略主管梁振輝表示，滬港通推出會增加港股成交量，由于投資者對股份理解各異，故滬港通不會消除A股、H股的差價，相信已在香港上市、而內地未有上市的股份較受追捧。