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    1. 上海民企中燃石化陷破產迷局
      2014-07-24    作者:何清 石千里    來源:21世紀經濟報道
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        上海中燃石油化工有限公司(簡稱中燃石化)突然就這么黃了——“法人代表蔣云飛無法聯系,其他業務經理也多已離職了,整個公司業務已陷入停滯狀態”,7月22日息旺能源船用燃料油分析師徐婷告訴記者。

        據她介紹,中燃石化是華東地區一家船舶用油銷售企業,注冊資本5000萬元。“此前它在華東市場有很強影響力,但自今年5月,蔣云飛就聯系不上了,公司資金鏈也出現問題,而其他業務經理也已離開了。”

        蔣云飛不但是中燃石化的法人代表,而且還曾是*ST合泰潛在的大股東。2013年底他曾計劃以4.14元/股購入公司股票1500萬股(占公司總股本1.39%)。然而到7月9日,蔣已從ST合泰“發行股份購買資產并募集配套資金報告書”(簡稱報告書)中消失,理由是“原認購對象蔣云飛因個人原因放棄參與股份認購”。

        究竟是什么導致蔣云飛突然失蹤呢?

        “蔣只是首個被媒體曝光的人物”,安迅思研究總監李莉稱:“今年上半年國內有民營石油貿易企業發生了法人代表跑路事件,導致銀行界對石油業、特別是民營貿易企業放貸極為謹慎,很多企業就此陷入困境,中燃石化僅僅是個代表而已。”

        “現在船供油終端銷售壓力劇增、急需轉型,或尋求第三方提供資金保障。”有民營石油業者哀嘆道。

        突然“失蹤”的蔣云飛

        根據2013年12月,國泰君安公布的報告,蔣云飛現持有中燃石化63%股權,并擬與尹江、星通投資、王凱、李鐵驥等4人聯合,共同認購*ST合泰非公開發行的9000萬股,其中蔣持有1500萬股,占公司總股本1.39%。

        這份報告顯示,蔣云飛自1997年至今一直擔任中燃石化法人代表、董事長。

        然而,至今年6月27日尹江、星通投資、王凱、李鐵驥等人的募集資金3.105億元均已進入*ST合泰指定賬戶,而蔣云飛卻因為個人原因放棄參與股份認購。

        根據報告書資料顯示,若蔣等人通過認購*ST合泰股權,瞬間即可獲得每股2元以上的利潤(7月18日收盤價6.42元/股,增發價為4.14元/股),獲利幅度高達50%以上;非但如此,*ST合泰大股東還承諾了未來3年公司業績增幅,是什么導致蔣云飛退出增發呢?

        記者撥打了蔣云飛手機和公開的座機號碼,其中手機關機,座機始終無法接通。

        據了解,中燃石化是從事石油產品銷售的上海民企,專業從事國產、進口燃料油180#、250#、380#等的銷售。公司宣傳資料稱,它在浙江舟山擁有1.8萬立方米成品油庫及一個5000噸級碼頭,同時它還長期租用上海云峰油庫。

        中燃石化早前一直在做船用油的銷售,2009年后由于燃油消費稅出臺影響,它又介入了成品油調油市場——就是向市場批發添加MTBE等燃料的汽柴油,由于這些汽柴油可以免交部分燃油消費稅,因此曾廣受民營加油站的歡迎。

        “我們并不清楚蔣放棄認購股票的原因,現在也聯系不到他”,一位*ST合泰員工稱。

        7月19日安迅思發布消息,“中燃石化倒閉傳言得到證實”,這是外界首次了解到中燃石化現狀,“對此很多人都表示震驚”,徐婷說。

        據她透露,自今年5月起,市場中開始傳言,中燃石化燃料油調油業務操作不善,導致對外欠款資金高達近5億。

        船用油市場困局

        據了解,今年以來國內成品油、船用油市場行情不好,“很多時候漲跌幅的價差就是每噸幾十塊,最多也就是百余元,因此很多過去玩囤油的人都掙不到錢”;更重要的是,航運業慘淡,很多船東的還款期一拖再拖,資金運作不良,使得船供油企業銷售陷入有需求卻不敢加油的尷尬境地。

        “給民營船東加油承擔壓力非常大,油款200萬數月不還是很正常的”,上述民營石油業者稱。

        截至2014年7月19日,2014年干散貨船運價指數累計下跌321.33點或25.94%,相比2013年同期下跌5.6%,國內沿海運力仍處于過剩狀態,航運市場無利好消息拉動,船東隨時可能被迫停航甚至倒閉。

        浙江省某民營海運公司負責人表示:“運價破歷史最低位,難以覆蓋運輸成本,完全看不到出路。”據了解,他擁有2萬噸以上散貨船舶三條,在6月份停掉兩條,7月14日剛停下最后一條,“船停久了,會長滿海蠣子,我們還需要保養、重新噴漆,花費40萬元左右,停或不停都是在虧損。”他說:“因此船用油款只能拖著。”

        對此,很多民營船用油供貨商不得不轉變銷售策略,“棄民營留國企”現象普遍存在,船供油銷售更加謹慎。

        此時,銀行一旦收緊貸款,這些民營企業瞬間就會面臨資金鏈斷裂的困境,“中燃石化應該就是在這種背景下業務陷入停滯的”,那位知情者分析稱。

        然而以一家注冊資金僅5000萬元的民營企業,何以會突然拖欠高達5億元的欠款,并導致公司負責人“跑路”呢?

        “他應該是陷入到類似此前的燃料油融資泥潭中了”,上述那位民營石油業者認為。

        據了解,此前即有跨國石油公司職員,依靠公司的人脈網絡私下長期從事燃料油進出口貿易。因為燃料油貿易額很大,因此這些進口的燃料油經常被他或者買家拿去做銀行信用證等短期融資的抵押品。

        “今年這人因為其他生意發生波折,導致個人資金鏈發生危機,進而造成進口的燃料油發生融資風險,最終被銀行方面申請扣押,這件事據說還波及到了一家大型央企了”,上述民營業者說:“中燃石化也可能陷入類似的案子了里。”

        然而由于沒能聯系到蔣云飛和公司相關人員,因此這種分析無法得到證實,“我不認為中燃石化倒閉,可能老蔣只是因為債務壓力太大,躲起來了,一旦債務重組成功,公司就會活起來的”,上述知情人稱。

        事實真相究竟如何,只能留待蔣云飛露面才能得出答案,記者將繼續關注事件的發展。

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