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    1. 特斯拉起火事故頻發(fā) 車身安全性結構遭疑
      2014-07-17    作者:記者 譚力峰    來源:時代周報
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        從年初至今,特斯拉這家目前僅年銷2萬多輛的豪華電動跑車生產企業(yè),收獲的話題關注度已遠遠超過那些動輒上百萬輛銷量的車企。

        據(jù)彭博社報道,中國商人占寶生與特斯拉在中國的商標侵權案件不斷升級。與此同時,自去年10月至今,自稱“最安全的汽車”的特斯拉所涉及的起火事故已達6起。就在最近的一起事故中,車子更是遭遇撞擊后發(fā)生解體,由此更加重人們對其電池安全性乃至車身安全性結構的質疑。在這個節(jié)骨眼上,特斯拉還面臨來自內部股東關于隱瞞Model S安全隱患的指控。

        在遭遇如此多風波困境下的特斯拉,前景亦似乎大打折扣。

        商標侵權案件升級

        7月7日晚,美國汽車新聞轉載彭博社《Tesla sued in China by businessman, escalating trademark dispute》(《特斯拉在中國遭商人起訴,不斷升級的商標糾紛》)的文章,中國商人占寶生一再堅稱特斯拉需要關閉在中國的汽車展示廳、服務中心和增壓設施;停止在中國的所有銷售和營銷活動;并支付他2390萬元人民幣(390萬美元)的賠償。

        去年8月,因“特斯拉”與“TESLA”的商標被國內商人占寶生注冊,特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克不得不將位于北京的首家零售店開業(yè)的計劃一推再推,直到今年年初才開業(yè)迎客。不僅商標名稱在國內被搶先注冊,就連“tesla.cn、tesla.com.cn”等網(wǎng)絡域名亦被上述人士所注冊。最終,特斯拉不得不使用“拓速樂”的域名再建設網(wǎng)站。

        不過時代周報記者發(fā)現(xiàn),不論是“tesla.cn”還是“tesla.com.cn”,使用搜索引擎搜索后的結果都指向了一個名為“護膚網(wǎng)”的網(wǎng)站,此前占寶生所說“特斯拉電動車即將開始預訂”并后續(xù)有連串計劃的話語皆再無處可尋。而記者試圖聯(lián)系占寶生本人詢問其本次官司的相關事宜,但對方一直未有回復。

        7月9日,針對中國商人占寶生訴特斯拉商標侵權一事,特斯拉方面發(fā)表了一份官方聲明,當中回應稱中國監(jiān)管部門已經(jīng)撤銷了占寶生不當獲得的商標,其試圖挑戰(zhàn)中國監(jiān)管部門決定這一行為終將失敗。

        特斯拉方面還強調,所有的這些情況都不影響其在中國的生意。公司已經(jīng)在中國銷售并且交付車輛,占寶生盜竊特斯拉知識產權的行為不影響公司繼續(xù)在中國銷售并且交付車輛。

        然而,事情仍遠沒有到畫上句號的階段。7月14日,占寶生通過媒體發(fā)聲,表示自己仍然持有“TESLA”的商標權,并同時聲稱這些年內該商標也有用在自己生產的一些汽車用品上。

        “雖然在法律層面上占寶生的做法并沒有錯,但是在道德層面上他的做法就容易引起質疑。”一業(yè)內人士對時代周報記者表示。

        年內6起起火事故

        在圍繞商標糾紛一事仍沒有定論之際,那邊廂卻再度傳出特斯拉車型發(fā)生起火事故。

        7月4日,特斯拉Model S車型在洛杉磯發(fā)生一起罕見的碰撞事故,當時高速行駛中的Model S撞上燈柱后,車身發(fā)生解體斷成兩截,隨后電池起火燒毀車體。

        7月7日,特斯拉官方首次對外回應稱事故屬實。發(fā)言人西蒙·斯普洛爾表示車體損毀狀況難以想象,因為此次事故與之前的自然事件發(fā)生原因不同,無法做出更多評價。“出現(xiàn)過重大事故的Model S汽車并不多,而且顯然不會像這樣,所以我們希望了解究竟發(fā)生了什么事情。”

        事實上,這已經(jīng)是去年10月至今的9個月內,特斯拉發(fā)生的第6起起火事件。

        去年10月1日,一輛特斯拉電動汽車在美國西雅圖南部的公路上因碰撞起火,隨后在同月的28日、11月6日、11月14日,特斯拉Model S分別在美國和墨西哥的道路上撞擊物體導致電池起火,而11月14日那次是加州的一位車主在家給車子充電時,車輛突然發(fā)生起火。

        盡管此后這些事件持續(xù)引發(fā)人們對特斯拉汽車電池安全性的質疑,連美國安全監(jiān)管部門也開始考慮對其展開調查,但至今仍然沒有過多地阻擋消費者對特斯拉的熱情。

        有媒體報道稱,特斯拉采用集成的零部件供應模式,或會對其產品的安全性和可靠性造成一定的潛在隱患。據(jù)外媒報道,特斯拉一名為Ross Weintraub的股東正要起訴特斯拉,稱集團內部、Elon Musk以及董事會隱瞞了Model S的安全隱患。

        對此,特斯拉官方亦做出了回應,表示該“訴訟毫無益處,會針對其做出相應的辯護”。

        時至今日,在大多數(shù)業(yè)內人士看來,特斯拉的前景仍與其股價密切相連,事關每次相關的輿論出臺,其股價都會應聲上漲或下跌。

        7月15日,報道稱特斯拉獲準在賓夕法尼亞州開設5家特斯拉直銷店。該州州長湯姆·科貝特(Tom Corbett)目前已簽署了相關議案。受此消息影響,特斯拉股價隔夜大漲8.57美元,漲幅3.93%,最終收報226.7美元每/股。

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