16日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳公布《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，兩個文件明確了公車改革的時間表和路線圖，標志著徘徊了20年的公車改革大幕終于全面開啟。方案明確，取消副部級以下領導干部用車和一般公務用車，改為發放公務交通補貼。專家測算，車改到位之后，每年因車改減少的支出將達到1500億元以上。另外，短期對汽車股、汽車租賃概念股等都形成一定利好支撐。