“利用市面上隨手可得的汽車診斷設備再加一款應用軟件，就可以實現對智能汽車的攻擊。”１３日，工程院院士郭孔輝在長春舉行的２０１４中國（長春）國際汽車技術高層論壇上說，車聯網帶來的安全風險不容忽視。

　　如今在全球范圍內，互聯網掀起了新一輪的技術革命浪潮，車聯網也成為各大車企的研發重點。導航、動態交通信息、車輛防盜、緊急救援等功能，已經在很多車型上實現。“目前智能汽車上至少有超過８０個智能傳感器，每天向車聯網云端傳輸的數據據說達到１００兆，這些數據涵蓋了汽車和駕駛者個人的各類信息。”郭孔輝說。

　　而在專家看來，其中一些智能模塊存在嚴重的安全隱患。郭孔輝說，一些簡單的設備加上手機軟件就可以對智能汽車進行攻擊，通過遠程遙控，讓汽車在駕駛途中突然熄火，可以打開后備箱進行偷盜。郭孔輝說：“這種應用軟件一旦放在網上發布下載，任何會使用手機的人都有可能成為汽車黑客，這將是災難性的。因此相關防火墻的設計非常重要。”