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    1. 宜信公司陷代銷飛單風波
      2014-05-28   作者:  來源:21世紀經濟報道
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        暗流不止。

        華融普銀山東高速項目延期兌付仍然在繼續發酵。5月27日,購買該項目不能兌付的100多名投資者組織去北京華融普銀辦公室進行維權,同時,也有投資者向21世紀經濟報道記者表示,在購買該項目基金的過程中,宜信具有不可推卸的責任。

        該位上海投資者李先生向記者表示:“我是通過宜信業務員進行購買的,不過,其并未通過宜信的公司渠道。”這種方式也被稱作“飛單”,通常是指銀行理財經理私下推薦銷售非本行發行或代銷的理財產品。

        對于在銷售華融普銀產品中是否存在飛單行為,記者向宜信公司發去了采訪提綱,截至發稿,宜信未予回應。

        同時,在記者所獲得的一份華融普銀給宜信的承諾函補充說明中,華融普銀承諾將在4月16日前進行兌付,不過截至目前仍未執行。

        與傳統意義上的飛單不同的是,宜信飛單所銷售的仍然是宜信代銷的產品。

        李先生向記者解釋為什么會是飛單購買:“當初業務員在推銷這款產品時是說額度已經滿了,但是會再給我想想辦法。之后是業務員帶著合同來到我的公司簽的合同,之后進行了網上銀行轉賬。收款單位直接是華融普銀。”

        同樣的說辭也出現在一位山東青島的投資者張先生身上。張先生向記者表示:“我是在2013年4月購買的這個產品,當時宜信業務員帶著我去他們辦公室遠洋大廈23層辦理業務,他們員工主管也是知道的。”而現在青島宜信卻并不承認該投資合同,認為是業務員辦理的飛單,并且該業務員已經離職。

        張先生則很迷惑:“辦理合同的時候是在宜信公司辦的,當時業務員可沒離職啊。而且在宜信所說的離職后,該業務員還帶我去宜信購買了好幾次P2P產品。”

        李先生向記者介紹:“我是在2013年3月14日購買的這款理財產品,買的100萬,利息為11%,購買期限為一年。當時宜信業務員對這個產品很有信心,簽署的是有限合伙合同,同時有回購函,宜信說能夠剛性兌付。在簽署合約的時候還給我看了山東高速項目的中標書。”

        華融普銀出現兌付危機的這款理財產品,融資方為中城北方交通建設發展股份有限公司。融資所得6億資金用于山東省嵐臨高速(嵐山港至臨沂市)道路的施工建設,為期1年。其中認購金額50萬-100萬元,預期年化收益率9%,100萬以上認購金額的預期年化收益率為11%。在記者所獲得的該份產品推介資料中顯示,該基金有3億,保管人為興業銀行(9.87, 0.05, 0.51%)北京分行,普通合伙人為華融普銀,作為GP承擔無限連帶責任。融資方項目已經通過發改委立項,規劃局備案審批完畢,總投資59億元,其中75%為銀行貸款。基金持股項目公司51%股權,為第一大股東,這保證了基金的話語權和相應財務監管權利。

        不過,在2014年3月14日該產品到期突然不能兌付,而華融普銀則聲稱是因為由于總裁突然離職導致兌付延遲,在其所出示的延期函上顯示,投資者收益按原約定時間到期兌付,本金則順延90天兌付,順延期間按約定收益率上浮2%計算,90天后一并兌付給投資者。

        同時,在記者所獲得的一份華融普銀給到宜信的承諾函補充說明中,華融普銀承諾將在4月16日前進行兌付,同時,對3月22日到實際兌付日期間的本金以年化12%收益進行補償。不過,截至目前,仍未進行兌付。記者撥打該份補充說明的聯絡人電話,未有人接聽。

        相較于青島宜信的強硬不承認,上海宜信則相對軟和。李先生向記者表示:“半年期的時候曾經兌付過一次,現在兌付不了,我也找到宜信的業務員。當時她聲稱自己僅得到業務提成一萬元,退還了我五千塊,不過是用她自己的錢。宜信公司方面則仍未有表態。”李先生還表示已經咨詢相關律師,考慮從法律手段入手維護合法權益。

        在此之前,宜信被曝出代銷該款理財產品的金額至少1億元,而華融普銀為該渠道提供高達千分之六的代銷傭金。目前,宜信對部分客戶進行了全額本息兌付。

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