觀察動機：6家肯德基、6家星巴克、3家麥當勞、5家真功夫、4家永和大王、3家吉野家……隨著高鐵的不斷開通，在高客流的吸引下，知名品牌連鎖餐飲企業紛紛看準商機，密集入駐北京南站。
記者調查發現，火車站商圈，雜亂、劣質的低端業態正在逐步退出，正向著品牌化、優質化的高端路線邁進。與此同時，整體銷售價格也走起了高端路線，同款食品同城最高差價達33元。
60余家餐飲店遍布北京南站
提到火車站商圈，以開行高鐵列車最多的北京南站最為火爆，每天平均15萬的上下車客流、現代的車站結構設計，成為了連鎖餐飲企業搶奪的重點。
如果乘坐地鐵到達北京南站，一出地鐵就會到北京南站的地下一層，這里也是連鎖餐飲店最密集的地方，隨處可以看到各式各樣的快餐。想吃面，有食面禧、諾緣米線、同根面館、味千拉面；想吃洋快餐，這里可以找到超過兩家以上的麥當勞、肯德基、德克士、漢堡王；想吃中式套餐也非常方便，永和大王、老邊餃子、真功夫也是幾步就能找到一個；如果想悠閑地喝杯咖啡，就可以到星巴克小坐。
記者初步統計，北京南站內，除了商超、專賣店外，餐飲店已經多達60余家。其中，肯德基餐廳6家、星巴克咖啡6家、麥當勞餐廳3家、真功夫餐廳5家、永和大王4家、吉野家3家、老邊餃子餐廳3家、嘉和一品粥店3家……
洋快餐同城差價最高33元
20日，記者來到南站地下一層的一家肯德基快餐店，客人不算多。和北青報記者先前去過的東大橋肯德基店相比，燈箱和餐單上的單品和套餐都少了不少，有些單品的價格則貴了不少。而肯德基正在推出的售價僅十幾元的超值工作午餐，這里沒有銷售。以肯德基的經典產品吮指原味雞為例，東大橋店的價格是：一塊9.5元，五塊39元，九塊66元；而南站店的價格是：一塊11元，五塊55元，九塊99元，最高差價達到了33元。“全家桶”東大橋店為76元，南站店則為87元，相差了11元。
在麥當勞，套餐的價格也有很大的差異。北青報記者發現，南站店的套餐價格基本上是配置商品單價的總和，并沒有因為是套餐價格就相對便宜。例如，在東大橋店，雙吉士漢堡中號套餐的價格為19元，大號套餐為22.5元；南站店，雙吉士漢堡中號套餐就要33.5元。但是如果單點一個雙吉士漢堡，兩家店都是15.5元。
肯德基南站店的工作人員告訴記者，火車站和機場店一樣都是高價店，東西確實要比外面的店貴一些，要想省錢，顧客可以考慮點單品。
但是也有例外，根據記者的走訪，南站的6家星巴克咖啡和市內店價格相同。星巴克工作人員表示，星巴克的價格為同城同價，在機場也是一樣。
中式快餐店價格差異相對小
記者調查發現，入駐火車站的中式快餐店的同城價格差異普遍低于洋快餐。雖然部分中餐價格也會高出普通店，但是價格差異基本保持在10元以下。
真功夫南站店，至尊雙拼套餐的價格為34元，而朝外店為29.5元，相差4.5元；四季豬骨湯南站店14元，朝外店12元，相差2元。永和大王南站店多C番茄牛肉面28元，東大橋店25元，相差3元。吉野家南站店招牌牛肉飯大碗套餐32.5元，朝外店28.5元，相差4元。
部分快餐店價格對比表
餐飲店食品價格差價麥當勞雙吉士漢堡套餐南站店：33.5元14.5元東大橋：19元巨無霸套餐南站店：35元14元東大橋：21元肯德基九塊吮指原味雞南站店：99元33元東大橋：66元兩塊原味雞套餐南站店：42元11元東大橋：31元吉野家招牌牛肉飯大套南站店：32.5元4元朝外店：28.5元照燒雞排飯大套南站店：31.5元4元朝外店：27.5元
業內觀點房租成本過高 最終轉嫁給消費者
對于知名餐飲品牌看準商機、集體入駐、扎堆布局北京南站商圈的現狀，肯德基、麥當勞、星巴克等公司相關負責人均表示是為了更加方便、快捷地為消費者提供用餐便利。實際上北京南站每日15萬的客流量無疑成為諸多餐飲企業眼中的大蛋糕。
對于同城不同價的問題，麥當勞公司在給北青報記者發來的回復中表示：“機場、火車站屬于特殊的商圈及地理位置，
因此運營成本不同，食品價格有小幅差異化。”
而肯德基公司則是從2011年初開始，在全國范圍內實施區域定價策略，根據不同商圈的特點，綜合考量每家餐廳的租金等各項成本因素，依據各餐廳實際情況差別定價。
至于北京南站的租金到底如何計算，各大餐飲企業均以商業機密為由不便透露具體數字，但交通樞紐房租高的問題早已不是秘密。中國連鎖經營協會負責人楚東表示，連鎖企業在經營中肯定會存在房租高低的差異，目前房租成本是整個零售業面臨最大的問題，中連協也在呼吁國家相關部門出臺管理房租的法規。
“連鎖企業的重要標志就是服務、產品和價格一致，如果餐廳門店提供的產品相同，那么價格也應該相同。”楚東表示，機場、火車站應該吸引更多的餐飲品牌滿足旅客多元化選擇，目前這種過于集中的餐飲品牌扎堆現狀值得商榷。
同時他指出，機場、火車站等對商家收取高額房租，導致企業經營成本增加，最終只能轉嫁給消費者買單。