4月14日晚間，江淮汽車發布公告稱，公司4月13日接到控股股東安徽江淮汽車集團有限公司(以下簡稱“江汽集團”)的通知，根據該通知，江汽集團擬通過重大資產重組方式實現整體上市，該事項將對公司構成重大資產重組。同一時間，江汽集團所控股的安凱客車也發布停牌公告，宣布江汽集團正在籌劃重大事項。
　　江淮汽車公告稱，經公司申請，江淮汽車股票自2014年4月15日起停牌，停牌不超過30天。公開資料顯示，截至2013年末，江汽集團是江淮汽車的第一大股東，持有后者35.43%的股份。2013年4月1日-4月2日，江汽集團通過二級市場增持了738萬股江淮汽車股份。
　　年報數據顯示，截至2013年末，江淮汽車的總資產為236.72億元，凈資產為68.40億元，報告期實現營業收入336.20億元，實現凈利潤9.17億元。與此同時，江汽集團的總資產則為335.5億元，總負債242.4億元(合并口徑，未經審計)，報告期銷售收入為382.5億元，截至報告期末，江汽集團持有安凱客車20.73%的股權。
　　數據顯示，在江淮汽車的固定資產構成中，乘用車一、二廠、公司本部以及輕卡二廠的土地均為江汽集團所有，上述資產賬面價值為6.11億元。由于此前沒有整體上市，江淮汽車和江汽集團之間存在大量的關聯交易：截至2013年末江淮汽車的應收賬款中，有2360萬元來自于江汽集團；其出售商品/提供勞務中，與江汽集團當年發生的關聯交易金額為4842萬元；江淮汽車承租江汽集團土地的年度費用為1048萬元，江汽集團還轉讓了1.27億元的土地使用權。
　　公開資料顯示，早在2012年9月，江淮汽車、安凱客車就先后啟動了股票回購不超過3億元和1億元的計劃。這兩家上市公司的回購行動被業內認為是為江汽集團整體上市提前做準備。經過此前的引入戰略投資者也就是混合所有制的改革后，安徽省國資委持有江汽集團70.37%的股權，為江汽集團的控股股東；建投投資有限責任公司為江汽集團第二大股東，持有江汽集團25%的股權；合肥實勤股權投資合伙企業(普通合伙)為江汽集團第三大股東，持有江汽集團4.63%的股權。
　　目前尚不清楚江汽集團是否會繼續保留安凱客車和江淮汽車兩個上市平臺。截至停牌前，江淮汽車收報于10.42元/股，總股本為12.85億股，總市值為134億元，市盈率為14.6倍；安凱客車則收報于4.05元/股，總股本為6.96億股，總市值為28.17億元。