4月份已過去一周，原本爭取在4月1日實施的電信業“營改增”方案仍沒有消息，三大運營商均未接到營改增方案的通知。財政部財政科研所副所長劉尚希表示，目前并不清楚試點推遲的具體原因，但很可能是受電信業復雜性的影響。
業內人士透露，電信業“營改增”之后，三大運營商的稅率將由3%的營業稅變成部分11%、部分6%的增值稅。這意味三大運營商每年要比以往多繳稅數百億元。
“電信資費是國家規定的，如果不能提高價格的話，行業承受的壓力可能會比較大�！逼杖A永道中國大陸及香港地區間接稅主管合伙人胡根榮接受《證券日報》記者采訪時表示，電信業有可能按照基礎電信服務和增值電信服務分類，分別適用11%和6%的稅率。
記者從相關部門了解到，電信業“營改增”本應今年1月1日起，與鐵路運輸和郵政服務業同時進行試點，但是由于電信業“營改增”涉及很多細節問題，特別是稅負到底定在多少、稅率如何平衡，同時也可能對行業、民生產生不小的影響而一直留有爭議。以聯通為例，2013年其歸屬于上市公司股東凈利潤約34億元，比2012年同比增長45%，當年應交營業稅約為7.4億元。對于即將到來的“營改增”，聯通在年報中稱，此舉會對公司的財務狀況及運營管理產生一定影響。
一位電信運營商人士向《證券日報》記者透露，除了因可抵扣成本占比小導致利潤下降外，“營改增”對運營商的影響還包括：贈送終端、服務等被視同銷售，運營商的銷售策略面臨調整;結算發票開票量增大;會計核算系統將進行調整;IT系統面臨升級改造。上述這些方面都將造成運營商成本上升，進而使其利潤下滑。
“ 營改增
后將對運營商的稅務管理、營銷模式、采購均產生直接影響，這將對企業的經營模式和業務管理提出更高的要求�！焙鶚s表示。中信證券的研報則認為，“營改增”對移動的利潤影響最大，電信次之，聯通最小，但兩年后對三大運營商利潤的影響將逐漸變小。
至于市場普遍關心的電信業“營改增”時間表推遲至何時的問題，中國稅務學會學術委員賈紹華表示，營改增的方向已經非常明確，路線圖和目標也很清晰，剩下的是具體操作過程中的技術性問題，如稅率設置，不必過分擔憂。中翰(中國)稅務合作組織秘書長王駿則透露，方案最有可能安排在6月1日對外公布，如果這個時間點再被推遲，就會影響建筑業、房地產業、金融保險業的“營改增”步伐。