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    1. 貴州明年將打通北入長江航運通道
      2014-03-26   作者:齊健  來源:經濟參考報
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        作為我國西南水運出海中線通道的樞紐,貴州省北入長江的航運出省通道——烏江將于2015年內實現全線貫通,為沿江產業發展帶來新機遇。
        記者從貴州省交通運輸廳了解到,烏江是我國首條實現流域梯級滾動綜合開發的河流,烏江貴州段共建成九個梯級電站,是“西電東送”的主力軍之一。但由于水電礙航閘壩的存在和過船設施落后,烏江的水運優勢和潛力未能充分發揮,成為阻礙貴州水運發展的一大癥結。
        2014年起,貴州在全省開展水運建設大會戰,3年內將投資百億元進行水運基礎設施建設。烏江構皮灘翻壩運輸建設項目于2015年6月完成;思林水電站過船設施將于2015年10月完成;沙沱水電站過船設施將于2015年11月完成。屆時,貴州北入長江的航運通道將全線貫通。
        按照《貴州省水運發展規劃》(2012-2030),除了打通北入長江的烏江水運通道,貴州還將完成南下珠江的南北盤江和紅水河水運通道,以及清水江、都柳江水運通道,全面暢通5大水運通道,形成通江達海的“水上能源通道”,加快沿線能礦等資源開發。
        此外,貴州省今年將新增四級航道431公里,五級航道85公里,建成15個500噸級泊位、7個300噸級客貨綜合泊位,港口碼頭吞吐能力將突破2500萬噸。至2016年,貴州水運交通將有效連接沿線的37個產業園區、230個小城鎮、42個旅游景區和46個現代高效農業示范園區。
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