<tt id="m0uk4"></tt>
  • 
    
    1. 多地大干快上爭建億噸大港 今年港口建設(shè)或揮金900億
      難抑GDP沖動
      2014-03-21   作者:記者 張彬/北京報道  來源:經(jīng)濟參考報
      分享到:
      【字號
        產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)失衡正困擾著港口行業(yè)。在此背景下,仍有地方“大干快上”新項目,今年港口建設(shè)投資或仍將高達(dá)900億元。專家表示,港口行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,未來港口集裝箱產(chǎn)能利用率或不足50%,要嚴(yán)格港口的審批程序,加強統(tǒng)一規(guī)劃,防止港口產(chǎn)能過剩進(jìn)一步加劇。
        各地在港口建設(shè)方面進(jìn)一步加碼。據(jù)記者統(tǒng)計,四川省水運建設(shè)將完成投資30億元;廣東省今年港口、航道建設(shè)65億元;福建省港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資90億元;河北省計劃投資170億元推進(jìn)港口發(fā)展。交通運輸部水運科學(xué)院副院長賈大山表示,今年港口建設(shè)投資900億元,全年新增萬噸級以上泊位預(yù)計約80個。
        在港口產(chǎn)能過剩情況下,大規(guī)模建設(shè)令人擔(dān)憂。四川省交通廳稱,2013年全省港口集裝箱年吞吐能力達(dá)到193萬標(biāo)箱,2014年全省港口集裝箱年吞吐能力達(dá)到218萬標(biāo)箱。事實上,2013年四川省港口集裝箱吞吐量在同比增長63%的情況才突破26萬標(biāo)箱。2013年重慶港集裝箱吞吐量90.58萬TEU,重慶港曾規(guī)劃“十二五”末集裝箱吞吐量達(dá)到500萬TEU。
        據(jù)記者了解,很多地方都提出打造億噸港口的目標(biāo)。海南省港口吞吐量剛過億噸,又向4.8億噸的吞吐能力邁進(jìn)。2013年廣西防城港吞吐量剛過億噸,又向著“十二五”末2億噸的吞吐能力發(fā)起進(jìn)攻。
        賈大山表示,一般情況下,吞吐能力與吞吐量比值為1.1比較恰當(dāng),2013年這個比值已經(jīng)達(dá)到1.21,預(yù)計今年將達(dá)到1.22。事實上,實際碼頭吞吐能力超出設(shè)計能力是普遍現(xiàn)象,部分碼頭甚至超出100%。隨著港口吞吐能力的提高,港口集裝箱的產(chǎn)能利用率開始下降。大連海事大學(xué)港口與航運研究所所長孫光圻稱,2005年前集裝箱港口效率一直在100%以上,到2009年港口效率僅為64.72%。按照這樣的趨勢,2015年我國港口集裝箱的效率僅為44%。集裝箱港口存在產(chǎn)能過剩的風(fēng)險。
        上海海事大學(xué)教授徐劍華表示,個別港口動不動就提出建億噸大港、百萬標(biāo)箱大港,這是一種不切實際的做法,都是地方政府GDP沖動所致。舉個例子,四川提出要大力發(fā)展瀘州港,但從各方面條件來說,瀘州港并沒有重慶港條件好,這么短的距離再建一大港,勢必造成重復(fù)建設(shè)。福建寧德港和江蘇如皋港也都號稱要建億噸大港、百萬標(biāo)箱大港,寧德港的目標(biāo)是超過廈門港和福州港的總和,這可能嗎?如皋港是南通港下屬10個港區(qū)中最小的一個,整個南通港每年才40多萬TEU的吞吐量,百萬標(biāo)箱的目標(biāo)能實現(xiàn)嗎?
        從國際上來看,200千米以內(nèi)不應(yīng)有同等規(guī)模的港口,但我國沿海卻是平均50千米就有一個1000噸以上規(guī)模的大港口。“現(xiàn)在有些領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為,凡是沿海有岸線的地方都要建港口,20公里、30公里建一個港口,這種狀態(tài)必將導(dǎo)致產(chǎn)能過剩,無序競爭。”孫光圻說。
        上海國際航運中心港口研究室副主任趙楠告訴《經(jīng)濟參考報》記者,近兩年來,各地開始大力興建碼頭,許多中小碼頭加速發(fā)展,小碼頭的出現(xiàn)會使本就競爭激烈的區(qū)域內(nèi)港口競爭進(jìn)一步加劇。然而,從目前我國港口通過能力發(fā)展現(xiàn)狀來看,仍然存在結(jié)構(gòu)性失衡情況,不同區(qū)域不同貨種碼頭通過能力存在不平衡現(xiàn)象,碼頭能力過剩或能力不足現(xiàn)象不能一概而論。
        專家表示,在體制上要嚴(yán)格港口建設(shè)的規(guī)劃、審批、監(jiān)管制度,加強統(tǒng)一規(guī)劃、指導(dǎo),防止港口產(chǎn)能過剩進(jìn)一步加劇;地方要調(diào)整港口發(fā)展模式理念,要從粗放型向集約型發(fā)展,從數(shù)量發(fā)展向質(zhì)量為核心發(fā)展。
        凡標(biāo)注來源為“經(jīng)濟參考報”或“經(jīng)濟參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟參考報社,未經(jīng)經(jīng)濟參考報社書面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。
       
      集成閱讀:
      · 交通部推進(jìn)現(xiàn)代港口服務(wù)體系建設(shè) 2014-03-12
      · 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)重點支持港口航運發(fā)展 2014-01-21
      · 交通部醞釀改革港口體制 2013-10-10
      · 費率10年未變收費標(biāo)準(zhǔn)一刀切 交通部醞釀改革港口體制 2013-10-10
      · 財政部:免征客滾運輸港口建設(shè)費 2011-11-03
       
      頻道精選:
      ·[財智]誠信缺失 家樂福超市多種違法手段遭曝光·[財智]歸真堂創(chuàng)業(yè)板上市 “活熊取膽”引各界爭議
      ·[思想]投資回升速度取決于融資進(jìn)展·[思想]全球債務(wù)危機 中國如何自處
      ·[讀書]《歷史大變局下的中國戰(zhàn)略定位》·[讀書]秦厲:從迷思到真相
       
      關(guān)于我們 | 版權(quán)聲明 | 聯(lián)系我們 | 媒體刊例 | 友情鏈接
      經(jīng)濟參考報社版權(quán)所有 本站所有新聞內(nèi)容未經(jīng)經(jīng)濟參考報協(xié)議授權(quán),禁止轉(zhuǎn)載使用
      新聞線索提供熱線:010-63074375 63072334 報社地址:北京市宣武門西大街57號
      JJCKB.CN 京ICP備12028708號
      国产精品一区二区三区日韩_欧美一级a爱片免费观看一级_亚洲国产精品久久综合网_人妻中文字幕在线视频二区
      <tt id="m0uk4"></tt>
    2. 
      
      1. 在线观看AV中文字幕不卡 | 最新国产精品亚洲 | 中文字幕第8页在线亚洲 | 久久精品亚洲国产AV | 日韩熟女一区精品视频 | 亚汌国产精品久久久秋霞 |