繼上個月召回160萬輛點火開關(guān)存在問題的車輛后，通用汽車17日宣布，將再召回150萬輛在美國生產(chǎn)和銷售的車輛，進行安全檢查。同時，通用汽車還將進行內(nèi)部安全程序檢查。但分析認為，通用汽車僅靠此舉尚難修復(fù)因延遲召回事件受損的聲譽。
　　此次召回的車輛涉及118萬輛包括別克昂科雷和GMC阿卡迪亞在內(nèi)的SUV，30.3萬輛GMC　Savana和雪佛蘭Express，以及6.39萬輛凱迪拉克XTS轎車。涉及的車型包括一些近兩年的新款車。安全檢查涉及安全氣囊和剎車零件等，但均與上月召回車輛的缺陷不同。通用尚未接到與此次召回涉及問題有關(guān)的事故報告。
　　通用汽車表示，今年1月上任的通用汽車新首席執(zhí)行官瑪麗·芭拉決定召回這些車輛，并進行全面的內(nèi)部安全檢查。通用汽車將在第一季度準備3億美元的資金應(yīng)對此次以及上個月的召回。
　　以銷售計，通用汽車是北美最大的汽車制造商。芭拉此舉意在修復(fù)上月召回事故接受調(diào)查導(dǎo)致的聲譽受損。
　　芭拉稱：“我們的處理程序出現(xiàn)了問題，才導(dǎo)致發(fā)生了可怕的事情。”她表示，通用汽車正在對汽車缺陷調(diào)查和召回的程序進行檢查和修改。芭拉表示，通用汽車將盡快推進安全檢查事宜，且隨著內(nèi)部程序檢查的進行，可能還會有其他措施推出。
　　通用汽車上個月召回160萬輛點火開關(guān)缺陷車輛，涉及的車型主要是2002至2007年款的舊車型。該缺陷可能導(dǎo)致汽車在行駛中突然熄火，且安全氣囊無法打開。通用汽車早在2004年就曾發(fā)現(xiàn)這一問題，但是直到上個月才召回缺陷車輛。美國國家公路交通安全局以及美國國會的兩個委員會目前均在調(diào)查通用汽車為何延遲召回這些車輛。
　　美國汽車安全中心的一項調(diào)查顯示，在通用汽車召回存在點火開關(guān)缺陷的車輛中，有2款車型因該缺陷導(dǎo)致的安全氣囊問題致使303人死亡。但通用汽車認為該調(diào)查并未詳細分析事故的具體原因。通用汽車的調(diào)查顯示，有31起事故與點火開關(guān)缺陷有關(guān)，導(dǎo)致12人死亡。
　　過去兩個月中，通用汽車共召回問題車輛約310萬輛。汽車調(diào)研機構(gòu)Kelley　Blue　Book的分析師指出，通用顯然是在采取集中召回的策略。如果通用汽車想要挽回聲譽，將所有問題集中曝光和處理是明智的做法。
　　上周受延遲召回接受調(diào)查的消息影響，通用汽車的股價下跌約10%。通用汽車17日在紐約股市的股價上漲1.6%，收于每股34.63美元。
　　但有分析指出，通用汽車僅靠這些措施解決目前的難題還遠遠不夠。雖然召回帶來的直接成本并不算大，但是數(shù)項調(diào)查還可能帶來不菲的罰金、訴訟和賠償費用。此次召回還涉及部分在售車型，因此可能對其市場份額造成一定影響。
　　據(jù)路透社報道，通用汽車14日已經(jīng)受到第一宗與點火開關(guān)缺陷有關(guān)的集體起訴。客戶認為，由于點火開關(guān)缺陷致使其車輛貶值。美國德克薩斯州一家聯(lián)邦法庭已經(jīng)受理了該項起訴。一些法律人士表示，還有一些客戶也準備在近期提起類似訴訟。
　　加拿大皇家銀行資本市場公司的分析師約瑟夫·斯帕克認為，召回事件在每輛車上給通用帶來的成本不到100美元，但更大的風(fēng)險在于，其聲譽受到的潛在影響以及這是否將導(dǎo)致通用汽車付出更多的營銷成本來維持現(xiàn)有的市場份額。

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