《經濟參考報》記者18日從知情人士處獲悉，中國東風汽車集團和法國標致雪鐵龍簽署了資本結盟諒解備忘錄。根據該協議，東風汽車和法國政府將分別向標致雪鐵龍投資8億歐元，持股各占14%。據路透社此前報道，標致家族17日投票通過了與東風及法國政府的協議。
　　據了解，東風汽車和法國政府入股后，原先標致雪鐵龍的最大控股股東標致家族持股比例將從25%被稀釋到14%左右。這意味著標致家族對標致雪鐵龍的控股地位將從此結束，形成三大股東持有相同比例股本的局面。
　　過去六年，歐洲汽車銷售危機重創了標致雪鐵龍，2012財年高達50.1億歐元的虧損額度已將其推到破產邊緣。目前該公司僅依靠法國政府為銷售融資部門提供的70億歐元擔保繼續運作，但是這項救助將在明年到期。標致家族向東風及法國政府售股的計劃可能是其存活的最后機會，此前該公司與美國通用汽車合作談判最終沒能達成協議。路透消息源稱，標致雪鐵龍計劃以每股7.5歐元，向東風汽車和法國政府特別出售新股，這個價格比該公司周一收盤價折價41%，標致雪鐵龍還將向現股東增發新股，從而籌措到總額30億歐元資金。
　　外媒認為，此次交易完成后，將進一步加強東風與標致現有合作，提高雙方在中國的產量，并幫助東風進入東南亞汽車市場，這是中國車企利用歐洲汽車業困境大舉收購優質資產的一個案例。通過收購，東風汽車還能與標致共享研發技術，其中包括標致的空氣混合動力技術HYbridAir，該技術把汽油發動機與空氣壓縮技術合二為一回收能源實現節油。
　　不過，上述知情人士告訴記者，對東風汽車而言，這次投資能否有相應的回報實難預料。一方面，國內車企缺乏國際運營經驗；另一方面，出于保護本國企業的目的，法國政府也參與了本輪投資，未來在決策方面，東風汽車很可能將面對法國政府和標致家族的聯合干預。
　　東風汽車總經理朱福壽此前表示，投資標致雪鐵龍可以帶來先進的技術以及其他更豐富的資源。對此，多位業內專家認為，東風汽車投資標致雪鐵龍所看重的并非單純的股權收購，而是通過參與跨國公司的運營加速東風品牌全球化的進程。