日前，針對春運期間部分代理商倒賣機票的現象，記者展開了持續調查，在對國內86條直飛航線機票售價進行調查的過程中，發現有45條航線遭到代理商不同幅度加價。
其中，國內三大航空公司中國國航、東方航空、南方航空多條航線被代理商違規加價。
那么，航空公司對于代理商擅自加價銷售機票是何態度？與代理商合作過程中是否有監管制度？監管制度是否得到有效執行？遭加價的乘客有無希望得到賠償？
對此，記者1月20日曾向國航、南航及東航分別提交了相關采訪提綱，當日，已有南航作出了回應。
昨日(1月21日)，記者再次嘗試與東航及國航聯系，東航董秘表示，如果旅客購買了遭代理商加價的東航機票，可以向東航提出訴求，東航會按照相應的程序，為旅客做出處理協調。
國航：回復與否是公司的事
按照民航局現行規定，代理商為航空公司代銷機票，利潤主要來自代理傭金，不再獲得差價收入。
中國航空法律服務中心首席專家、藍鵬律師事務所主任張起淮律師對記者表示，代理商對全價機票再行加價，違反了《價格法》、《消費者權益保護法》的相關規定。其認為，對于規范機票代理商違法違規加價的情況，航空公司不能只委托，而不管理，對于非法漲價，航空公司有相應責任。
對此，記者1月20日也聯系了國航方面，當日公司表示已轉至內部相關部門，對此現象也非常重視，但涉及到投資人、旅客等多方面的利益問題，具體答復尚待時日。
昨日，記者再度與國航方面聯系，國航董秘饒昕瑜對記者表示，既然新聞已經曝光(倒票現象)，是否回復是公司的事情，國航有自己的官方渠道。
國航多條航線曾遭代理商加價
記者此前在對86條直飛航線機票售價進行調查的過程中，發現有45條航線遭到代理商大幅加價。
其中，1月30日，中國國航由廣州飛往運城的CA1392航班，經濟艙全價為1330元，但互聯網平臺上一家名為騰云商旅的機票代理商給出了2950元的價格，加價幅度高達121.8%。
1月30日，中國國航杭州至三亞CA1389航班，經濟艙機票全價僅為1750元，但遭遇16家代理商加價售票。其中，一家名為通航天下的代理商報價高達3750元，該加價幅度高達114%，如果旅客乘坐該航班經濟艙的話則需要多支付2000元。
1月29日，中國國航北京飛往麗江的CA1469航班，經濟艙機票全價為2410元，但在10家代理商中，報價最低為2695元，最高為5410元，高出官網全價票3000元，加價幅度近125%。
1月29日，中國國航北京飛往成都的CA4114航班，經濟艙機票全價為1440元，但16家代理商給出的報價中，最低報價為2445元，最高為3342元，加價幅度最高的代理商為騰云商旅，達132.08%。
值得注意的是，這僅是對國內直飛航線進行的抽樣調查，覆蓋范圍僅涉及86條航線。
東航：買到加價票可提出訴求
昨日 (1月21日)，記者(以下簡稱NBD)致電東航董秘辦，公司董秘汪健對上述部分疑問作出了回答，以下為對話內容：
NBD：如果乘客購買了被代理商加價的貴公司機票，公司是否會協助乘客進行解決？如何解決？
董秘：如果旅客購買了遭遇代理商違法違規加價的東航機票，旅客可以向東航提出訴求，東航會按照相應的程序，一方面檢查東航內部的管理和系統，另一方面會按照相應的法律法規和程序，為旅客做出處理協調。
NBD：有業內人士質疑，從機票現有的管理規則來看，運輸合同里規定機票售出后不得改名，但在操作上還有一些漏洞，給了部分機票代理商謀利的空間，對此，你怎么看？
董秘：東航目前年運送旅客8000萬人次，尤其是現在通過網絡進行分銷機票，分銷的復雜性與以往都不同。如果是管理上有漏洞，東航一定會予以重視，并進行相應的內部核查。
航空公司的銷售系統較為復雜，一般機票代理人在東航訂票，要對旅客信息進行調整，都應在相應授權范圍規則內進行，不同的航線、不同的艙位都存在差異化。對航空公司來說，如果銷售管理系統存在問題，會予以重視。銷售管理系統，像防病毒軟件，需要不斷升級，一方面是為了防止新問題，另一方面是不斷對原有問題進行完善。
針對其他相關問題，因部門職能分工不同，其建議記者繼續與宣傳部門聯系。
在記者給予宣傳部門的采訪提綱中，除上述問題外，還涉及“對于相關代理商對違法違規加價行為，航空公司是否有約定處理方式？”、“對于流向旅行社的團隊票如何進行監管？”及“代理商加價銷售航空公司是否需要擔責”等問題。
1月21日晚，東方航空黨委宣傳部給予記者的回復稱，其相關部門表示，航空公司不允許代理人違規加價，代理協議以及民航監管部門對此均有相應規定。旅客遇到被加價的情況，可向航空公司提供具體資料與相關證明，比如訂座和出票信息等，以便核實情況，處罰違規行為。
另外，機票都是實名制，購票人須保證姓名與訂座記錄一致，航空公司可以限定出票時限、處罰違規行為等。
不過，針對記者上述提綱中的其他問題，對方沒有做進一步回復。