探索全面實(shí)施鐵路貨運(yùn)組織改革之路，2013年9月，沈陽(yáng)至哈爾濱直通集貨拼裝班列開(kāi)行。沈陽(yáng)鐵路局打破原有封閉、僵化的經(jīng)營(yíng)模式，聯(lián)手公路物流企業(yè)，合作共贏，走向市場(chǎng)。
　　沈陽(yáng)至哈爾濱跨局集貨拼裝班列，是沈陽(yáng)鐵路局實(shí)施貨運(yùn)組織改革以來(lái)，新推出的一項(xiàng)運(yùn)輸產(chǎn)品，每天19點(diǎn)10分從沈陽(yáng)東站駛出，次日晨到達(dá)哈爾濱鐵路局的香坊站和濱江站。班列夕發(fā)朝至，實(shí)現(xiàn)客車化管理，實(shí)行最優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)率，運(yùn)輸時(shí)限有保證，適用于零散貨物和多種品類貨物拼裝運(yùn)輸。
　　為滿足客戶需要，沈陽(yáng)貨運(yùn)中心對(duì)實(shí)行多年的貨運(yùn)體制進(jìn)行改革。過(guò)去報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃需要到窗口辦理，現(xiàn)在通過(guò)電話或網(wǎng)上就可辦理；過(guò)去報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃最長(zhǎng)需要一個(gè)月，最短需要3天，現(xiàn)在敞開(kāi)收貨，隨到隨辦，隨裝隨運(yùn)；過(guò)去辦理各種手續(xù)及交費(fèi)需要到7個(gè)窗口、11道手續(xù)，現(xiàn)在整合為一個(gè)窗口、規(guī)范為一張貨票收費(fèi)。
　　沈陽(yáng)至哈爾濱直通集貨拼裝班列試運(yùn)行以來(lái)，已有食品、藥品、洗滌用品等千余種在鐵路貨場(chǎng)流失多年的貨源重回鐵路。貨運(yùn)班列開(kāi)行3個(gè)月，沈陽(yáng)貨運(yùn)中心就創(chuàng)收200多萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了上量增收的目標(biāo)。