灰色的霧霾下，眼前的這條河顯得不那么清澈，岸邊停著幾艘小船，河面上浮著些許雜物，不遠的河對岸，可以看到簡陋的碼頭上，有人在忙碌地從集裝箱車上卸貨。這看上去似乎是一條普普通通的小河，然而，身著“廣西公安邊防”反光背心和迷彩服的戰士以及戴著頭盔別著對講機的警察在此執勤，河邊的樹下，還立著1371號中國界碑——顯然，這不是一條普通的河，這是中越邊境的界河、大名鼎鼎的廣西東興北侖河。
　　“這里的河道窄，退潮時只有十來米，水又淺，加上岸上山路錯綜，岔路口多，這些‘天然優勢’給走私帶來了很大便利。有時候，他們在岸邊搭一個梯子，從船上卸下一兩箱貨，摩托車拉了就跑，也就幾分鐘”。在河邊的大船埠聯合執法站，正在這里執勤的緝私警察王可漢指點著周圍的地形告訴《經濟參考報》記者。
　　王可漢是保定海關的緝私科科長，他與從全國其他海關抽調來的同事一起，分批來到這里參加輪崗，加強沿邊重點地區的一線查緝封堵。他們和來自公安、邊防和地方執法部門的人員一起，四人編成一組，每天24小時巡邏守衛。“在北侖河沿線，像這樣的聯合執法站共有12個，主要設置在走私多發的重點區域。”
　　來了三個多月的王警官已經摸到了一些門道——“一聽二看三摸四觀察”。他笑著介紹說，“一聽船聲分析船只類別，二看波浪判斷船的遠近，三摸載貨的車體，通過溫度判斷載貨品種，四觀察人群聚集的地區，是不是‘看水仔’(走私望風者)”。正比劃著，他突然指著河面上浮著的一堆雜物說，“你看，那有一條煙，就是我們封堵私貨時，他們慌不擇路扔在水里的。”記者看到雜物中果然浮著一粉色的條狀物，撈上來一看，是一條叫做“BLACK　DEVIL”的洋煙。
　　“北侖河長60公里，可通航距離18.5公里，距離長河道窄，監管難度較大。近年來走私分子往往采用少量多次的螞蟻搬家方式，先用小摩托車拉到民房，然后裝到小面包車上，再到下一個點集中。”南寧海關緝私局副局長廖可夫說，“這就是非設關地走私犯罪的特點，表面上看起來是分散的、零星的越境偷運，實際上往往是在專業化走私團伙的策劃操控下有組織有預謀地進行。”廖局長告訴記者，今年他們連續查了6起用微型面包車偷運走私煙酒的案件，“上貨地點相同、走私手法相似、走私路線相近，一定有關聯！”他們由此深挖下去，結果破獲了一起涉嫌偷逃稅款達7億元的全國大案。
　　在東興海關金楓倉庫，700平方米的倉庫大門一開，記者宛若走進了一個萬國精品博覽會，收繳的各類走私貨品堆放整齊，大到豐田陸地巡洋艦，小到泡椒鳳爪，高檔如拉菲、軒尼詩、中華等名煙名酒，初級如銻錠、硅鐵礦等工業原料，泰國的白糖、法國的香水、澳洲的凍品……簡直可以說琳瑯滿目。院子里停滿了扣押的各種車輛，記者看到這些外表無異的汽車內部已被改得面目全非，大多拆了后座與后備箱相連以擴大容積、底盤鋼板改裝以承載更多重量、貼著厚厚的膜即使強光手電也照不進車內……緝私警員郭佳指著一輛微型面包車告訴記者，這車改裝后比原來能多裝一噸的貨。這車的車窗已經爆裂，可以想見當時抓捕時的驚心動魄。郭佳拿出一把三角錐形鐵給記者看，這叫爆胎器，走私分子在逃竄時常常撒在道路上，用以逃避追緝。
　　《經濟參考報》記者隨后跟著機動巡邏車輛沿北侖河上游巡邏，路邊可以看到三三兩兩的當地人，或騎車或站立，不時往我們車上張望，看上去神色可疑。果然車行不久就被迫停下了，一看，前方土路上碼著一排大大小小的石頭，“這是看水仔布下的‘石頭陣’，有時還遇到‘樹枝陣’、‘欄桿陣’，都是阻攔我們巡邏的，”緝私警員告訴記者。記者趕緊下車，和他們一起搬開石頭。
　　再往前走，河邊不再是低矮的簡陋圍欄，而是一排高約5米的高大氣派的物理防護隔離欄，人稱“國防欄”。“這可不是為了氣派，這是我們邊防反走私的萬里長城。這第一期工程已經建成的有3.8公里長，現在還在繼續建設中，以后上面還要安裝攝像頭，完善配套，”東興市市長周剛指著國防欄說，“別小看這個，管用！”在與越方的交流中他了解到，由于打私力度加大，越方邊境地區上千家轉口貿易企業今年已有80%轉型，剩下不到200家了，“從對面(越南)反饋的數據來看，三個月同比轉口貿易量下降了70%，而正常互市貿易額大幅上升了30%。”
　　“反走私要取得長效，必須大力發展邊貿經濟。中越雙方準備各拿出10平方公里的面積，建設‘中越跨境貿易合作區’，商務部正在統籌。這一貿易區將通過北侖河二橋連接起來，我們現在站的這個位置，將是未來跨境貿易區的核心地帶。”順著他手指的方向，記者看到，國防欄旁邊是初步平整過的大片土地，一個巨幅標語牌的支架已經搭好，一陣風吹過，塵土飛揚。“這里正在進行大規模的路網等基礎設施建設，北侖河二橋建成后將形成中越基礎設施的互聯互通，必將助推雙邊貿易更上一層樓。到時候，歡迎你們再來！”他笑著說。