新一輪油價調整窗口將于10月31日（周四）開啟，《經濟參考報》記者從多家社會機構了解到，以當前國際原油價格走勢來看，本輪油價下調已成定局，幅度或超過100元/噸，折合每升降價在8分到1毛錢之間。

　　本輪油價調整計價周期以來，受美國經濟數據影響，國際油價“漲跌互現”，震蕩進入下行通道。截至29日收盤時，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.48美元，收于每桶98.2美元，跌幅為0.49％。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.6美元，收于每桶109.01美元，跌幅為0.55％。

　　這使得原油率維持在負向區間。據卓創資訊統計，截止29日收盤，原油綜合變化率已跌至-1.00%。而中宇資訊監測的數據為-1.13%，金銀島測算的原油變化率更高，達到-2.28%。

　　根據新機制的“十個工作日調整一次”原則，成品油調價窗口將在10月31日開啟。但如果汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。而上一輪成品油調價窗口于10月17日開啟，最終由于下調金額每噸不足50元而最終擱淺。

　　“預計本輪成品油跌幅在85元/噸左右。再累計上次未調幅度，本次成品油將下調110元/噸左右，折算升價后90#和93#為0.08元，0#0.09元。”卓創資訊分析師張斌認為，以當前原油價格走勢來看，本輪成品油調價將成定局，這將是新機制實施以來的第15個調價周期，也是第5次下調價格。

　　中宇資訊分析師孫雪君則預測，本輪成品油最高零售價格下調幅度在90元/噸，折合到汽柴油升價不足1毛錢。而金銀島測算汽柴油對應下調幅度為120-140元/噸。

　　據了解，當前國內成品油看跌預期加重，但汽、柴油價格走勢并不相同。這主要是因為隨著天氣轉冷，北方地區柴油轉產負號，因此0#柴油產量縮減，造成了季節性的資源縮減。而西北、沿江、西南等地區出現了不同程度柴油資源緊張的局勢，導致部分銷售單位借此積極上調柴油價格。

　　卓創監測數據顯示，截至10月30日，國內30個省市主營單位的0#柴油及93#國標汽油車提批發價格分別為8046元/噸和9041元/噸，其中柴油較17日上漲18元/噸，汽油較17日下滑16元/噸。