國家稅務總局今日發布的數據顯示，營改增全國試點的首個申報期，共減稅130.13億元。業內人士分析指出，營改增全國試點的多重效應正在逐步顯現，而這項改革的步伐預計還會繼續大大加快。

　　8月1日起，我國交通運輸業和部分現代服務業營改增試點在全國推進。截至8月底，營改增全國試點納稅人222.3萬戶。其中一般納稅人40.04萬戶、小規模納稅人182.25萬戶、新擴大試點地區的試點納稅人76.26萬戶。

　　營改增被稱為“改在服務業、惠及工商業”，這在最新的數據中得到了體現。130.13億元的減稅中，試點納稅人減稅59.89億元，原增值稅納稅人因為增加抵扣減稅70.24億元。營改增還打通了制造業與服務業之間隱形的稅收之墻，理順了增值稅抵扣鏈條。這一面使企業為實現成本最低化去拆分細化，一面又因抵稅上的環環相扣而緊密合作，這是一種更具現代性的企業特征。

　　記者在采訪中了解到，企業內部與企業之間的拆分合并調整已悄然成風。越來越多的企業通過主輔分離、專業化協作的方式，重新尋找產業鏈的定位，把科研、物流、銷售等相關業務分離出去，最大限度享受營改增帶來的紅利。

　　“這是稅收自動調節機制發揮了作用。”財政部財科所副所長白景明指出，企業通過分離輔業，可以加大進項稅抵扣，有利于企業節約稅款。進一步說，主輔分離促使社會分工細化，促使一些小的行業規模放大。

　　營改增正在悄然間成為很多企業結構深度調整的契機，而這不僅是其自身實現轉型升級的必須，也是整個經濟實現轉型升級的必須。

　　“應該看到的是，營改增在進入縱深區的同時，也將進入攻堅期，真正難啃的骨頭在后面。比如建筑業、不動產業、通訊業等的營改增需要更好的稅制設計。尤其需要堅定信心，讓改革平穩推進，不斷發揮出巨大的效力。”白景明說。