“明顯感覺到會客商少了好多,老客戶一個沒來!15日廣交會開幕首日多位國內(nèi)參展商都對《經(jīng)濟參考報》記者表示。記者也在展館感受到,本屆廣交會人氣確實不及前幾屆,明顯冷清了好多。這一方面是由于本屆廣交會恰逢穆斯林宗教節(jié)日,另一方面也反映出當(dāng)前外部需求復(fù)蘇仍不樂觀。 深圳市聯(lián)創(chuàng)電器實業(yè)有限公司經(jīng)理劉擴軍對記者說:“來廣交會之前我們給老客戶都發(fā)了邀請函,但是今天好多客戶都沒有來。”他還表示,受代理商壓縮庫存影響,外部需求并沒有明顯的復(fù)蘇,從事小家電的同行企業(yè)不少經(jīng)營困難紛紛倒閉。 值得關(guān)注的是,在采訪中,出口企業(yè)紛紛表示,往年都為企業(yè)出口增長做出最大貢獻的新興市場今年卻“不給力”。貨幣貶值、貿(mào)易壁壘高筑、行業(yè)競爭加劇等因素致使新興市場從“引擎”變?yōu)榱恕巴侠邸薄?BR> 汽車行業(yè)最為明顯,據(jù)商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽介紹,近期一些新興市場需求疲軟,受到貨幣貶值、上調(diào)進口稅等影響,我國7月份汽車出口數(shù)量下降24%,出口額下降15.6%。 長城汽車股份有限公司市場部高級經(jīng)理張瑋對《經(jīng)濟參考報》記者說,近期日元和韓元貶值對公司汽車出口沖擊很大,因為日本豐田、韓國現(xiàn)代等是公司出口的主要競爭對手,當(dāng)?shù)刎泿刨H值無形中增強了對手競爭力,使得長城的部分市場流失。 此外,因為宏觀經(jīng)濟形勢不好,不少新興市場國家為了控制通脹水平,收緊銀根、控制貸款買車,也限制了當(dāng)?shù)叵M者需求。而且,厄瓜多爾等一些國家采取配額、提高進口稅等措施保護本國汽車企業(yè),限制中國汽車進口。再加上今年以來人民幣升值等因素的綜合影響,今年公司出口同比去年有所下滑。 同處在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的配套行業(yè)也感受到了“寒意”。正興車輪集團有限公司出口部經(jīng)理謝華榮說,往年印度都是公司最大的出口市場,但今年明顯疲軟,這主要是受到印度貿(mào)易壁壘和盧比貶值的影響。 還有參展企業(yè)表示,過去兩三年里,新興市場發(fā)展很快,動輒就翻番增長。再加上國家政策也鼓勵,不少出口企業(yè)都一擁而上,現(xiàn)在行業(yè)競爭越來越激烈,這使得一部分國內(nèi)企業(yè)在新興市場出口受到擠壓。
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