德國奢侈汽車制造商加速向中國供應更多種類的小型汽車和運動型多用途車的計劃。他們希望能夠以此吸引那些買不起大車型的中國消費者，以及一些希望能再買一輛較便宜車的富足買家。小型的豪華汽車對于富有的中國家庭來說依然需要斟酌，而汽車行業高官說冒這個風險，包括可能的較低剩余利潤，都是值得的，因為小型名牌車的消費增長是可以預見的。
　　在中國生產較小型的名車意味著奧迪、寶馬以及戴姆勒能夠免掉25%的進口稅，這使他們能夠以更低的價格銷售車輛。幾乎所有的進口車都要加上17%的增值稅，本地生產也符合中國推進國家汽車行業的政策目標。奧迪的動作最為迅速。其計劃今年晚些時候就在廣州佛山開始制造小車型A3三廂。今年4月，奧迪發布了中國制造的小型運動車型Q3，并稱因此銷量上漲了將近一半。