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    1. 大數據為王 第三次流通革命在望
      2013-09-11   作者:記者 車曉蕙 周立民 陳鋼 褚曉亮 姚玉潔 康淼 黃深鋼 袁軍寶 采寫  來源:經濟參考報
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        ■流通·困局與裂變(下)

        對于正從工業化中后期轉向服務型經濟,從出口依賴轉向內需驅動的中國而言,電子商務在推動產業結構轉型、提振內需、增加就業、參與全球貿易新秩序構建等方面都將帶來顛覆性影響,應從第三次流通革命的高度來重新審視和規劃這一戰略性新興產業。在這一輪“渠道為王”轉向“數據為王”的全球產業競爭中,中國有望憑借“蛙跳效應”,第一次與發達國家站在同一起跑線上,甚至取得領跑優勢。

      趙乃育/繪
        搶抓機遇跨越“數字鴻溝”

        隨著大數據、云技術、物聯網等新一輪信息技術變革興起,全球產業競爭將從“渠道為王”轉向“數據為王”。如果在這一輪新興產業革命中我們錯失機遇,將再次跌落“數據鴻溝”,進一步拉大與發達國家的差距。

        百貨業誕生和連鎖超市擴張被業界稱為商業流通史的第一、第二次革命。專家認為,近20年來,電子商務深刻地改變了流通、生產方式,正在引領全球第三次流通革命。
        《經濟參考報》記者了解到,我國電子商務基本與歐美同時起步并經歷了快速發展。2012年,我國電子商務交易額達到8.1萬億元,網絡零售額1.3萬億元,即將超越美國成為全球最大的網絡零售市場。
        電子商務對于我國當前“轉變經濟發展方式缺少突破口”“提升國際渠道控制力、話語權沒有好抓手”等轉型困境,可能提供革命性的解決方案,對于我國搶占新一輪國際產業競爭主動權具有深遠影響。
        第一,電子商務能大大減少流通環節,有效解決我國小生產、大市場導致的流通成本高、價格波動大等弊端。我國最大的B2C電商京東商城,通過先進的物流配送系統,基本實現了貨物的兩次流動——從工廠到物流倉儲中心,再到消費者家門。2012年,京東物流成本占銷售額的6%左右。
        第二,電子商務對拉動內需起到“井噴”效應,中國可借此加快向消費型經濟體轉變。知名咨詢機構麥肯錫調查發現,我國網絡零售額中約60%的網上消費取代線下零售,其余的40%則是如果沒有網購就不會發生的新增消費。這種消費現象在欠發達地區尤為明顯,在三四線城市占近60%。
        第三,電子商務帶動軟件開發、客服、物流配送、支付等服務業體系高速發展,成為社會就業的海量吸納器。目前電子商務每年直接及間接創造的新增就業崗位超過1000萬個,到2015年這一數據將增至3000萬人。

        電商競爭具備三大優勢

        電子商務的跨越式、革命性特征使得我國可以借“蛙跳效應”實現快速發展。中國發展電子商務具有國情優勢、人口優勢、產業優勢,是我國可以實現“先發先至”的為數不多的優勢產業之一。

        首先,中國傳統流通體系的不健全,使得電商的比較優勢日益突出,成為中國電子商務爆發式增長的契機。歐美國家傳統商業體系高度成熟,電商無法成為主流的流通方式。美國網絡零售前十強中有8家是傳統零售企業運營的B2C網站(如沃爾瑪),而中國B2C前十強中只有蘇寧易購來自傳統企業,其余9家均是純電商企業。目前,全球排名前25位的互聯網企業中,美國占14家,中國占6家,已初步形成中美兩強爭霸的格局。
        其次,中國“人口紅利”和廣闊的低級別城市市場空白,蘊藏著巨大的消費潛力,中國有望在內需沃土上誕生自己的世界級商業“巨鱷”。
        中國電子商務企業在與亞馬遜、eBAY等國際電商巨頭的競爭中取得了明顯優勢,預計2019年阿里巴巴年銷售額將超過10萬億元,超過沃爾瑪。借助網絡的無邊界性,中國電商企業有可能打破傳統商業的藩籬,真正“走出去”成為世界級的商業巨頭。京東商城去年開通了巴黎、紐約等35個海外城市的銷售配送,單日銷售額最高達到100萬元,并保持高速增長。
        第三,中國小生產、大市場的傳統劣勢,在電子商務帶動下可能會轉化為競爭優勢,促進中國制造向中國創造轉變。
        大數據引導下的電子商務可以實現個性化生產的C2B模式。在淘寶上,大量設計師品牌崛起,很多店鋪從“進貨賣貨”賺差價轉向自建設計、生產到銷售的完整產業鏈,完成蛻變升級的過程。以淘寶女裝為例,原創服飾成交占女裝總市場份額的比例從2009年的13%迅速攀升至2011年的40%。中國電商正在逐漸由規;、同質化的“降價競爭”,轉向個性化、高附加值的“提價競爭”。

        電商發展桎梏待破解

        目前,多頭管理、行政許可繁多、法律法規滯后等問題嚴重束縛了電子商務的發展,而物流快遞梗阻,寬帶不寬、資費過高等頑疾,也使得電子商務這輛“寶馬車”與信息基礎設施“石子路”這對矛盾日益凸顯。

        第一,加強頂層設計,從經濟轉型核心戰略的高度破解電商發展的桎梏。與市場自發的蓬勃動力相比,政府對電子商務的管理理念和模式還存在諸多滯后,多頭管理現象嚴重,造成監管重疊和監管真空同時存在。商務部電子商務和信息化司副司長聶林海等專家建議,我國須改變政策法規碎片化、部門化的現狀,穩妥出臺國家層面的電子商務規劃和行業大法;變傳統的“加強控制”思維為“促進發展”思維,減少行政許可,為電子商務發展營造寬松的發展環境。
        第二,完善基礎設施,提升有形無形兩條“高速公路”。我國現代物流設施總量僅為580萬平方米,倉儲物流體系嚴重短腿。一些B2C電商探索自建倉儲物流,卻遭遇“批地難”,部分地方政府認為物流行業占地大、對當地經濟貢獻小,不愿意接受物流項目的投資落地,導致電子商務物流體系的建立完善舉步維艱。另一方面,“信息高速公路”建設嚴重滯后,寬帶不寬、資費過高,制約了傳統經濟向網絡經濟遷移和結構升級進程。
        京東商城創始人兼CEO劉強東等業內人士建議,我國應加快構建與電子商務相適應的現代快遞、物流配送體系,尤其是在自動化設備、現代倉儲能力和空運能力方面,各級政府可以研究特定的支持機制,包括稅收、補貼和開放土地,支持有條件的大型電子商務企業適度自建物流配送體系和物流基地(中心);擴容寬帶和3G基礎設施,加速并激勵大數據、云計算能力等投資,推動電子商務與大數據協同發展。
        第三,多予少取,優化電子商務發展環境。征稅問題是傳統商業模式與電子商務之間矛盾的集中爆發點!督洕鷧⒖紙蟆酚浾哒{查發現,目前我國主流電子商務企業都按章納稅,“漏稅”爭議主要針對電商平臺上的C2C網商(個人賣家),而95%的個人賣家月銷售額在國家起征點以下。如果對C2C網商嚴格征稅,雖然得到了當期稅收和名義上的“公平”,但同時可能扼殺無數中小創業者的夢想和誕生“中國喬布斯”的機會。

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