今年１０月，搭載２０００余名四川游客的麗星郵輪“雙子星”號將以廈門為母港始發，直航臺灣，看澎湖、逛高雄、游臺中，再經香港返抵廈門。“這是廈門首次推出的赴臺郵輪旅游航線”，廈門國際郵輪中心總經理蔡培植告訴記者，這條航線的開通讓福建赴臺旅游再增添一種新方式，赴臺旅游業態更豐富、更多元化。
　　到目前為止，福建已擁有多種赴臺旅游交通方式－－１０多條“小三通”海空聯運、每周３００多個班次的空中直航、平潭對臺中客滾輪、廈門對基隆、臺中客滾輪以及新開通的郵輪赴臺航線。“目前福建是海峽兩岸往來交通方式最多元、航線最靈活、航班最密集的省份”，福建省旅游局副局長鄭維榮如是認為，經閩赴臺的大陸游客逐年增長，其中一個重要原因是福建的對臺口岸優勢。
　　數據顯示，２０１２年，大陸赴臺人數近２６０萬人次，經福建口岸赴臺游客將近２９萬人，創歷史新高，其中外省游客接近半數，超過１２萬人次。截至今年６月，大陸居民經廈門口岸赴臺灣團隊旅游約６９．９萬人次，占大陸居民赴臺團隊游總人次的比例超１／９。
　　“福建在大陸對臺旅游中的樞紐功能和集散地效應越來越明顯。”福建省旅游局副局長陳揚標說，這得益于兩大優勢，一是福建對臺海空并進的立體交通優勢；二是閩臺旅游合作先行先試、共同打造“海峽旅游”的品牌優勢。
　　除了赴臺便捷多元的旅游交通通道，福建還具有閩臺共同打造“海峽旅游”的合作機制和先試先行的政策優勢。近年來，閩臺旅游業界以兩岸旅游資源整合為基礎，以兩岸旅游景區和旅游線路對接為內容，以建構海峽兩岸旅游共同市場為動力，共同打造“海峽旅游”品牌，共筑合作雙贏平臺。
　　２００９年５月“海峽兩岸共同培育‘海峽旅游’品牌”寫入《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》后，閩臺旅游業界在優勢互補、資源互享、客源互送、市場互惠、機制互動方面深度合作，達成了《閩臺旅游產業化合作宣言》等多項協議，對接了阿里山、武夷山等一批兩岸著名景區，聯手打造了多條連接閩臺的精品旅游線路。
　　廈門、福州相繼成為赴臺個人游試點城市，福建居民赴金馬澎個人游率先啟動，赴金馬澎地區個人游的地級城市由福建９個城市，擴大到海西地區的２０個城市……政策優勢凸顯，福建趁勢而為，進一步放寬暫住人員赴臺旅游辦證政策，出臺非福建籍居民在廈暫住一個月以上可申請去金門旅游等便利化措施。“用好用活先行先試的政策，發揮政策優勢，也是福建對臺旅游走在全國前列、吸引更多游客經閩赴臺的重要原因。”陳揚標說。
　　據介紹，福建旅游部門還將進一步推動對臺旅游政策落實與創新，爭取國家支持新政策，出臺鼓勵支持臺灣旅游企業和臺胞在閩投資旅游產業扶持政策；建立閩臺兩岸旅游合作聯盟，設計福建連接金馬澎并延伸至臺灣本島旅游線路，或金馬澎旅游延伸到臺灣本島的旅游線路，推進區域旅游一體化。
　　目前“海峽旅游”內容還進一步閩臺鄉村旅游合作拓展。目前，福建省農林大學與臺灣鄉村旅游協會已達成合作意向，擬設立閩臺鄉村旅游創意輔導中心，指導編制鄉村旅游發展規劃和項目策劃方案。福建省旅游局表示，在未來將建立十個“閩臺鄉村旅游試驗基地”和“閩臺鄉村旅游創意輔導中心”，并遴選福建省十個條件良好的鄉村旅游精品村，與臺灣結對子，全面引入臺灣鄉村旅游發展理念和管理方式。
　　“有便捷的旅游通道，有連接閩臺、豐富多彩的旅游產品，以及較為完善的合作機制，這是‘海峽旅游’能夠蓬勃發展的原因。”廈門大學臺灣研究院副院長鄧利娟說。
　　“未來幾年，福建旅游業將繼續發揮對臺旅游合作的樞紐輻射效應和集散地作用，繼續深化兩岸旅游合作，進一步打響＂海峽旅游＂品牌，把海峽旅游區建成世界級的旅游目的地。”鄭維榮表示。