用四句話來概括鷹潭——因路而生、因銅而旺、因道而名、因水而靈。
　　銅并非鷹潭的惟一標志。2011年底，江西省省長鹿心社提出，鷹潭要依托自身優勢，扎實做好銅產業、旅游業和現代物流業“三篇文章”。銅產業之外，鷹潭其實別有天地。
　　因道而名、因水而靈，指的是鷹潭悠久的道文化和旖旎的丹霞山水風光。這為鷹潭發展旅游業打下了堅實的基礎。境內龍虎山是世界自然遺產、世界地質公園、國家5A級景區，也是中國道教發祥地。鷹潭充分發揮這些品牌優勢，不斷豐富旅游產品，開拓旅游市場，完善景區旅游基礎設施，健全景區旅游要素配套，壯大旅游產業規模。
　　為了進一步推動旅游產業發展，鷹潭市積極整合旅游資源，將總面積748.43平方公里的南部片區統一規劃，將瀘溪河沿岸自然與人文景觀資源較豐富集中的區域，包括冷水、耳口、上清、龍虎山和天祿鎮五個鄉鎮的全部區域，以及洪湖鄉320國道以南的洪五湖周邊地段全部納入規劃。大旅游格局即將形成。
　　因路而生表明了鷹潭的交通區位優勢。史稱鷹潭“東連江浙，南接甌閩、扼鄱水之咽喉、阻信江之門戶”，足見鷹潭自古即為要害之地。1954年，鷹廈線的開工建設改變了鷹潭的歷史軌跡，鷹潭逐漸被人們稱為“火車拉來的城市”。1985年，鄧小平對鷹潭的交通樞紐地位予以肯定，他說出了“鷹潭是個好口子”。如今，浙贛、皖贛、鷹廈3條鐵路干線在鷹潭縱橫交匯；滬昆高速、濟廣高速、320國道、206國道在鷹潭境內形成“井”字形公路主骨架。明顯的區位優勢和交通優勢讓鷹潭發展現代物流業有了堅實的基礎。
　　為發展物流產業，鷹潭市充分發揮港口和鐵路交通互補的綜合優勢，開通了鷹潭南站直達廈門港的海鐵聯運集裝箱班列，此外還開通了鷹潭至貴陽、鷹潭至重慶、蕪湖東至鷹潭的鐵路五定班列，進一步提升了該市的輻射能力和范圍，不少沿海貨物紛紛選擇以鷹潭為基地，中轉湖北、湖南等內陸地區；同時，鷹潭“無水港”的建設，也為周邊市縣內外貿企業、贛浙閩皖四省交界區域和中西部地區提供了便捷，鷹潭的區位優勢更加明顯。
　　目前，位于市區東南部的鷹潭現代物流園和位于余江縣中童鎮的鷹潭國際商貿物流園均在如火如荼的建設當中。2012年，該市物流產業實現營業收入130.5億元，增長83.6%；上繳稅收5億元，增長62.2%，成為鷹潭市銅產業外的首個百億元產業。