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　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年福田汽車出口超過4萬輛，同比增長17%，位居行業(yè)第二；今年初，福田汽車與斯里蘭卡企業(yè)簽訂了1000輛福田輕卡銷售合同；6月2日，福田汽車與古巴交通部戰(zhàn)略合作暨福田新能源汽車哈瓦那示范運(yùn)營儀式在古巴舉行；6月5日，福田汽車又在里約熱內(nèi)盧市舉行的“北京·里約熱內(nèi)盧合作洽談會(huì)”上，與全球發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭美國康明斯公司簽署合同，雙方聯(lián)手進(jìn)軍巴西商用車市場。
　　自2004年進(jìn)入海外市場，福田汽車日益清晰地為自己描繪了一個(gè)數(shù)字化的“1+5+3”的“2020海外戰(zhàn)略”。

　　“1+5+3”海外戰(zhàn)略

　　具體地說，“1+5+3”就是：“1”——以北京為全球業(yè)務(wù)運(yùn)營管理中心，首先在中國市場取得領(lǐng)導(dǎo)者地位；“5”——在巴西、墨西哥、俄羅斯、印度、印尼五個(gè)重點(diǎn)國家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；“3”——在日、韓、歐美三個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)體市場謀求并取得市場突破。
　　福田為實(shí)施好這一戰(zhàn)略，制定了明確的時(shí)間表：2011-2015年，福田汽車首先將重點(diǎn)推進(jìn)印度產(chǎn)業(yè)化，形成標(biāo)桿；2015年后，再復(fù)制到俄羅斯、巴西、墨西哥、印度尼西亞4個(gè)產(chǎn)業(yè)化國家，在這些國家各建設(shè)一個(gè)10萬臺(tái)生產(chǎn)制造中心；2016年后，進(jìn)而突破發(fā)達(dá)國家市場，形成福田汽車全球化架構(gòu)。
　　根據(jù)這一行動(dòng)計(jì)劃，2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立。合資公司成立后，分階段在俄羅斯、南亞和中南美洲等國設(shè)立合資公司。中國北京成為雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營中心，統(tǒng)籌管理雙方涉及全球業(yè)務(wù)的研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、營銷等事務(wù)。福田汽車還與世界上最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商美國康明斯公司合資成立了北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，這也是目前中國乃至世界上最大的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠。所生產(chǎn)的康明斯最新一代2.8L、3.8L達(dá)歐Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的高性能輕型柴油機(jī)，不僅滿足福田汽車全球輕型車戰(zhàn)略的需求，也填補(bǔ)了康明斯全球發(fā)動(dòng)機(jī)序列的空白。
　　在一個(gè)中心的精密部署下，福田汽車在全球汽車版圖上的觸角不斷延伸。在俄羅斯，組建了福田汽車歐洲事業(yè)部，成立了俄羅斯福田汽車有限公司。福田俄羅斯工廠建成后，福田汽車產(chǎn)品將輻射全歐洲。
　　在印度，福田汽車的印度事業(yè)部組建完畢，印度籍福田團(tuán)隊(duì)已經(jīng)到位，由印度福田汽車有限公司投資24億元建設(shè)的工廠正在抓緊建設(shè)，這個(gè)全球第四大商用車市場將成為福田汽車實(shí)施海外戰(zhàn)略的重要基地。
　　在巴西，福田汽車開始形成了模式、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品資源等關(guān)鍵要素方面的核心能力，除了整車出口外，福田汽車自2012年起開始推動(dòng)巴西市場的KD工廠項(xiàng)目，輕卡KD工廠和皮卡KD工廠計(jì)劃于2014年12月投產(chǎn)。尤其是今年6月，福田汽車與美國康明斯公司商用車項(xiàng)目在巴西簽約，更意味著福田汽車將聯(lián)合世界發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭在巴西市場上“大展拳腳”。除此之外，福田汽車還在全球20多個(gè)國家設(shè)立KD工廠，為進(jìn)一步擴(kuò)展海外區(qū)域市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，增強(qiáng)市場競爭力。

　　吸引海外人才

　　廣攬人才、強(qiáng)化研發(fā)，是年輕的福田汽車決勝海外的關(guān)鍵因素。
　　福田汽車始終堅(jiān)持基于業(yè)務(wù)發(fā)展的人才戰(zhàn)略，以人為本，強(qiáng)化組織目標(biāo)和個(gè)人成長統(tǒng)一的企業(yè)文化，對(duì)外公開招聘海外人才，對(duì)內(nèi)建立人力資源經(jīng)營管理體系和具有競爭力的薪酬制度，制定全面的人才培養(yǎng)規(guī)劃，力圖為每位人才提供一個(gè)優(yōu)秀的發(fā)展平臺(tái)和發(fā)展空間。
　　在此基礎(chǔ)上，福田汽車持續(xù)進(jìn)行深度的產(chǎn)品研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，福田汽車自成立以來已累計(jì)投入300億元用于研發(fā)能力建設(shè)，形成了以北京福田汽車工程研究總院為主體、以日本和德國研發(fā)中心為兩翼、集成全球資源的科技創(chuàng)新體系，自主研發(fā)能力在國內(nèi)自主品牌汽車領(lǐng)域居于領(lǐng)先位置。截至2012年底，福田汽車申請(qǐng)專利超過3500件。
　　自主研發(fā)，但不閉門造車。福田汽車還通過虛心學(xué)習(xí)，積極鏈合奧地利AVL、英國蓮花、日本MIM設(shè)計(jì)公司、德國BOSCH以及美國的MOTOROLA、偉世通、伊頓等全球頂尖智慧資源，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。經(jīng)過幾年探索，福田汽車對(duì)于海外市場的產(chǎn)品把握越來越準(zhǔn)。福田汽車基于國內(nèi)、國際兩個(gè)市場，開發(fā)出了全球性的產(chǎn)品，并根據(jù)不同國家的特殊需求，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，使之更加貼合海外各區(qū)域市場需要。

　　密織海外網(wǎng)絡(luò)

　　今年福田汽車的海外銷售目標(biāo)是超過5萬輛，上半年已經(jīng)完成了2.2萬多輛。預(yù)計(jì)到2015年，福田汽車海外銷量將達(dá)到10萬輛。
　　下半年福田汽車海外事業(yè)部將著重從產(chǎn)品改進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)開發(fā)、訂單管理、物流與配件等方面進(jìn)行全面規(guī)劃和調(diào)整，以確保完成全年銷售目標(biāo)，并為下一年銷售奠定更堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　隨著海外業(yè)務(wù)拓展，福田汽車已在海外90多個(gè)國家建立了246家海外銷售網(wǎng)絡(luò)，777個(gè)服務(wù)站。這些網(wǎng)點(diǎn)，通過人性化、差異化的服務(wù)及體驗(yàn)，逐步建立起海外系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，加快了福田汽車集團(tuán)國際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。
　　為了提供更完善的售后服務(wù)，按照計(jì)劃，福田汽車將分階段建設(shè)6個(gè)RDC(區(qū)域配件中心)、10個(gè)NDC(國家配件中心)和虛擬配件庫。目前，俄羅斯和印尼2個(gè)NDC已經(jīng)投入使用，7個(gè)虛擬庫也已實(shí)現(xiàn)正常周轉(zhuǎn)。
　　前不久公布的2012年度“中國500最具價(jià)值品牌”排行榜，福田汽車以508.67億元的品牌價(jià)值再次榮登榜單，繼續(xù)以“中國商用車第一”品牌的地位領(lǐng)軍全國、享譽(yù)全球。