今年3月中旬,嘉峪關魏晉墓南墓區保護設施建設工程全面開工。
新城魏晉墓位于嘉峪關市區東約18公里的新城鎮,在近13平方公里的地域內分布著魏晉時期的古墓葬一千余座,素有“地下畫廊”之稱,是全國重點文物保護單位。
近年來,新城鎮一帶農田開墾迫近魏晉墓南墓區,加之墓區西鄰嘉東工業園區,東鄰村莊、耕地,常年有車輛及行人穿梭于墓區之間,給魏晉墓文物保護帶來了難度。為此,嘉峪關市啟動了這項保護工程。
事實上,這只是多年來嘉峪關進行眾多文物保護工程中的一項。
循跡文化遺存 追尋歷史記憶
嘉峪關地域自古以來就是絲綢之路上的交通要沖、重要的貿易地帶和接待外國使臣及客商的重要城鎮。悠悠駝鈴,幽怨羌笛,大漠孤煙,綿長而悠遠的歷史長河,給嘉峪關饋贈了豐厚的歷史文化遺產。
多年來,各級政府投入了大量的人財物,對嘉峪關眾多的歷史遺存進行系統保護。遙遠的歷史記憶,為后人追尋和探索長城文化與絲綢之路文化,提供了鮮活的實物。
據嘉峪關文物景區管委會介紹,嘉峪關文物古跡主要有全國重點文物保護單位嘉峪關關城、新城魏晉墓群,省級文物保護單位黑山巖畫、野麻灣堡、十營莊堡遺址和周邊長城遺址,還有46處市級文物保護單位等。
早在遠古時期,嘉峪關一帶已出現了人類活動。省級文物保護單位黑山巖畫,跨越舊石器晚期至晚唐中葉,遲延至明代,使長期繁衍、生息在這塊土地上的草原部落、游牧民族的蹤跡重新走進我們的視野。國家級文物保護單位新城魏晉墓群,穿行千年紅塵,使1700年前河西走廊的社會被一幅幅飄逸清新、傳神古樸的磚壁畫得以再現。而遍布在嘉峪關境內原野的漢、明長城,歷盡風雨滄桑,訴說著昔日長城內外、絲綢古道的歷史云煙。
歷史的大幕已謝,曾經縱橫河西的草原部落、璀璨的綠洲文明與擁塞絲路的商旅駝隊已湮沒成時間的記憶,惟有文化遺產,成了現代人追尋歷史記憶的唯一。
保護文化遺產 探索從未停止
在如何對待文化遺產保護的問題上,嘉峪關市經歷了長期的探索和努力。
早在上世紀五十年代,當蘭新鐵路設計要經過600余年歷史的嘉峪關關城時,周恩來總理便指示鐵路要繞道,從而使這一珍貴文化遺產得以保全。“文革”中,盡管破“四舊”的風潮使嘉峪關關城受到了沖擊和破壞,但文物古跡總體上仍相對完整地保存了下來,其間不乏搶險維修之舉。
1973年,嘉峪關文物管理機構成立,魏晉壁畫墓的發現及大規模搶救性發掘也是在這一時期完成的。從八十年代起,對嘉峪關關城及其他文物古跡的保護維修從未停止。通過文物工作者及社會各界的不斷努力,嘉峪關關城基本上恢復了其歷史風貌。
進入上世紀九十年代,為了破解資源性城市經濟結構單一的發展瓶頸,嘉峪關市確定了建成鋼鐵、旅游城市的奮斗目標,文化遺產的保護由此迎來了發展的機遇,但同時也面臨著城市建設、旅游開發、環境保護等諸多方面的共同挑戰。
如何正確處理經濟建設和文化遺產保護的關系問題,使兩者和諧健康發展,相互促進,發揮遺產的文化構筑作用,嘉峪關市進行了探索和嘗試。
從1998年起,嘉峪關市經過充分規劃論證,在堅持“保護為主、搶救第一、合理利用,加強管理”的前提下,發掘文化遺產資源,先后依托“萬里長城——嘉峪關”,多渠道融資在其核心區以外開發建成嘉峪關文物景區;2003年,依托明代長城西端起點——討賴河墩,利用國債資金建成長城第一墩文物景區;2004年,文物部門自籌資金完成嘉峪關關城內游擊將軍府的原樣陳列;2005年,依托石關峽、懸壁長城,利用國債資金建成的懸壁長城——石關峽文物景區正式投入運營。
三大文物景區的相繼建成,對嘉峪關市挖掘長城文化和絲路文化、發展旅游經濟、培植支柱產業,進而促進經濟社會發展起到了積極作用。
經過這些年的發展,目前嘉峪關市已成功打造一個國家5A級景區——嘉峪關長城文化旅游景區,2個國家4A級景區——東湖生態旅游景區和紫軒葡萄酒莊園,2個國家3A級景區——嘉峪關城市博物館和中華孔雀苑。經過多年培育,“天下第一雄關-嘉峪關”已在國內外享有較高認同度和美譽度,形成了較為穩定、并有一定規模的海內外市場。
運用先進理念 保護管理再上臺階
文化遺產的保護性開發對帶動相關產業的發展、改善文化遺產地周邊居民的生活條件起到了推動作用。資料顯示,2012年嘉峪關市旅游人數281.4萬人次,同比增長27.7%;旅游收入16.2億元,同比增長33.4%。文化產業也實現了大發展,2012年實現文化產業增加值2.33億元,同比增長25.3%。
據嘉峪關文物景區管委會介紹,在依托文化遺產開發景區的過程中,景區建設始終圍繞“文物本體及原生態環境保護”這一核心而進行。在文物的保護范圍和建設控制地帶內原則上不予安排項目,對按其歷史沿革確實有必要恢復的項目,在選擇時慎之又慎,立項前先請相關專家和機構進行評估,然后根據文物保護單位的級別報請文物行政主管部門審批。
記者了解到,在近年來進行的國家重點工程——西氣東輸、西油東送、連霍國家高速、蘭新高鐵等項目施工過境明長城時,嘉峪關文物部門履行長城保護職責,參與制定施工方案,上述工程一律采用從明長城下穿越的施工方案,最大限度地保護了長城景觀的完整性,尤其是連霍國家高速公路穿越明長城的施工,嘉峪關文物部門依據保護方案,采用對長城分段切割、整體平移復位的設計。
進入2006年,嘉峪關市文物部門申請了世界銀行甘肅文化遺產保護項目資金貸款,對嘉峪關關城、魏晉壁畫墓、長城第一墩、懸壁長城進行綜合維修。同時,邀請清華大學、甘肅省文物保護維修研究所等相關單位的專家制訂規劃。世界銀行貸款項目的實施,嘉峪關在遺產保護和管理方面有了國際先進的經營、管理理念,在遺產保護和管理上了一個臺階。
2011年11月底,嘉峪關迎來了建關640余年來最大規模的維修——嘉峪關世界文化遺產保護工程。這項工程主要包括嘉峪關長城保護維修、嘉峪關世界文化遺產監測中心、嘉峪關世界文化遺產保護和展示工程三大項目,總規劃面積70平方公里,核心區3.5平方公里,項目總投資20.3億元。