今日奉化市貌，右下角仿古建筑為始建于宋代、2000年重建的奉化市標志性建筑惠政大橋

奉化市地處寧波南郊、象山港畔，全市陸地面積1268平方公里，海域面積96平方公里，海岸線長61公里，地貌特征為“六山一水三分田”，東部沿海，中部平原，西部山地。轄6鎮5街道，356個行政村，人口48萬。公元738年(唐代)建縣，1988年撤縣設市。 　　2012年，全市實現地區生產總值274.39億元，比上年增長5.5%；公共財政預算收入44.6億元，其中地方財政收入24.37億元，分別增長11.1%和11%；固定資產投資128.14億元，增長24%；社會消費品零售總額109.83億元，增長16.6%；城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均純收入分別達36293元和17675元，實際增長8.6%和11.1%。 奉化濱海新區規劃預想圖

    在中國近兩千個縣和縣級市中，奉化市的知名度無疑是比較高的。其歷史之久遠、景色之秀美、人文積淀之厚重、經濟之富庶，尤其是作為近現代中國民族工商業發軔地之一所決定的其在當代中國經濟地理版圖上的位置，無一不是一部內容豐富的大書。

　　千年名邑　吳越盛邦

　　早在五六千年之前，奉化的先民們就創造了璀璨的茗山后文化，奠定了奉化是吳越文化的重要發祥地之一的地位。公元前222年秦設鄞郡，而郡治就在奉化現在的白杜村一帶。在此后800余年間，古鄞的政治、經濟、文化中心都在今天奉化的轄地內。
　　自唐宋以來，奉化的內河水運就一直比較發達。奉化人看準了中北部一隅的平原：剡江、縣江和東江三大水系，囊括約占奉化總面積3/4的流域面積，三江自南部、西部、西北山區向東、向北奔騰而下，在奉化北部三江平原北段的方橋三江口相聚，會合成奉化江，再在寧波三江口與余姚江相會，會合成甬江，流入東海，融入茫茫太平洋。
　　當時，奉化全境渡口眾多，在三江中下游的溪流河網里，竹筏、烏山船、百官船、夜航船百舸爭流，奉化西部山區的山貨，甚至周邊的嵊州、寧海以及其他西南諸地的山貨，經溪口、江口等這些集散地下船，流向寧波及更遠的地方，而返程的時候，它們又滿載著食鹽、棉布等山民生活必需品逆流而上。

　　清末民初　領軍工商

　　這種經濟的發達在清末民初被發揮到極致，當時的西塢鄉紳鄔謨賢等人合伙購置了小汽輪，開起了輪船公司，隨后又有三艘每艘定員200多人的輪船投入西塢至寧波的航運，西塢一時繁華而被稱之為“小寧波”。后來，隨著公路交通網絡的逐漸發達，奉化水運才走向衰落。
　　清末時期，奉幫裁縫就從鄞奉平原尋常的“夜航船”里開始了謀生旅程。一批批奉幫裁縫，決絕地與祖輩們一直辛勤耕耘的土地分手，登上人貨混裝的“夜航船”，從而輾轉寧波、上海碼頭，遠赴上海十里洋場打拼。他們敢為人先，求精創新，從原來只會做長袍、馬褂、對襟衣的本幫裁縫，演變成為創造了中國第一套西裝、第一套中山裝、第一家西服店、第一部西裝專著，并因此名揚天下的“紅幫裁縫”，成為中國近代服裝產業的代名詞。
　　清末民初，奉化在近代中國工商實業界堪稱人才濟濟。如有創辦民豐、華豐、云豐造紙廠等實業的著名愛國人士蕭王廟人竺梅先；開國人辦冰凍業之先河，在歐美諸國設分公司、分理處，任中國冰蛋業工會會長、世界蛋業工會理事長的“蛋大王”蕭王廟人鄭源興；創辦華孚金筆廠，使華孚金筆躍居上海四大名筆(金星、華孚、博士、關勒銘)之一的周荊庭；而以江口人王才運為領軍人物的“紅幫裁縫”的崛起，更是奉化人對近代中國工商業發展所作出的最大的貢獻。
　　在上個世紀計劃經濟時代，國營奉化食品廠欣欣向榮，在全省乃至全國食品行業里都赫赫有名，其生產的梅林牌糖水罐頭出口量一度達到全國出口總量的1/4。

　　改革開放　聲名重揚

　　改革開放初期的上個世紀八十年代，昔日“紅幫裁縫”借改革開放東風再續輝煌，奉化服裝業重新嶄露頭角。僅1986至1990年間，就有近20個產品獲省優部優產品稱號，其中羅蒙、迷霞、金海樂、戀舒、申迷被當時的紡織工業部掛上基地的牌子，被譽為“五朵金花”。第一屆、第二屆面向全國、甚乃至外商的“奉化服裝節”和一次次以“更精、更新、更美”為主題的“奉化服裝萬里行”辦得不亦樂乎，“中國服裝之鄉”桂冠也首落奉化。
　　歷史的長河有波浪滔滔的時候，也有風平浪靜的時候。在上個世紀的九十年代中期，奉化經濟一度趨于平淡。
　　但是，奉化人始終是不甘于平庸的。踏著改革開放的奮進鼓點，奉化人進一步解放思想，勵精圖治，開拓創新，近年來再次書寫了一個又一個精彩篇章。
　　10多年前，幾個從外地過來的年輕碩士生一無“軟貨”(現金資本)，二無“硬貨”(設備資本)，只是懷揣著一份中文傳呼機的計劃書來到奉化，奉化人以讓他們技術入股的方式接納了他們，創造了后來名噪一時的“手機中的戰斗機”的“波導”。
　　以奉幫裁縫起家的羅蒙等服裝企業早已走上集團化發展道路，成長為與國際接軌的現代型企業。
　　以紡織服裝、廚衛家居、汽摩配件、氣動元件為四大特色的產業集群經濟成為全國行業的引領者之一，去年這四大產業集群產業規模以上工業企業累計實現產值100多億元，占全市規模以上工業總產值的1/3以上。
　　成功創建首批全國休閑農業與鄉村旅游示范縣、首批省農業特色優勢產業綜合強縣；成功創建溪口——滕頭國家AAAAA級景區，成為寧波首個并且唯一的AAAAA級景區，近5年來旅游綜合收入年均增長21.5%；溪口鎮和滕頭村分別入選上海世博會城市未來館亞洲代表案例、城市最佳實踐區全球唯一鄉村案例。
　　2012年，在全國綜合實力百強縣(市)、全國縣域經濟基本競爭力評比中，奉化分列第20和第61位，并進入長三角最具投資價值縣市行列。

　　科學發展　超越夢想

　　從全國看，奉化的綜合實力并不差；但是站在寧波地區看，奉化則排名靠后。奉化市委市政府的領導班子認為，唯有始終保持緊迫性和責任感，永葆奮發進取的工作狀態，干在實處、走在前列；唯有以更大的政治勇氣和膽魄，永葆不畏艱難的工作精神，直面矛盾、攻堅克難；唯有以更高的智慧和更有效的舉措，永葆自身特色發展新優勢，激發活力、集聚力量，才能在加快科學發展的道路上不掉隊，在區域競爭中不落伍。
　　他們分析認為，奉化盡管存在經濟總量不大、工業經濟基礎薄弱、城鄉區域發展不均衡等問題，但奉化也有臨港、生態和作為寧波都市產業拓展區的優勢。如何揚長補短，實現跨越發展？隨著國家、省和寧波三級戰略的實施，奉化需要主動融入新一輪區域發展分工體系，加快實施城市核心功能區、東部海洋經濟區、西部目的地旅游區和北部城市產業拓展區等四大板塊開發。以新布局構建市域發展新體系，以新體系提升城市實力和品質，著力打造實力城市、品質城市、文化強市，以“美麗奉化”的形象，全面融入寧波都市區。奉化由此迎來新一輪大發展，大提速。
　　奉化開發四大板塊，做到有機組合，錯位發展：城市核心功能區抓集聚，有效布局東部新城、仁湖公園等一批重大功能區塊和銀泰城、奧特萊斯等一批城市綜合體，做強現代服務業和高新技術產業為主導的城市經濟；東部海洋經濟區抓建設，依托濱海新區和陽光海灣等產業平臺，著力打造濱海新城；西部目的地旅游區抓拓展，實施生態化發展引領策略，布局引導溪口旅游由“剡江時代”向“山區時代”轉變，致力打造智慧旅游之城；北部城市產業拓展區抓對接，抓住方橋產業拓展區納入寧波規劃機遇，集聚發展都市型服務產業。
　　隨著四大板塊開發的推進，各類高端要素被吸聚奉化，從而積蓄強大發展后勁。城市核心功能區內，銀泰城開始營業，梅里達國際購物村、彌萊世基大酒店等10多個商貿項目正在建設中；陽光海灣累計總投資超21億元，被列為省領導聯系的全省六個重點旅游項目之一；尚橋科技園成為寧波國家高新區奉化園，總投資30億元；溪口雪竇山風景名勝區建設啟動三年行動計劃，加快兩岸文化交流中心、生態工業園等重大發展項目建設；竹產業園總投資迄今超40億元，浙江中煙、科瑪液壓缸等一批大項目好項目落戶；方橋貿易物流集聚區規劃面積1萬畝，目前寧波果蔬市場遷建項目已確定。
　　四大板塊開發同時帶動奉化交通大格局發生根本變化，奉化“等待輻射、被動融入”的僵局已逐漸被打破。隨著東環線與寧波機場快速通道貫通、甬臨線改建完成和奉化城區至莼湖快速通道及其連接線的建成，奉化城區至莼湖形成15分鐘交通圈、奉化至寧波形成半小時交通圈。正在打造中的奉化方橋港碼頭，則將成為寧波內河運輸系統的“黃金水道”。奉化同時正在逐步推動寧波-奉化公交一體化，爭取啟動寧波城際軌道交通延伸至奉化段建設，一個融入寧波大都市的交通網絡正全面鋪開。
　　四大板塊開發，讓“美麗奉化”不僅美在生態，更美在實力。最近，奉化捷報頻傳，先后獲得省美麗鄉村創建先進市、省文明示范城市稱號。
　　到“十二五”末，奉化將呈現一副嶄新的面貌：力爭科學發展水平走在全省前列，工業經濟總量比“十一五”翻一番以上，銷售收入上億元企業突破100家，地區生產總值進入寧波第一陣營。這既是科學的規劃，更是48萬奉化人民的夢想。我們相信，奉化不但能夠實現，而且會超越這一夢想。