我國首列公交化時速160公里CRH6F型城際動車組,7月7日在南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司竣工下線，該動車組是為適應(yīng)我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)需求、構(gòu)建1小時經(jīng)濟(jì)圈而研制的新型快捷軌道交通工具，具有載客量大、快起快停、快速乘降、頻繁起停的技術(shù)優(yōu)勢，可以充分滿足城鎮(zhèn)間公交化的運(yùn)營需求。

    據(jù)中國南車首席技術(shù)專家丁叁叁介紹，該動車組的研制成功，標(biāo)志著我國正在形成譜系化的城際動車組產(chǎn)品。在南車四方CINOVA技術(shù)平臺下，將研制形成時速140公里（覆蓋時速 120公里）、160公里、200公里、250公里 4種速度等級，3輛、4輛、6輛、8輛4種編組型式，不同平面布置的CRH6型城際動車組系列化產(chǎn)品。這些產(chǎn)品具有先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性和通用性等特點，對我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和新型城鎮(zhèn)化將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

    南車四方時速160公里城際動車組主任設(shè)計師何丹爐介紹說,“時速160公里城際動車組特別適合于輻射半徑100公里左右的都市圈內(nèi)的通勤、經(jīng)商、求學(xué)、休閑等客流服務(wù)，能以每小時160公里持續(xù)運(yùn)行，可以實現(xiàn)密集停站，尤其適合5至15公里站間距運(yùn)營。同時，該動車組還具有優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保特性，人均百公里能耗比地鐵車輛還要低20%左右。”