已經注定連虧兩年的中國遠洋，在2013年一季度就開始了自救。
　　3月11日晚間，中國遠洋公告稱，非關聯董事審議并批準了出售中國遠洋物流有限公司（下稱“中遠物流”)100%股權議案，而接盤方正是中國遠洋的大股東中遠集團。
　　中國遠洋并未透露本次交易的具體價格，公司相關負責人對記者表示，本次交易對價將綜合考慮中遠物流的業務及資產情況、同行業可比公司估值水平、同行業以往類似交易估值水平、中遠物流以往交易估值水平等因素進行確定。
　　目前，董事會已批準啟動相關工作，交易細節正在協商確定之中。
　　事實上，中國遠洋此番出售中遠物流也是出于迫不得已。1月26日，公司發布“2012年年度業績預虧暨退市風險提示公告”，稱預計去年凈利潤出現大幅虧損，繼2011年之后再次處于負值，可能會被實施退市風險警示。這意味著，繼2011年虧損104.5億元成A股最大“虧損王”之后，中國遠洋即將成為A股市場上規模最大的ST股。
　　中國遠洋相關負責人在接受記者采訪時表示，這項出售議案是在中國遠洋A股可能面臨暫停上市風險，從而對全體股東的根本利益造成負面影響的情況下，經公司反復權衡，綜合考慮中國遠洋的可持續發展能力和潛在的利潤影響因素，慎重決策提出的措施之一。“公司預計，若該交易獲得批準并及時完成，將產生一定投資收益，有助于改善2013年業績，降低A股股票暫停上市風險。”
　　該負責人同時表示，長遠來看，中國遠洋對中國乃至全球的宏觀經濟、貿易的發展充滿信心，對航運業逐步走出低谷、迎來上升周期充滿信心。大股東中遠集團確認，中國遠洋作為中遠集團“資本平臺”的定位沒有改變。在將來各方面條件及時機成熟的情況下，中國遠洋可以優先回購中遠物流股權。