昨日（3月7日）下午，十二屆全國人大一次會(huì)議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì)，科技部部長萬鋼就“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略”的相關(guān)問題回答了中外記者的提問。
萬鋼表示，去年我國用于研究開發(fā)活動(dòng)的支出，按照國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字是10240億元，占GDP的比例是1.97%；經(jīng)過重大國家投資的工程，如高鐵、水電裝備、特高壓輸電站，以及西氣東輸?shù)妮敋廨斢凸苈返募夹g(shù)和裝備等，都在世界上名列前茅。
高技術(shù)產(chǎn)品出口占世界第一位
萬鋼表示，科技革命引發(fā)產(chǎn)業(yè)變革，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，改善我們的生活。“國務(wù)院確定了七個(gè)發(fā)展方向，包括新一代信息技術(shù)、新能源、生物技術(shù)、新材料、高端裝備、環(huán)保產(chǎn)業(yè)和新能源汽車。對(duì)我們來說，巨大的挑戰(zhàn)就是這些都是新的產(chǎn)業(yè)，運(yùn)用的都是新的技術(shù)，就需要我們大幅度提高我們的原創(chuàng)能力。”萬鋼說。他還談到了量子通訊。萬鋼認(rèn)為，這對(duì)于今后解決高速度的傳播、計(jì)算以及保密的問題會(huì)作出很大的貢獻(xiàn)，“很多東西要從基礎(chǔ)研究，要從前沿探索，要從共性關(guān)鍵技術(shù)上做起。”萬鋼說。
據(jù)萬鋼介紹，我國去年高技術(shù)產(chǎn)品的出口占到世界第一位。他表示，這與國家對(duì)中小型科技企業(yè)在政策上給予支持密切相關(guān)，去年中小企業(yè)創(chuàng)新基金投入了40多億元，帶動(dòng)資本市場、銀行、金融對(duì)企業(yè)的支持超過了1000多億元。“通過這些支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一系列政策，以及相關(guān)的免稅政策，拉動(dòng)了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值也得到了快速的發(fā)展。”他說。
據(jù)萬鋼透露，去年全國105個(gè)高新區(qū)，總收入已經(jīng)超過了16萬億元，工業(yè)增加值占全國工業(yè)增加值的13.6%。“高新區(qū)發(fā)展20多年來，是一條自主創(chuàng)新的道路，也是一條國際開放、互相合作來拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路。”萬鋼說，“還想再提一句的是，我們?cè)谕苿?dòng)電動(dòng)汽車時(shí)，是從公共交通領(lǐng)域來拉動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。我們?cè)谕茝V太陽能光伏發(fā)電，有金太陽工程，解決了并網(wǎng)發(fā)電的難點(diǎn)。支持這些新產(chǎn)品的上市，也拉動(dòng)了這些新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些都值得我們總結(jié)回顧，在今后的發(fā)展當(dāng)中進(jìn)一步拓展。”
全國4400多人使用新能源汽車
萬鋼說，目前中國新能源汽車公共使用得多，個(gè)人使用得少。這主要是因?yàn)橹袊凑展粌?yōu)先來實(shí)施的新能源汽車政策，從2009年開始推廣時(shí)就在公交領(lǐng)域率先展開，比如公共汽車、出租車、城市各類的公務(wù)車。由于新能源汽車的發(fā)展需要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、充電樁的建設(shè)等等，個(gè)人使用可能增長要慢一些。前兩年基本上還沒有個(gè)人應(yīng)用，這兩年發(fā)展很快，現(xiàn)在已經(jīng)有4400多人使用，而且今后這一市場的發(fā)展會(huì)更快。
萬鋼說，到2012年12月份全國有27800多輛新能源汽車，其中80%是公交車。按照各地發(fā)展的規(guī)劃，到今年3月底將達(dá)到39000輛左右，但還是以公交為主。今后堅(jiān)持以公交推廣為主，因?yàn)橐惠v公交車要抵40輛小轎車的發(fā)展，所以解決公交的問題，特別是城市內(nèi)的公交問題，還是關(guān)注的重點(diǎn)。當(dāng)然，也會(huì)同時(shí)推動(dòng)新能源汽車在私人領(lǐng)域的應(yīng)用。
科技集團(tuán)營收70%來自民品市場
萬鋼表示，推動(dòng)以市場為導(dǎo)向，企業(yè)為主體，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研的緊密結(jié)合，建設(shè)我們國家的技術(shù)創(chuàng)新體系，這是科技改革發(fā)展的第一號(hào)重要任務(wù)。嫦娥1號(hào)、2號(hào)、天宮、神舟相接，探月觀測、深海探測等一些重大項(xiàng)目，在這些項(xiàng)目的后面，是承擔(dān)這些任務(wù)的科技集團(tuán)，這些大多數(shù)都是由科研院所轉(zhuǎn)化為企業(yè)的集團(tuán)。他們?cè)诔袚?dān)國家科技任務(wù)的同時(shí)，把自己的技術(shù)轉(zhuǎn)化為市場需要的產(chǎn)品。
據(jù)其介紹，
這些科技集團(tuán)，比如航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)，
比如說電子科技集團(tuán)，它們的營業(yè)總收入當(dāng)中70%左右都是來自于民品市場。我們看到了國家的重大工程，比如說高速鐵路，青藏鐵路、西氣東輸、三峽工程、西電東送，這是由我國的一些大中小企業(yè)形成集團(tuán)來承擔(dān)的。我這里想說，經(jīng)過這些重大的國家投資的工程，輸氣輸油管路等技術(shù)和裝備，都在世界上名列前茅。
希望利用各國技術(shù)治理空氣污染
萬鋼在回答“完全解決空氣污染用多長時(shí)間”的提問時(shí)指出，德國解決霧霾問題大概用了十多年時(shí)間才有所突破。解決燃煤煙囪的問題，解決汽車排放的問題等，大概也是用了十多年的時(shí)間才有所突破。
萬鋼表示，中國很珍惜國際科技合作，希望來自各國的新技術(shù)能夠應(yīng)用到空氣污染治理工作中。他說，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整只是一個(gè)重要的方向，包括汽車技術(shù)的發(fā)展，包括推廣電動(dòng)汽車等。“每一個(gè)人都要從自己做起，比如能不能給油煙機(jī)加上過濾器。”萬鋼表示，在“十二五”開始初期，國家就啟動(dòng)了一個(gè)藍(lán)天工程，來解決火電廠的問題、鍋爐的問題，減少汽車排放的問題，以及身邊餐廚排放的問題。