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    1. 傅成玉委員:成品油技術執行標準不夠
      2013-03-06   作者:記者 黃燁  來源:國際金融報
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        3月5日下午,全國政協經濟界第37組討論會,幾乎成了全國政協委員傅成玉的專場。作為一家能源企業的負責人,他出人意料地談了美國的“再工業化”,談到了“中小企業融資難”。當然,他也談到了自己熟悉的“能源安全”、“成品油升級及霧霾天”等內容。

        企業走出去用不上國家外匯

        傅成玉的發言首先提到的是美國的頁巖氣和“再工業化”。
        “頁巖氣大力發展之后,能源成本更低,為奧巴馬提出的‘再工業化’提供了發展機會。”傅成玉說,“以前,我們都說‘制造業出去之后就不會再回來’,但現在看,或許不再是這樣。”他舉例,低能源成本可使原先在外的化工基地回歸美國,進而帶動機械制造等行業。
        談及成本,中國的勞動力、資源等各種要素的成本的上升不得不提。
        對此,傅成玉強調,現階段,“如果勞動力價格不漲,意味著勞動者永遠都是低收入。因此勞動力成本上漲是正常的。”傅成玉建議,一方面,企業要通過科技進步提升勞動生產力。另一方面,地方各級政府應控制社會成本的上升。
        傅成玉說,企業除了勞動力成本壓力,還有“融資成本在增加”。比如,“走出去”,很難用到國家外匯,“用得非常少非常少,幾乎就不用”。對比是,去年,中石化在國際資本市場發了35億美元的債券,“30年期,還不到4%的利息;5年期,也是兩點多利息”。
        談及融資成本,“中小企業貸款難”也被他言及。“中小企業即使貸到款,或許也還不起。”他認為,不能完全指望幾大國有銀行去給中小企業解決貸款,在金融領域,要進一步放寬,“在各地方、各領域都要有一些專業性銀行”,同時,地方政府要“搞融資擔保”,“多支持點中小企”。

        成品油執行標準不夠

        2月6日,國務院常務會議明確要求加快油品質量的升級,并確定了具體時間表:盡快發布第四階段車用柴油標準,并分別在2013年6月底和2013年底前,發布第五階段車用柴油標準和車用汽油標準。
        “我們國家的標準都是與歐洲和美國對應的。國三對應的是歐三,國五對應的就是歐五。”傅成玉強調,“中國技術標準是有的,但執行標準不夠。比如,即使現在絕大多數使用國三的城市,升級到了國五,也不一定要達到國五的效果。因為,車型沒有相應改變。”
        不過,車型配套改革正逐步實施。3月1日起,北京將在全國率先執行第五階段機動車排放標準,停止銷售、注冊不符合第五階段標準的輕型汽油車。

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