據中國民用航空局網站21日消息，1月14日，國務院辦公廳印發了《促進民航業發展重點工作分工方案》，將《國務院關于促進民航業發展的若干意見》的各項目標和任務進行了細化和分解，進一步明確了各省（自治區、市）人民政府及國務院有關部門貫徹落實《若干意見》的具體責任，內容涉及16大項的56個方面。
    《分工方案》對《若干意見》的十項主要任務進行了分解。在加強機場規劃和建設方面，相關部門要抓緊完善布局，加大建設力度；按照建設綜合交通運輸體系的原則，確保機場與其他交通運輸方式的有效銜接；著力把北京、上海、廣州機場建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐，培育昆明、烏魯木齊等門戶機場，增強沈陽等大型機場的區域性樞紐功能。在科學規劃安排國內航線網絡方面，要重點構建以國際樞紐機場和國內干線機場為骨干、支線和通勤機場為補充的國內航空網絡；在老少邊窮地區和地面交通不便地區實施“基本航空服務計劃”；優化內地與港澳間航線網絡，增加兩岸航線航班和通航點；完善貨運航線網絡，推廣應用物聯網技術，積極開展多式聯運。在大力發展通用航空方面，要鞏固農、林航空等傳統業務，積極發展應急救援、醫療救助、海洋維權、私人飛行、公務飛行等新興通用航空服務；推動通用航空企業創立發展；堅持推進通用航空綜合改革試點，加強通用航空基礎設施建設，完善通用航空法規標準體系，創造有利于通用航空發展的良好環境。在努力增強國際航空競爭力方面，要統籌研究國際航空運輸開放政策；鼓勵國內有實力的客、貨運航空企業增強國際競爭力；完善國際航線設置，積極參與國際民航標準的制定。在持續提升運輸服務質量方面，要努力提高航班正常率，完善大面積航班延誤預警和應急機制，規范航班延誤后的服務工作；推廣信息化技術；簡化乘機手續，提高消費者滿意度。在著力提高航空安全水平方面，要牢固樹立持續安全理念，建立健全安全生產長效機制，嚴格落實生產運營單位安全主體責任，推行安全隱患掛牌督辦制度和安全問責制度；加強專業技術人員資質管理；加大安全投入；加強應急救援體系建設。在加快建設現代空管系統方面，要重點調整完善航路網絡布局，優化整合空管區劃；完善民航空管管理體制與運行機制；大力推廣新一代空管系統。在切實打造綠色低碳航空方面，要重點實行航路航線截彎取直，提高臨時航線使用效率；鼓勵航空公司引進節能環保機型，推動飛機節油改造，推進生物燃油研究和應用；制定應對全球氣候變化對航空影響的對策措施；制定實施綠色機場建設標準；建立大型機場噪音監測系統。在積極支持國產民機制造方面，要鼓勵民航業與航空工業形成科研聯動機制，重點加強適航審定和航空器運行評審能力建設；鼓勵國內支線飛機、通用飛機的研發和應用；引導飛機、發動機和機載設備等國產化。在大力推動航空經濟發展方面，要通過民航業科學發展促進產業結構調整升級，帶動區域經濟發展；選擇部分地區開展航空經濟示范區試點，加快形成珠三角、長三角、京津冀臨空產業集聚區。
    《分工方案》還對《若干意見》中的六項政策措施進行了細化。在加強立法和規劃方面，要健全空域管理相關法律法規，推動修訂《中華人民共和國民用航空法》；編制全國空域規劃和通用航空產業規劃；完善《全國民用機場布局規劃》；各地區編制本地民航發展規劃時要做好與當地經濟社會發展、土地利用、城鄉建設等規劃的銜接。在加大空域管理改革力度方面，要加快推進空域管理方式的轉變；做好推進低空空域管理改革的配套工作。在完善管理體制機制方面，要強化民航系統各地區管理機構建設；加強民航業主管部門對民航企業的行業管理力度；完善航空安保體制機制；全面貫徹《民用機場管理條例》，深化機場管理體制改革，發揮市場對資源配置的基礎性作用；加快航油、航材、航信等服務保障領域的市場開放。在強化科教和人才支撐方面，要將民航科技創新納入國家科技計劃體系，建立相應的國家級民航重點實驗室，加強新技術在民航領域的應用；加快航空運輸系統核心信息平臺的升級換代；實施重大人才工程；穩定民航專業人才隊伍。在完善財稅扶持政策方面，要加大對民航建設和發展的投入，中央財政繼續重點支持中西部支線機場建設與運營；加強民航發展基金的征收和使用，優化基金支出結構；完善應急救援和重大專項任務的行政征用制度；實行燃油附加與航油價格的聯動機制；保障機場及其綜合樞紐建設發展用地；按規定實行相應的稅收減免政策。在改善金融服務方面，要研究設立主體多元化的民航股權投資（基金）企業；完善民航企業融資擔保等信用增強體系。