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    1. 啟辰2012初戰(zhàn)告捷 創(chuàng)全新品牌銷售速度新高
      實(shí)力驅(qū)動再創(chuàng)新高 2012年12月熱銷8226輛
      2013-01-10   作者:  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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          東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌再創(chuàng)佳績,繼2012年11月銷量首破8000大關(guān)之后,啟辰品牌2012年12月銷量再創(chuàng)新高,達(dá)到8226輛。在年底購車熱潮中,啟辰供不應(yīng)求,2012年12月份收獲訂單近萬份,同為年度新高。2012年,啟辰憑借D50和R50兩款新車的優(yōu)秀表現(xiàn),累計(jì)銷量達(dá)到41805輛,刷新本土全新汽車品牌上市首年銷量紀(jì)錄。
          與火爆銷量相呼應(yīng),啟辰在年底的各項(xiàng)行業(yè)評選中大出風(fēng)頭,攬獲CCTV2車風(fēng)尚、鳳凰衛(wèi)視車元素等權(quán)威媒體機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“最受關(guān)注自主品牌”、“年度自主品牌新車”、“年度自主品牌兩廂車”等年度大獎(jiǎng)共計(jì)60多項(xiàng),證明啟辰的實(shí)力,得到了業(yè)界及廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。而消費(fèi)者、媒體、行業(yè)的廣泛認(rèn)可,以及啟辰品牌在市場表現(xiàn)、技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)等全方位的綜合優(yōu)勢已讓啟辰品牌在上市首年便成為當(dāng)之無愧的合資自主第一品牌。

          因時(shí)而動
          啟辰創(chuàng)造全新品牌銷量紀(jì)錄

          2012年是啟辰品牌正式進(jìn)入市場的“元年”。縱然面對行業(yè)整體“微增長”的大勢,啟辰品牌仍然表現(xiàn)搶眼。在一年內(nèi),啟辰品牌先后投放D50和R50兩款新車,年內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)到41805輛。考慮到兩款新車正式在終端開售的時(shí)間分別是5月和10月,作為一個(gè)全新品牌,啟辰在新車上市首年實(shí)現(xiàn)了月均5000臺以上的成績,創(chuàng)造了中國本土全新汽車品牌上市首年銷量紀(jì)錄。
          啟辰的成功,首先是因?yàn)檎覝?zhǔn)了市場需求的重心。隨著“微增長”的到來,中國汽車市場進(jìn)入全面普及時(shí)代,車市需求重心悄然發(fā)生變化,價(jià)格親民、功能實(shí)用、品質(zhì)過硬的“普及型車”成為最大的剛需市場。啟辰洞察消費(fèi)需求趨勢,因時(shí)而動,搶攻5-10萬元的普及型車區(qū)間,以三廂車D50和兩廂車R50兩款優(yōu)秀車型的搶眼表現(xiàn),一舉奠定其主流品牌地位。
          啟辰的市場洞察力,在啟辰R50上表現(xiàn)得尤為明顯。普及型兩廂車市場一直令各大廠家談之色變,已有數(shù)款蜚聲海外的“精品小車”在這里折戟沉沙,鮮有成功經(jīng)驗(yàn)。但啟辰卻找到了普及型兩廂車的成功定律,那就是“空間與品質(zhì)缺一不可”,因?yàn)閷τ谥袊M(fèi)者來說,家庭用車首重空間,小車因?yàn)閷?shí)用性欠佳當(dāng)然難受歡迎。12月份,啟辰R50的銷量達(dá)到4265臺,如無意外,將是同價(jià)格區(qū)間兩廂車最高。
          早在啟辰品牌創(chuàng)立之初,東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇就表示,啟辰將以中國消費(fèi)者需求為基準(zhǔn)打造“國民車”,真正實(shí)現(xiàn)中國消費(fèi)者期盼已久的“國際品質(zhì)、中國價(jià)格”。從新車上市“元年”的表現(xiàn)來看,啟辰品牌并未食言。啟辰D50和R50憑借全面超越同級的大空間、省油、高品質(zhì)等優(yōu)勢,迅速贏得市場青睞,而6.78-8.38萬元的定價(jià),則讓廣大消費(fèi)者高呼“超值”。因此,兩款車型銷量節(jié)節(jié)攀高。

          體系制勝
          啟辰成為合資自主第一品牌

          啟辰在新車上市首年的強(qiáng)勢表現(xiàn),更源于東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的體系實(shí)力。“與銷量上取得的成績相比,對我們來說,更重要的是,以兩款新車的上市為軸心,啟辰的全價(jià)值鏈體系全面鋪開,并在規(guī)模化效應(yīng)的推動下迅速發(fā)展壯大,為啟辰品牌的未來發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇如此評價(jià)啟辰的2012年。
          在研發(fā)方面,啟辰研發(fā)團(tuán)隊(duì)對市場的研究、對消費(fèi)需求的洞察、對全球資源的整合能力、自主開發(fā)能力,在啟辰D50和R50兩款新車上得到檢驗(yàn)。而啟辰在新能源領(lǐng)域的突破,則讓人看到啟辰的先進(jìn)技術(shù)實(shí)力。從概念車e-Concept到首款量產(chǎn)電動車e30,啟辰以新品牌的身份,在新能源汽車領(lǐng)域領(lǐng)跑整個(gè)汽車行業(yè)。
          在制造方面,啟辰將供應(yīng)鏈整合為“品質(zhì)聯(lián)盟”,與供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)、統(tǒng)一品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn),從每一個(gè)零配件開始實(shí)施嚴(yán)格的品質(zhì)管控,而整車在全球標(biāo)桿工廠與NISSAN品牌共線生產(chǎn),在新車上市第一年就在用戶群中樹立了良好的品質(zhì)口碑。“做工好、小毛病少、皮實(shí)耐用”成為用戶對啟辰D50或R50的一致評價(jià)。
          在服務(wù)方面,依托“專屬銷售·共網(wǎng)服務(wù)”的獨(dú)有模式,啟辰向消費(fèi)者提供媲美合資品牌的高品質(zhì)服務(wù),迅速擴(kuò)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。至2012年底,啟辰專營店數(shù)量已擴(kuò)充至120家左右,并與NISSAN品牌的600多家專營店實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)互修認(rèn)證,二級網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量已達(dá)到千余家。“20公里服務(wù)圈”已然成型,為越來越多消費(fèi)者提供安心便捷的服務(wù),這一點(diǎn)不說合資自主,連眾多合資品牌也難以做到。
          在強(qiáng)大體系力支撐之下,啟辰在2012年與NISSAN品牌同步推行“安全保障承諾”和“品質(zhì)無憂承諾”,在購車、用車全過程免除客戶后顧之憂。尤其是以“新車7天包換”為核心內(nèi)容的“品質(zhì)無憂承諾”,此前多見于服裝、家電,在汽車行業(yè)尚屬首例。實(shí)力所致,誠意所致,這一政策發(fā)布后,啟辰銷量節(jié)節(jié)攀升。
          當(dāng)前車市競爭已非單純的產(chǎn)品力競爭,而是體系力競爭。憑借創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄的銷量成績和無出其右的體系實(shí)力,啟辰已然成為合資自主陣營的第一品牌。
          面對即將到來的2013年,啟辰品牌在節(jié)節(jié)攀高的銷量激勵(lì)下更加充滿信心。除了按計(jì)劃繼續(xù)投放新車型,啟辰品牌將致力于扎扎實(shí)實(shí)地提升客戶價(jià)值,在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)三個(gè)方面全面“領(lǐng)航”,讓客戶選得稱心、買得放心、用得安心,成為最受客戶信賴的忠實(shí)伙伴。

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