違約收購全柴動力，“船王”張志熔涉嫌內(nèi)幕交易，暗淡的年終業(yè)績，銀行縮貸傳聞……在熔盛重工(下簡稱熔盛)接連的壞消息面前，44歲的張志熔卻突然隱退。
　　12月23日，本報記者深入熔盛造船基地——如皋長青沙島發(fā)現(xiàn)，昔日人氣旺盛的員工宿舍正變得蕭條，大批的派遣工正在大批流失。工人們估算道，員工由最高峰5萬人縮減至現(xiàn)在的1萬人。而熔盛內(nèi)部管理人士向本報記者表示，公司員工最多2.5萬人，現(xiàn)在還有2萬人，因為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型海工，一部分不適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展而離去。
　　本報了解到，相比2005年至2011年的高歌猛進，2012年熔盛訂單劇烈下滑，上半年只有2單。而12月24日公布的全年業(yè)績預(yù)告稱，全年將由盈利轉(zhuǎn)向虧損。

　　消失的“藍帽工”

　　離職高潮出現(xiàn)在今年10月和11月

　　12月23日，江蘇南通市如皋長青沙島飄起了雪花，占據(jù)這個島面積1/4的江蘇熔盛重工廠區(qū)顯得十分安靜。
　　江蘇熔盛重工，是香港上市公司中國熔盛重工核心資產(chǎn)公司。一線操作工人張謙(化名)毫不關(guān)心遠在香港上市中國熔盛重工跌至1元左右的股價，更關(guān)心10月的工資到底何時發(fā)，“9月工資欠了近三個月了，才剛剛發(fā)”。
　　27歲的張謙來自如東，自稱熔盛的“藍帽工”。張謙介紹，熔盛的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)龐大，將每條船分成若干工段，并根據(jù)工段對“包工頭”招標。
　　熔盛與“包工頭”簽署工程協(xié)議，完工支付款項。“包工頭”再按需招聘工人，按工作時間以及工作量支付工資。環(huán)繞在熔盛的“包工頭”有上百個之多，張謙就是被“包工頭”招聘進來的“藍帽工”。
　　在張謙看來，正式一線操作工與“藍帽工”穿的工作服都印有“熔盛重工”的字樣，只是戴著白帽子。兩者工作內(nèi)容并未有太多區(qū)別，但福利待遇完全不同，“藍帽工”沒有基本工資，沒有“五險一金”，簽署協(xié)議的時候，集體繳納“集團安全險”，“如果誰要離職，就要向包工頭交600元，不離職則不用。”
　　張謙所干的船材料拼接工作屬危險工種，每小時20元。他拿出的今年9月工作量顯示，一共工作118個小時，開會四次40元，工資總額2400元。而個別工友，只能拿到1000多元的工資。
　　在張謙看來，從2007年至現(xiàn)在，現(xiàn)在是熔盛活兒最清閑的時候。2009年、2010年的時候，因為急著交船，他一個月工作350個小時，可以賺到7000元，“現(xiàn)在很少有加班，一天只工作8小時”。
　　“干完這個月，我也要走了。”張謙表示，因為廠里沒接到新訂單，無事可干，像他這樣打算離職的工人不在少數(shù)。
　　張謙和工友們估計，最高峰的時候廠里有5萬多人，其中包括4萬“藍帽”工人，剩余1萬為“白帽”工人和辦公室行政人員。而現(xiàn)在，這里的人數(shù)可能剛剛超過1萬人，“藍帽”只剩下5000多人。
　　離職高潮出現(xiàn)在今年10月、11月。在熔盛職工之家的派遣工招聘辦公室門上張貼著11月份的《關(guān)于辦理離職手續(xù)的通告》，“每隔10分鐘辦理發(fā)一次牌號”，“每小時辦理20至40人(離職)”。

　　“啃老本”過冬

　　新接的單子下降了一半，船價下降了三成

　　對于離職人數(shù)，熔盛一管理層人士表示，“我們公司人數(shù)最多的時候沒有5萬，最多2.5萬。” “藍帽工”為派遣工，約占公司總?cè)藬?shù)的6成。而現(xiàn)在公司約有2萬人，其中正式招聘的有7000人左右，其余為派遣工。
　　上述管理人士坦承，今年確實很難接到單子。主要是因為行情不好，船東在大幅度的壓低船價格，價格不到原來的一半；此外，公司放棄了一些毫無利潤可言的小船訂單。他舉例說，現(xiàn)在整個造船業(yè)處于寒冬，上海某著名大船廠，今年無單子可接，就接了一個小船單子，該公司高層同樣是欲哭無淚。
　　11月29日，熔盛新上任董事局主席兼總裁陳強在出席央視在香港舉辦的“實業(yè)的挑戰(zhàn)”時坦承，受航運影響，早在2011年造船業(yè)就陷入了困局。今年熔盛的新接的單子下降了一半，船價下降了三成。
　　熔盛2012年半年報顯示，上半年公司僅獲得了2艘新船舶訂單，折合15.2萬載重噸，總金額5560萬美元。
　　盡管如此，熔盛在多個場合依舊拿出英國克拉克松統(tǒng)計數(shù)據(jù)表示，截至目前，以載重噸計算，熔盛手持訂單依舊全球排名第二，中國第一。
　　截至今年6月底，熔盛手持訂單包括101艘船舶，約1505.6萬載重噸，合同總額約58.8億美元(約合人民幣366.8億元)。這些訂單將于2012年至2015年交付。
　　“熔盛一直在吃老本。”在熔盛一位造船設(shè)計師看來，這些2009年、2010年接的單子沒有造完，而如果明后年還接不到單子，就意味著大量造船設(shè)備利用率將下降，這是不小的損失。
　　“明年的造船業(yè)也不會有所好轉(zhuǎn)。”多位造船業(yè)企業(yè)，以及行業(yè)分析人士向本報記者表達了相似的觀點，歐洲經(jīng)濟持續(xù)低迷，外貿(mào)大幅下滑，傳統(tǒng)的干散貨、集裝箱運力嚴重過剩，即使2015年行情恢復(fù)了，因現(xiàn)有運力，也不可能出現(xiàn)大規(guī)模造船訂單。
　　另外，目前“撤單”風(fēng)險也比以前要大。一位長期觀察造船業(yè)的人士向本報記者分析，由于以前造船訂單分5次支付，每次支付20%，即按照下訂單、建造、出塢、交船等環(huán)節(jié)，按工段支付相應(yīng)款項，所以“撤單”的情況一般不會發(fā)生。而現(xiàn)在船東下訂單的首付資金比例則大幅下滑，“撤單”風(fēng)險則大得多。

　　“豪賭”海工翻盤？

　　盡管三年前就準備轉(zhuǎn)型海工，但熔盛海工業(yè)務(wù)發(fā)展仍不容樂觀

　　縱觀熔盛幾大產(chǎn)業(yè)，增長乏力、利潤較低散貨船、集裝箱船、油輪業(yè)務(wù)依舊占絕對統(tǒng)治地位，而有發(fā)展?jié)摿Α⒗麧櫢叩暮９さ葮I(yè)務(wù)目前處于弱勢位置。
　　熔盛主要收入來源依舊來自最傳統(tǒng)的造船板塊。熔盛2012年中報顯示，今年上半年，造船、海洋工程、動力工程、機械工程四大主業(yè)板塊，其收入比重分別為95.3%、0、1.2%、3.5%。
　　而熔盛手持訂單中，則嚴重偏重于最傳統(tǒng)的干散貨船。上半年熔盛所持訂單如下，干散貨和超大型礦砂船67艘，油輪和超大型油輪26艘，集裝箱船8艘。
　　面對產(chǎn)業(yè)危機，11月29日，新上任董事局主席職位三天的陳強出席上海航運交易論壇時高調(diào)宣布，熔盛向海洋工程轉(zhuǎn)型，并表示2013年海工業(yè)務(wù)要占公司營業(yè)收入的30%。
　　而實際上，陳強早有啟動海工業(yè)務(wù)的雄心。在熔盛成立之初，張志熔和陳強為首的管理團隊即制定了直到2018年的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。從2005年10月熔盛造船廠建廠直到2010年，熔盛將會把生產(chǎn)重點放在散貨船和油輪上；從2010年起，熔盛則會將重心放在海洋工程、油輪及豪華游艇等領(lǐng)域。
　　招股說明書顯示，熔盛計劃將IPO募資的四分之一(35億港元)投入海洋工程及造船板塊。不止于此，熔盛還計劃將截至2011年上半年獲得的全部凈利潤(12.2億元人民幣)一并投入海洋工程領(lǐng)域。
　　據(jù)熔盛官網(wǎng)介紹，該公司4號干船塢主要用于海洋工程項目的建造，尺度為139.5米×580米，配備一臺世界上最大起重噸位的1600噸龍門吊。公司與中國海洋石油總公司、美國船級社(ABS)、挪威船級社(DNV)展開合作。
　　盡管三年前就準備轉(zhuǎn)型海工，熔盛海工業(yè)務(wù)發(fā)展仍不容樂觀。熔盛建造了幾年的4號干船塢，只接了一筆單子——中國海洋石油總公司所訂的海洋石油201深水鋪管起重船，這一業(yè)務(wù)已于去年交付。2011年，熔盛海洋工程收入為3129.5萬元，2012年上半年收入為零。
　　“我們正在談的海工業(yè)務(wù)單子有好幾個，有一個應(yīng)該在最近簽約。”上述熔盛管理人士表示，相信熔盛海事的啟動，將會加快海工業(yè)務(wù)步伐。

　　張志熔的隱退

　　熔盛一管理層稱，“張在美國陪兒子讀書，他工作勞累了這么多年，大概也想好好歇歇。”
　　按照陳強的計劃，布局海工、收購全柴動力等都是完善產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)避風(fēng)險的舉措。2011年4月，熔盛宣布斥資21.5億元收購動力工程企業(yè)全柴動力控制人全柴集團100%股權(quán)，以及以16.62元每股的價格收購全柴動力中小股東股份。而此后，熔盛宣布放棄此收購。
　　“如果我們收購，按照現(xiàn)在的股價，全柴動力將面臨退市。”熔盛管理人士表示，這不符合收購雙方的利益，外界所傳言的熔盛因為資金鏈而放棄站不住腳。
　　禍不單行。今年7月，來自美國證券交易委員會SEC的消息，張志熔控制的香港的Well Advantage賬戶，涉嫌提前獲取中海油收購加拿大尼克森公司的內(nèi)幕消息并在紐約股票市場上操作，非法獲利720萬美元。很快，張志熔以支付1400萬美元為代價，與SEC和解。
　　在資本市場掌控兩家香港上市公司中國熔盛重工、恒盛地產(chǎn)(00845.HK)的張志熔為何犯如此低級的錯誤，這一度有人解讀為熔盛急需資金，才出此下策。上述熔盛管理人士表示，這筆交易與張總個人無關(guān)，他的公司賬戶由專業(yè)的團隊打理，他不知道此事。“如果真的是內(nèi)幕交易，為何他不多賺個幾十億，只賺了700萬美元？”
　　內(nèi)幕交易案后，張志熔則更加低調(diào)，隱退幕后。上述熔盛管理人士稱：“張在美國陪兒子讀書，他工作勞累了這么多年，大概也想好好歇歇。”
　　受上述一系列事件影響，熔盛品牌跌到前所未有的低谷，而曾經(jīng)推動熔盛五年顛覆式發(fā)展的“三劍客”也分崩離析。
　　2003年，從未涉足造船業(yè)務(wù)的上海地產(chǎn)商人張志熔在獲得中國高層領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于發(fā)展造船業(yè)的機密信件后，萌發(fā)造“水陸兩棲地產(chǎn)”的想法。
　　時任如皋市市委書記陳惠娟，為其建廠拿地、融資等一路打通政府資源；中國“造船業(yè)狂人”、上海外高橋造船有限公司創(chuàng)始人陳強，為建廠挖來了大批國企專業(yè)造船人員，更帶來了高達32億美元的訂單。
　　2005年至2010年，熔盛一路高歌猛進。借著國家2008年“4萬億”投資東風(fēng)，熔盛獲得了國家開發(fā)銀行、中國銀行等多家銀行2000多億綜合授信，并于2010年在香港IPO募資140億港元。
　　而現(xiàn)在，曾經(jīng)的“三劍客”角色正在發(fā)生變化，2012年陳惠娟不再擔(dān)任如皋市市委書記，她能否在江蘇省科協(xié)副主席黨組副書記的位置上鼎力支持熔盛，南通、如皋現(xiàn)任政府領(lǐng)導(dǎo)是否依舊如此支持熔盛充滿未知；而只有陳強的力量在增強，他升任董事局主席兼總裁，并在中國熔盛重工持股的比例由2.5%上升至10%。
　　“張總相信陳總的專業(yè)能力，也愿意分享熔盛發(fā)展的成果。”上述熔盛管理人士表示，陳強現(xiàn)在來基地的時間更多了。

　　近400億債務(wù)高壓

　　債務(wù)同比去年年末增加45億，資產(chǎn)負債率高達71.6%

　　實業(yè)根基的搖晃，層層傳遞至金融資本。熔盛訂單大幅度下滑以及糟糕的業(yè)績，早在今年8月就受到國內(nèi)多家銀行人士關(guān)注，并對其展開深入調(diào)研。
　　“工行在船舶行業(yè)的貸款非常少，現(xiàn)在更不可能向造船企業(yè)貸款。”12月26日，中國工商銀行南通分行一位高管向本報記者表示，現(xiàn)在造船業(yè)處于低谷，而這個低谷還會延續(xù)多長時間不得而知，現(xiàn)在銀行業(yè)對船舶行業(yè)的貸款較為謹慎。
　　截至2012年6月，上市公司中國熔盛重工總資產(chǎn)為558.07億，總負債高達399.86億元，同比去年年末增加45億，資產(chǎn)負債率高達71.6%。
　　而熔盛的負債結(jié)構(gòu)較為單一，多來自銀行貸款，借貸總額高達286.6億元。銀行的貸款主要依賴于熔盛的土地使用權(quán)、樓宇、建造合約、已抵押存款、鋼板等提供的擔(dān)保進行抵押。
　　“公司正在想辦法改善債務(wù)狀況。”上述中國熔盛管理人士表示，由于造船的時間比較長，少部分延期交付船舶可能造成不能及時支付銀行貸款。而熔盛正與銀行在協(xié)商，根據(jù)造船項目的時間表與銀行簽署項目貸款協(xié)議，并據(jù)此進行貸款、還貸。
　　本報記者獲悉的江蘇熔盛重工前三季度財報顯示，其財務(wù)狀況并未得到根本改善，負債減少了但貨幣資金也同時減少。
　　前三季度，江蘇熔盛重工的總負債由年初的317.4億元降至289.3億元，減少了28億。其中，短期借款由年初的105.1億元降至期末的85.7億元，長期借款也由年初的60.2億降至期末44.9億元；
　　而另外一方面，江蘇熔盛重工貨幣資金減少了15.5億，由年初數(shù)的68.91億縮減至54.25億。此外，該公司一年內(nèi)到期的非流動負債由年初的1.69億升至9月末的4.07億元。
　　銀行債務(wù)重壓，熔盛試圖依靠發(fā)債解決運營資金并償還部分高額的銀行貸款。今年3月，熔盛獲得中國銀行間市場交易商協(xié)會注冊最高本金總額為36億元人民幣。
　　今年3月，第一期3年期票據(jù)的本金額為20億元成功發(fā)行；但原計劃2012年第二季度發(fā)行規(guī)模為16億的中期票據(jù)，拖延了半年依舊處于擱淺狀態(tài)。
　　12月24日，中國熔盛重工發(fā)布公告，預(yù)期截至今年凈利潤虧損，而去年度則錄得凈溢利。虧損主因今年前11個月，受造船市場下滑的影響，船舶訂單及價格較去年同期大幅下跌。而江蘇熔盛重工，前三季度營業(yè)利潤虧損額已經(jīng)達到了5400萬。
　　而政府的補貼能否再次救贖熔盛，這依舊是個未知數(shù)。熔盛上半年營業(yè)收入同比下滑37.2%，但在政府6.7億補貼支撐下，熔盛上半年勉強盈利2.2億元，同比劇降82%。
　　而2010年、2011年，熔盛分別獲得江蘇如皋市財政補貼高達8.3億元和12億元，占到其凈利潤的45%-50%。
　　另外一個不利的消息是，張志熔掌控的恒盛地產(chǎn)被評級機構(gòu)稱為“今年表現(xiàn)最差內(nèi)房股”。12月21日，恒盛地產(chǎn)公告稱，預(yù)計今年全年純利將較2011年度錄得顯著下降。