國務院常務會議26日研究確定降低流通費用10項政策措施。多位券商研究員在接受本報記者采訪時表示，10項政策措施的出臺將改善目前物流行業的整體經營環境，由于本次措施的多數利好政策均落腳到農產品的流通上，涉農的流通企業受益最大，包括主營農產品批發市場以及經營農副產品的超市。

　　關鍵在落實

　　“從我個人的理解來看，這10項政策措施還是非常具體的，從水電價格、政府稅費、過路費、刷卡手續費等方面都提出了非常具體的解決辦法，對降低整個物流行業的經營成本應該是有效果的。”長江證券一位研究員向記者分析道。
　　該研究員表示，“深入推進收費公路專項清理，降低偏高的車輛通行費收費標準”、“規范交通運輸領域執法行為，為物流配送車輛提供通行便利”，這些措施的實施都將改善物流行業的整體經營環境。“交通成本是物流行業最直接的成本之一，其實這些政策此前也提過，只不過這次提的級別更高一些，但關鍵還是在于落實。”
　　除了交通，物流企業此前最為盼望的就是用地政策，以發展網點。本次措施提出，保障必要的流通行業用地，優先保障農產品市場和便民生活服務網點用地。“用地政策一直比較敏感，這種表述模糊性較強，具體影響還需要根據后續的實際執行情況判斷。”該研究員分析稱。

　　多方面受益

　　多位券商研究員一致認為，受益此次10項政策措施最為直接的應是涉農流通企業。措施提出，農產品批發市場、農貿市場的用電、用氣、用熱與工業同價，用水執行工商業用水價格的較低標準或非居民用水價格。農產品冷鏈物流的冷庫用電與工業同價。同時開展農產品增值稅進項稅額核定扣除試點，將免征蔬菜流通環節增值稅政策擴大到部分鮮活肉蛋產品。2013年起三年內免征農產品批發市場、農貿市場城鎮土地使用稅和房產稅。“這是從各方面著手降低成本，完全可以媲美菜籃子工程。”
　　目前國內上市公司中專業做農產品流通的并不多，最為直接的上市公司就是農產品，批發市場占到該公司營收的一半以上。另外，擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資，盡管目前低溫物流業務占其營收的比例并不大，但市場預期公司有可能成為上海低溫物流整合的平臺。
　　在農產品流通環節上，超市或許走到了市場的前面，也是此次10項政策措施的重要受益者。“至少有兩點，一是盡快優化和調整銀行卡刷卡手續費標準，這個對超市的影響比其他物流企業要大，另外，優先保障農產品市場和便民生活服務網點用地，便民生活服務網點正是超市的主打戰場，對其擴張有利。”長江證券研究員分析。目前A股上市公司中，經營生鮮農產品比較成功的是永輝超市，而事實上，絕大多數超市都早已布局生鮮農產品的業務。
　　“物流成本的降低，影響的是整個社會的生活成本，其受惠面相當廣泛。”上述研究員認為，唯一不利的可能是高速公路公司，全社會降低流通成本的要求對其營收造成沖擊。
　　國金證券研究認為，物流行業目前仍處于成長初期，物流大周期景氣將持續向上，其中多個細分行業有望迎來較大發展空間，如在“長期物流土地政策”支持下隱含巨大土地持續升值的倉儲物流企業；在食品安全大框架下現代農產品物流企業；專注物流增值服務和產業升級的供應鏈物流管理企業等。
　　從二級市場的股價表現來看，市場對于流通行業利好政策的出臺早有預期，近日物流板塊的表現異常突出，如新寧物流短期漲幅已超過60%，多數物流公司股價的短期漲幅都達到30%。