12月11日，有知情人士向英國當地媒體透露，世界第二大航空發動機制造商羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce，以下簡稱“羅羅”)通過向海外客戶行賄以確保航空發動機訂單已有至少6年時間。據介紹，羅羅退休員工迪克·泰勒(Dick　Taylor)早在2006年就向英國媒體透露羅羅存在海外行賄問題。據悉，迪克·泰勒可能參與羅羅針對海外行賄的內部調查。
　　本月6日，有外媒報道稱，羅羅因為在中國和印尼的中間商可能存在的賄賂問題而被英國嚴重欺詐辦公室(SFO)調查。羅羅此前表示，公司已向SFO遞交關于中國、印尼和其他海外市場中間商賄賂貪污情況的說明。羅羅還稱，現在對SFO的調查下結論為時尚早，此案或將包括對公司和個別員工的起訴，公司將全力予以配合。有分析指出，SFO可能會對羅羅展開正式調查，這將導致羅羅及相關人員被提起公訴，并且面臨巨額罰款。另有知情人士透露，美國司法部也已被告知了羅羅海外行賄的問題。
　　SFO此前表示，在過去一年多時間里一直在對羅羅進行調查，并在2012年早些時候要求其提供關于在印尼和中國涉嫌賄賂和腐敗的信息。這一要求促使羅羅聘請了一家法律機構展開內部調查。羅羅在一份聲明中表示，它已將調查結果交給了SFO，并指出：“羅羅的調查發現了在(印尼和中國)這些國家，以及其他海外市場存在令人關切的問題”。
　　《經濟參考報》記者隨后聯系羅羅大中華區負責人，希望就事件進展和詳情做進一步了解，但相關人士電話始終無人接聽。對于外界的關注，羅羅CEO約翰·瑞斯頓此前表示：“毋庸置疑，我和董事會絕對不能容忍任何不當商業活動，公司將采取一切措施維護守法形象。”
　　據業內人士介紹，對于航空領域來說，行賄并不鮮見。2010年，歐洲的BAE系統公司，就曾因國內外交易中的腐敗問題被英美兩國罰款4.5億美元。當時涉及的海外市場包括沙特阿拉伯、坦桑尼亞、瑞典和捷克。
　　目前羅羅的主要業務涉及航空和能源領域，由于國防相關的交易在中國是被禁止的，因此外界普遍認為羅羅在中國地區的民用航空業務和能源業務可能涉嫌行賄問題。目前大中華區是羅羅的全球第四大市場，羅羅及其合資企業在大中華區有近2000名雇員，中國的主要航空公司都是羅羅的客戶。羅羅大中華區2011年收入達到9.34億英鎊，約合93.5億元人民幣。
　　Espirito　Santo銀行的分析師認為，BAE之前的罰款并不很多，因此即便羅羅被認定存在行賄，相關罰款也不會太多，因而不會對其業務造成致命影響。但另有分析認為，如果美國政府介入，情況對羅羅而言將會變糟，因為美國司法部在歷史上曾經對違反美國賄賂法規的公司處以巨額罰款。