由于大股東下屬公司違規占款近29億元，上市公司卻對此未審議、未披露、未簽訂法律協議，現代投資于日前被深交所通報批評。
    深交所公告顯示，現代投資于2011年12月29日將13.9億元從公司銀行賬戶轉入大股東湖南省高速公路建設開發總公司（下稱“湘高速”）下屬的湖南高速集團財務有限公司（下稱“財務公司”）賬戶，但公司直至2012年4月27日才在《2011年度非經營性資金占用及其他關聯方資金往來情況匯總表》中對上述資金往來相關情況進行披露；2012年1月，公司又分四次將14.91億元轉入財務公司，截至2012年3月31日公司存入關聯財務公司的資金余額已達28.81億元。公司與關聯財務公司發生的上述存款事項，均未經董事會、股東大會審議，也未簽訂任何金融服務協議或合同，且未履行臨時披露義務。
    不過，好在公司5月18日宣布已收回存放于財務公司的所有存款28.81億元，并按同期銀行活期存款利率收取利息517.47萬元。
    有業內人士分析，現代投資將大量資金存放于財務公司，可能是采取委托貸款等方式，以得到比銀行一般存款利息更高的資金回報。但市場卻質疑現代投資此舉或是為大股東千億債務減負。
    據本報去年底報道，湘高速當時有35個在建高速公路項目，投資概算約為2254億元，至2011年9月底已完成投資1041億元左右，三年內仍需投資約1212億元。而湘高速當時的債務總計已達1334億元左右，負債率達75%，經營凈現金流為-71.94億元。此外，根據湘高速2011年第二期短期融資券募集說明書，其中約1181億元債務將于2013年底到期，湘高速資金壓力之大可見一斑。
    按照相關規定，上市公司與關聯人發生的交易（上市公司獲贈現金資產和提供擔保除外）金額在3000萬元人民幣以上，且占上市公司最近一期經審計凈資產絕對值5％以上的關聯交易，除應當及時披露外，還應當聘請具有相關資質的中介機構進行評估或審計，并將該交易提交股東大會審議。
    據公司年報數據計算，2011年12月29日轉存財務公司的13.9億元約占2010年43.52億元凈資產的32%；2012年1月轉存的14.91億元占公司2011年51.33億元凈資產的29%。金額、比例如此之大，卻均未經過董事會、股東大會審議，也未簽訂任何金融服務協議或合同，且未履行臨時披露義務。
    除上市公司外，公司董事長宋偉杰、副總經理兼總會計師劉玉新也被深交所通報批評。深交所認為，二人未能恪盡職守、履行誠信勤勉義務，對公司上述違規行為負有重要責任。