小飛機搖擺著滑向地面，從舷窗望出去，天地昏黃，沙海無垠。落地，出艙，四目荒寂、熱氣蒸騰，撒哈拉大沙漠的深處讓人身心一頓。走進幾間簡易板房改建的候機廳，墻上一張用烙鐵在三合板上燙畫出的鷹翔天地圖，卻令人一振。畫作右上角“騰飛”二字筆意激揚，使人立刻感受到創作者的志趣。
這里，是中石油位于非洲內陸尼日爾的阿加德姆油氣項目現場基地。這里的主人，是在環境惡劣的沙漠開采出滾滾油流的中石油中非員工。
駱駝精神——只有荒涼沙漠，沒有荒涼人生
2011年11月的一天，尼日爾總統優素福親手把產自中石油阿加德姆項目的汽油注入了自己的吉普車。中石油尼日爾公司總經理付吉林回憶說：“他很激動，因為那是尼日爾自己的石油。”
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| 草原明珠－中石油乍得煉化廠 |
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其實，更加激動的是已經辛苦了3年的付吉林和他的尼日爾項目“弟兄們”。在滾滾的大漠沙塵和石油洪流里，中石油中外員工那與“大慶精神”、“鐵人精神”一脈相承的“駱駝精神”，猶如耀眼的火花。
洪水泛濫之后，尼日爾河面驟然開闊。但在充滿原始美感的景致之后，是惡性傳染病爆發的威脅。瘧疾、霍亂和傷寒常見，稍不注意就可能“打起擺子”，甚至生命堪憂。在尼日爾，衛生達標飲用水覆蓋率不到50%，人均壽命只有45歲。
不僅如此，在這個物資匱乏的國家，年均氣溫在35攝氏度，沙漠地表最高溫度更達70攝氏度。還有政治局勢動蕩，周邊國家戰亂和恐怖襲擊威脅……對于進入當地的中石油人來說，現實，必須面對，任務，也要完成。
從2008年到2011年，僅用3年時間，中石油在撒哈拉大漠之中完成了油氣勘探開發、管道和煉廠建設及運營“三部曲”，實現年產原油百萬噸，年原油加工能力百萬噸及輸油管線近500公里的目標。從此，被歐美石油公司勘查了近半個世紀，宣布沒有石油和開采價值的尼日爾，實現成品油自給自足，擁有了囊括上中下游的完整石油工業體系。
在荷槍實彈、全身沙漠迷彩的安保人員護衛下，《經濟參考報》記者乘坐大型沙漠運輸車繞過一個個沙丘，抵達中石油長城鉆探的作業點。登上高高鉆塔，干熱難當。中石油長城鉆探尼日爾項目負責人張兵卻告訴我們，九月份算是一年中最好的時節了，他們的中外員工可是常年作業，尤其在最初幾年建設期，條件極其艱苦，真可謂“風卷黃塵沙洗面，日吐烈火汗浸紗”。
即便如此，中石油人仍不忘苦中尋樂。鉆井平臺上，工人們把小小的休息室稱為“狗窩”；把運輸鉆桿的滑道稱為“貓道”；把離地面十幾米高的工作臺稱為“猴臺”；把平臺上切換鉆頭的窟窿稱為“鼠洞”。
在阿加德姆的油田現場基地里，經過幾年努力，員工們用高大的沙漠蓖麻圈起了“庭院”。點上種子，精心滴灌，沙地里也結出了茄子、豆角甚至是南瓜。然而當地員工笑著說，這叫歡快變奏曲，因為高熱的旱季很快就會來臨，什么菜都會被烤焦，但比起當年方圓400公里買不到食品和蔬菜的日子，已是“天上地下”了。
從地面一彈，小飛機離開了簡易跑道，騰空而起，3小時后將飛返首都尼亞美。回望那茫茫沙海，很難不去想象付吉林他們當年指揮著大型運輸車輛，從沙漠邊緣行進3天抵達作業區的勞頓；想象他們放著身邊的漫漫黃沙沒法用，還要從外面運進粗砂和著水泥鋪設細細機場跑道的艱辛；想象他們在野外帳篷睡過幾年后，住進集裝箱改建的野外宿舍后的激動。
非洲奇跡——開拓 創新 超越
這里，的確“只有荒涼沙漠，沒有荒涼人生”！
與尼日爾毗鄰的乍得，除了自然條件差、疾病風險高外，還歷經戰亂，暴力沖突頻發，更和中國一度斷交。一個年輕員工在日記里曾這樣寫道“要出發了，乍得，從未聽說過這個國家。上網搜索，‘非洲死亡之心’的字眼蹦到眼前，不由得心里哆嗦。”
然而，正是在這非洲的“死亡之心”，中石油創造了奇跡。
中石油進入的H區塊，是一個西方石油公司經過40多年勘探后的“棄子”。這里地質結構異常復雜，研究勘探難度超高。國際石油界認為“涉足乍得是勞而無功”。但中石油乍得公司總經理竇立榮帶領的中石油團隊打破了斷言。
見到竇立榮時，眼前是一個膚色接近非洲人的精干中年漢子。但據他的同事說，這位年近50的揚州工科男過去也是“玉面書生”。“就好像買了一部二手車，不知道會存在什么問題或隱患。是否能夠找到油田？前期投資能否回收？當地員工是否能接受中石油的管理模式？”他回憶起最初接受這個項目任務書時的心情。
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| 中石油尼日爾鉆井員工 |
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竇立榮很難。這個在石油勘探圈頗有名氣的技術專家承載的夢想與其面對的現實和資源的落差，是當年真實的境況。
唯有另辟蹊徑，突破教條，才能實現超越。竇立榮帶領技術團隊在3年時間里“吃透”了兩萬公里的地震資料、鉆錄測試等數據，以及此前數十年的資料。最終，他應用中國自有理論，采用“選盆、定帶、快速發現”的勘探方法及技術，在邦戈爾盆地這一中石油海外最大的高風險勘探區塊，先后找到數個高產高豐度的億噸級油田，成為西非陸上20年來發現的最大油田，更間接促成了中乍兩國的復交。憑著這一工作業績，他獲得了國家科技進步獎等多個獎項。
在短短數年間，竇立榮帶領團隊在乍得的非洲稀樹大草原上建起了百萬噸級的煉化廠，完成了上下游一體化工程。早期乍方懷疑中石油是否真有能力在幾年內完成大型煉廠建設，乍得總統代比曾來工程建設現場“摸底”，當他看到眼前魔幻現實般的現代化煉廠，驚喜之情難以言表。
竇立榮是一個有理想和干事業的帶隊者，他帶領的也是一個出色而富有活力的團隊。走在乍得項目在首都恩賈梅納的基地，看著員工指點的駐地外墻上內戰時留下的斑斑彈孔，你會發現這里年輕人很多。據介紹，中方三分之一的員工都是30歲以下的年輕人，不少人還是留洋的博士、碩士。
那么苦，大家為什么愿意待在這兒？“個人發展和項目發展連在了一起，我們把一個小項目干成了一個大項目！”項目法律事務經理趙飛這樣解釋。“我們在這里真正感受到了艱辛與挑戰，真正明白了什么是光榮與夢想”。“聚是一團火，散是滿天星”，在乍得項目的不少人很快成長起來，后來又奔赴中石油其他的海外項目，成為中堅。
夜幕降臨，廣袤的非洲大草原四野暗寂。中石油乍得合資煉化廠區卻燈光璀璨，高低錯落，猶如水晶城堡。坐在夜行車里的竇立榮一時陷入某種思緒。這非洲草原上的明珠，是讓他想起了中外方員工近8000人，在建設初期會戰時的沙土飛揚？還是想起了2008年內戰時，全員千里跨國大撤離中的不容閃失？抑或是他海外生活工作多年，與家人聚少離多的職業生涯……
合作發展——中非能源攜手 互利共贏之道
猶如兩粒晶瑩之珠，尼日爾和乍得項目，映射出中石油的國際化進程。在國家“利用兩種資源，開拓兩個市場”和“走出去”戰略的指引下，這家中國石油能源領軍企業在滿足國家能源供應多元化、緩解企業發展自身壓力、投身全球化競爭的過程中，探索出了與外方互利共贏，共同發展的新模式。
走進乍得現任能源石油部部長巴爾西姆·阿克哈里的辦公室，一眼就能看見墻壁上掛著的兩張大圖片。一張正是被稱為“草原明珠”的中石油合資煉廠全景，一張是中石油出資的乍得管道鋪設規劃圖。中石油項目儼然已成為乍得的“戰略工程”。
而在去年底，當尼日爾總統優素福把“尼日爾共和國功勛勛章”掛在中石油董事長蔣潔敏、中國石油股份公司副總裁兼海外勘探開發分公司總經理薄啟亮和尼日爾項目總經理付吉林的脖子上時，他也許已經想好了對中石油項目的題詞：“這是中尼合作的典范”，“這標志著尼日爾的經濟發展進入了一個全新階段。”
尼日爾和乍得工商界人士有一個普遍觀點：制約國家經濟發展的首要問題不是基礎設施，而是能源。中石油的到來解決這個瓶頸。目前，乍得的成品油價從煉廠投產前到投產后，下降了30%，是本地區最低的。尼日爾更是從石油進口國變成出口國，節省了大量外匯開支并增加了收入。
除了能源獨立外，中石油項目貢獻的稅費還成為這些非洲國家重要的財政收入。項目配套所需的修路、供水、供電等各種設施建設，也都顯著改善了當地的基礎設施狀況。生產經營所需的航空陸地運輸，金融保險支持、法律財務咨詢、網絡服務、食品供給、生產物資等，還帶動了當地公司的發展。
在撒哈拉沙漠作業區附近的游牧部落和當地運輸車隊，幾乎成了中石油的“配套”隊伍。在乍得，煉廠所在區域過去是地廣人稀的大草原，現在周邊村落興旺，人口聚集，煉廠對當地的招工和從當地的采購明顯帶動了經濟活動、提高了當地收入。
中石油這樣的大型項目進入，更對當地就業起到很大促進作用。中石油尼日爾公司幾乎就是一個非洲公司，不少中高層管理人員是當地人。在尼日爾項目工作的阿里哈桑曾就讀尼日利亞的一所大學。他說，在中石油進入尼日爾之前，他10年沒什么正經工作，“現在這里有了現代化工業，我才有用武之地。”在乍得，中石油已經成為雇用當地人最多的外資企業，僅2011年上游項目當地用工就達6000人次。公司每年還派50名當地管理人員到中國進行業務培訓。
作為共贏的另一方，中石油通過在非洲的業務擴展，合作開發了資源，展示了實力，提升了國際合作水平。從蘇丹到尼日爾，再到乍得，中石油依靠國內外技術經驗的不斷總結提升，依靠上下游全產業鏈優勢，快速推進海外項目，很多項目都是中石油在西方石油公司多年勘探無果，被看做“死地”的區塊上收獲成果的。這得益于中石油對石油資源的挖潛能力，得益于一體化快速聚合能力和國內國外資源快速對接能力。
