第六屆國際海上風(fēng)電商務(wù)洽談會11月中旬在丹麥西部港口城市埃斯比約召開，世界各國海上風(fēng)電企業(yè)、專業(yè)人士在這里就海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、項目合作和發(fā)展前景展開討論，洽商合作。自2007年以來，參加埃斯比約海上風(fēng)電國際洽談會的各國企業(yè)逐年增加，使得該洽談會成為全球海上風(fēng)電行業(yè)最有影響力的國際會議之一，同時也見證了世界風(fēng)電產(chǎn)業(yè)過去幾年的高速發(fā)展。
高成本制約行業(yè)發(fā)展
如何降低成本是發(fā)展海上風(fēng)電亟待解決的難題。因此，在今年洽談會的論壇上，“優(yōu)化供應(yīng)鏈效率、降低能源成本”成了與會者討論的主題。與會者希望通過行業(yè)合作、細化專業(yè)分工、制定行業(yè)標準等方式，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的協(xié)同作用和規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，使海上風(fēng)電的成本在2020年時降到目前水平的一半。
海上風(fēng)電場雖然具有不受陸地土地面積限制、風(fēng)力資源豐富等眾多優(yōu)點而受到各方追捧，但也一直受風(fēng)險高、成本高等難題制約。世界最大風(fēng)力發(fā)電機生產(chǎn)企業(yè)、丹麥維斯塔斯公司首席運營官讓-馬克·呂顯尼告訴《經(jīng)濟參考報》記者：“在海上建設(shè)一臺風(fēng)電機，要先在海底大陸架的巖層上打樁，然后建立一個基座平臺，再在基座平臺上安裝風(fēng)機。另外，還需要鋪設(shè)海底電纜，連接風(fēng)電場和電網(wǎng)。這個成本相當(dāng)高。按照每兆瓦裝機容量的成本來看，海上風(fēng)電的造價幾乎比陸上風(fēng)電場高出一倍。”
不僅初期建設(shè)造價高，海上風(fēng)電場日常維護運營的成本也遠遠高于陸上風(fēng)電場。比如，當(dāng)風(fēng)機出現(xiàn)故障需要技術(shù)人員維修時，就可能需要動用直升機。瑞典瀑布能源公司的營銷經(jīng)理Arne Rhabek對記者說：“當(dāng)海上風(fēng)浪高于1.3米時，技術(shù)人員就不能乘船前往風(fēng)電場，這太危險了，我們會派直升機接送技術(shù)人員。平均來看，大約有1/3的情況必須使用直升機，這是一筆不小的開支。”
丹麥海上風(fēng)電中心負責(zé)人莫滕·霍爾姆格認為，利用新材料、使用大功率海上風(fēng)機、優(yōu)化發(fā)電機組容量和降低單位功率成本是發(fā)展海上風(fēng)電項目的有效解決方案。他說：“海上風(fēng)電場變得越來越大，達到一定的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)后，成本問題就可以解決。根據(jù)預(yù)測，歐洲未來四年在海上風(fēng)電領(lǐng)域的投資將超過40億歐元(約合51億美元)。我對海上風(fēng)電發(fā)展前景非常有信心。”
“風(fēng)能之都”的演變
丹麥在發(fā)展風(fēng)能方面處于全球領(lǐng)先地位。自上世紀80年代開始，丹麥就開始大力開發(fā)風(fēng)能，風(fēng)能在國家能源結(jié)構(gòu)中的比重逐年增加。丹麥風(fēng)能行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2011年丹麥風(fēng)電裝機總?cè)萘窟_到3.9吉瓦，滿足了丹麥28%的電力需求。2012年3月，丹麥議會以超過90%的支持率通過《2020能源計劃》。根據(jù)該計劃，到2020年，丹麥50%的能源需求來自可再生能源，50%的電力需求來自風(fēng)能。
海上風(fēng)電在丹麥的發(fā)展非常迅速。由于陸上風(fēng)能資源開發(fā)程度較高，加上受陸地面積的限制，丹麥繼續(xù)建設(shè)陸上大型風(fēng)電場的空間很小，陸上風(fēng)電產(chǎn)能逐漸飽和。因此，丹麥風(fēng)電開發(fā)的重點由陸地分散開發(fā)轉(zhuǎn)向海上大規(guī)模開發(fā)。丹麥風(fēng)能行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，過去十年中，丹麥風(fēng)電裝機總?cè)萘抗苍黾恿思s1吉瓦，其中82%的增長來自海上風(fēng)電。截至2011年底，丹麥海上風(fēng)電裝機總?cè)萘繛?71兆瓦。
隨著海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的興起，埃斯比約發(fā)生了翻天覆地的變化。150年來，它經(jīng)歷了從漁村、漁港到石油重鎮(zhèn)，再到風(fēng)能之都的革命性轉(zhuǎn)變。150年前，丹麥政府為向英國出口農(nóng)產(chǎn)品而在位于北海出海口的埃斯比約設(shè)立港口。到19世紀末，隨著漁業(yè)發(fā)展，埃斯比約成為丹麥第五大城市。上世紀70年代，由于歐盟開始對漁業(yè)采取配額限制，埃斯比約的漁業(yè)迅速衰落。近海油氣田的大規(guī)模勘探開發(fā)又讓埃斯比約找到了經(jīng)濟二次增長點。埃斯比約聚集了大量世界級的航運、IT、能源和工程管理服務(wù)公司。這為發(fā)展海上風(fēng)電業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。
2002年，丹麥東能源公司和瑞典瀑布能源公司在距埃斯比約14公里的北海海域合作建立了霍恩斯·馮海上風(fēng)電場，裝有80臺維斯塔斯2兆瓦風(fēng)電機。這是當(dāng)時世界上最大的海上風(fēng)電場，也是世界上第一座真正意義上的大型海上風(fēng)電場。2009年，霍恩斯·馮海上風(fēng)電場進行二期擴建，安裝91臺西門子2.3兆瓦風(fēng)力發(fā)電機。霍恩斯·馮海上風(fēng)電場的建立帶動了埃斯比約海上風(fēng)電機倉儲、運輸、預(yù)裝配、生產(chǎn)、工程咨詢、維護等服務(wù)完善的一站式風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，給埃斯比約發(fā)展帶來新的生機。現(xiàn)在，歐洲2/3的海上風(fēng)電機從埃斯比約運達目的地。丹麥政府正在規(guī)劃，2018年左右對霍恩斯·馮海上風(fēng)電場進行第三期擴建。
中國企業(yè)異軍突起
在今年的洽談會上，來自中國的風(fēng)電企業(yè)“遠景能源”公司受到格外關(guān)注。“遠景能源”設(shè)在丹麥的全球創(chuàng)新中心正在開發(fā)和測試一種新型的3.6兆瓦風(fēng)機。不同于傳統(tǒng)風(fēng)機由三個葉片組成，這種新型風(fēng)機只有兩個葉片，可以節(jié)省制造風(fēng)機的原料，并且可以大幅提高運輸和安裝效率。
“遠景能源”丹麥分公司負責(zé)人安德斯·瑞伯斯德夫告訴記者：“我們正在進行最后的樣機測試工作，可能會在一年之內(nèi)向市場推出這款風(fēng)機。我們的優(yōu)勢是顯而易見的，不僅在原料運用上，而且在倉儲和運輸?shù)沫h(huán)節(jié)都可以節(jié)省空間，節(jié)約成本，提高效率。”“遠景能源”于2010年3月在丹麥設(shè)立了全球創(chuàng)新中心，目前該中心有約40名高級工程師。
事實上，世界主要的風(fēng)電機制造商都已在丹麥設(shè)立了設(shè)計和研發(fā)中心，世界兩家最主要風(fēng)力發(fā)電機生產(chǎn)商丹麥維斯塔斯和德國西門子也都在丹麥設(shè)有生產(chǎn)基地。丹麥聚集了大量高素質(zhì)、經(jīng)驗豐富和勇于創(chuàng)新的風(fēng)能專業(yè)人才，因而形成了一個集生產(chǎn)、研發(fā)、測試、管理、銷售和服務(wù)于一體的發(fā)達產(chǎn)業(yè)群。瑞伯斯德夫說：“這也正是‘遠景能源’在丹麥成立創(chuàng)新中心的原因，在這里很容易就能找到相關(guān)的供應(yīng)商和人才。”
瑞伯斯德夫表示，未來“遠景能源”不僅僅在歐洲進行研發(fā)工作，而且歐洲海上風(fēng)電市場也將成為“遠景能源”全球市場版圖的重要部分。“我們可能在德國或者北歐建立一個歐洲銷售總部。”
除了“遠景能源”之外，在丹麥活躍的中國風(fēng)能企業(yè)還有“天順風(fēng)能”。記者在埃斯比約港口看到了幾十個帶有“天順風(fēng)能”公司標記的集裝箱，整齊地堆放在碼頭上，準備運往所需之地。
今年6月，“天順風(fēng)能”收購了維斯塔斯在丹麥瓦德的風(fēng)塔工廠，建立起陸上風(fēng)塔和海上風(fēng)塔歐洲生產(chǎn)基地。業(yè)內(nèi)專家認為，在未來的海上風(fēng)電國際市場上，中國企業(yè)有望達到世界先進技術(shù)水平，在國際市場占有相當(dāng)重要的地位。